更新雷諾科雷傲 - 業主的評論

前者雷諾科雷傲的外觀是一個“業餘”。 許多發現曖昧，導致了一個事實，即製造商被迫幾乎徹底改變了模樣。 新車已經不像他在中國，這大大增加了在歐洲銷售的機會做到了。 但是，不管他們是如何面向歐洲市場銷售的大部分來自亞洲。

在我們用更新的雷諾科雷傲，其評語是已經在網絡中的第一次會議，似乎設計師們試圖盡可能的形象推 雷諾風景 和更接近日產逍客。 這種趨勢不能不感到歡欣鼓舞。 尤其令人欣慰的是國內的買家，因為它就是我們常選擇汽車更在外觀上比實用性。 製造商已經提高了前光，調整了保險槓，現在看起來更現代。 尼斯坐在方向盤後面 雷諾科雷傲。 評論 對在同一場合的各種網站。

車內飾幾乎沒有變化。 在儀表板改變了一些元素，它改變了座椅的形狀。 關於後者，然後開車已經成為很多更加舒適。 新模型不同於前一個，現在是在機艙內將有來自電機噪音較小。 現在很難判斷，傷口或不雷諾科雷傲。 評論司機重複顯示。 懸掛的變化是不需要的，因此工程師並沒有觸及它。 你能做的唯一的事情就是增加相同的懸架的剛度，以提高高速處理。

高達百公里每小時車分散10秒鐘。 緊接著它可能看起來，這是相當多的，但它是值得考慮一下這個交叉，而不是轎車。 同時開發了一定的印象，他是能夠多。 這是一個電子籠頭此故障。 然而，汽車的方向盤後面坐留下了最積極的印象。

值得注意的是，從四輪驅動借來的日產奇駿讓你覺得在越野條件充滿信心。 特別有用 四輪驅動 的，當你需要從一個點到達另一個不停止冬天的時候。 我必須說，這是由製造商，這將增加銷售數量向右移動 雷諾科雷傲的。 業主的評論 表明，他們是正確的。 該車已經變得越來越流行，由於決策。

在我國浩瀚可以發現雷諾科雷傲與2個不同的發電廠：2升150馬力柴油發動機和2.5升170馬力汽油。

買家將對雷諾科雷傲手動和自動變速器之間的選擇。 評論的兩個選項為積極的驅動程序。 而他和其他類型的發動機已經證明了自己很好我國的開放空間。 性能規格雷諾讓他成為了人們的喜愛，具有良好的動態特性，相對高的滲透性。 再加上原有的外觀和舒適性 - 它變成一個非常好的選擇，對於許多情侶騎在一個良好的和相對便宜的車。