最小的“奔馳”

當談到有關小“奔馳”而來，立即想到微小 的智能汽車。 他們的生產是20年前推出的，但全世界都知道10款車型。 關於他們現在並值得講述。

市跑車

因此，它是決定名字的第一個小的“奔馳”，由智能釋放。 望著文章中的照片，也可以評價其外觀。 車長只有2.5米！ 此城市車用三缸汽油發動機配備，工作容積的總額為599立方厘米。 有動力裝置的兩種變體。 一個制定了45馬力，而第二個 - 55湖 一。 用較弱的引擎版本出名作為純。 型號發動機更強大的稱為脈衝。

有趣的是，這種模式很快普遍被稱為“女性”。 小“梅賽德斯 - 智能”著實吸引了很多關注的女性一半人類的代表組成部分。 展望未來，值得一說，到今天的智能機型在車輛，這是世界各地的女孩子中最流行的排名。

進一步生產

1999年，開始生產一年之後，修改激情被釋放。 從兩個早期版本的差異在空調，霧燈的tridion安全細胞的存在，並在銀完成。 然後有市跑車用的柴油發動機，其產生41升。 一。 以0.8升的體積。 順便說，所有的版本配備有機器人化6速變速器，它有兩個完全自動和手動模式。

儘管身材矮小的大小，這輛車是功能性的。 它配備了正面和側面安全氣囊，可折疊轉向柱，EBD系統，預緊器安全帶，電動車窗，CZ，無線電和穿刺的修復一組。 自1999年以來，基座補充包裝玻璃屋頂Audiopreparation，出口12 V，附加鍵的遠程控制CH和在燃料箱上的鎖。

交叉葉片

這個小小的“梅賽德斯 - 智能”看到了光於2002年。 他變得有點總體而言它的前身 - 其長度為2619毫米。

智能交叉葉片引起人們的注意，至少，因為它是在敞篷的後面做。 它沒有門，擋風玻璃和車頂。 上述所有被保護司機和他的乘客，保護他們掉出車輛的小欄杆取代。 和碰撞測試的結果證實了這一點勿庸置疑的微型敞篷車的安全性。 司機和乘客，由於高的位置，實際上是碰撞的危險區域外。 然而，專家指出，汽車懸掛有效地吸收衝擊能量，然後在不同的方向上的底部分配力。

順便說一句，這款機器配備了3缸，70馬力的發動機，可以讓你加速到最高135公里/小時

市敞篷車

這個小“梅賽德斯”是模型，這是在開頭所述的頂部開口的修改。 市跑車很受歡迎，所以製片方決定，使之成為新穎 - 敞篷。 但視覺效果 - 這是唯一的不同，在技術上求新重複前身。

外形尺寸是相同的。 體是軸承鋼框架Monovolume佈置與由軟韋巴斯特製造的頂篷。 半自動模式的屋頂。 它由三部分組成。 這種滑動車頂，敞篷車頂和側軌。

通過按一個特殊的按鈕，該開發商已放置在前排座椅之間刪除它。 它也有智能鑰匙一鍵。 你需要按住按鈕，然後在頂部機架出現兩秒鐘。 在此之後，它仍然只是刪除側軌和清除它們在專門為此設計的插槽。

跑車

歷數小“奔馳”的模式，這是值得注意的關注和這輛車。 智能跑車 - 2門跑車與後輪驅動，這與前面提到的版本相比，沒有那麼小，實際上它的整個長度是3247毫米。

跑車提供兩種發動機。 一個畫了同比增長61湖 S，以及其他 - 82湖 一。 不管單元的被安裝，該機器配有一個6速變速箱（作為“自動”和“力學”），並且可能會加速至最大160公里/小時的

但是，消費和不同的動態。 具有很強的單元61的模型加速到15.5秒」數百“。 流速為6.2每公升環城百公里汽油。 通過路 - 約4.9升。 版82強單元，反過來，在10.5秒達到100公里/小時 消費有0.1-0.2升的更高。

跑車證明非常受歡迎，即使是專家調整工作室的Brabus決定釋放其數據庫的雙渦輪增壓版本。 這個想法進行，並看到了曙光10條先進的“跑車”。 專家搏速機型配備了兩款發動機，總容量，其中達218的“伯樂”。 其結果是，最大速度的極限達到了2.5公里/小時 而這台機器的“數百名”是能夠分散在不到5秒。

的ForFour

這台小機器，裡面放置照片的文章 - “梅賽德斯 - 智能”在兩廂車的一個相當寬敞的客艙，可容納五人回來。 它是令人印象深刻的，因為這種模式的長度只有3752毫米。

兩廂幾種不同的方式製造。 他們不同的發動機。 最弱的模型是用1.1升74馬力發動機的版本。 他花費5.5升每100公里的汽油在聯合循環，和13.4秒。“數百名”加速。 最強大的量產車型是兩廂車購買smart forfour 1.5 AT。 其速度限定為190公里/小時的標記。 流速為6.1升，動態 - 5.8秒鐘，然後“數百名”。

購買smart forfour，以及上述模型，吸引了專家工作室調整搏速的關注。 兩廂車，由於開展的工作，得到了一個177馬力的渦輪增壓發動機。 有了這個裝置，改進的ForFour有機會加速到最高221公里/小時 和首屆“百”這種模式的運動開始後6.9秒後轉讓的任何。

Fortwo的

這個小“奔馳”，光這也可以在一篇文章中看到於2008年出版。 在長度微型汽車僅達到2695毫米。

他像其他車型，有它自己的特點。 它是 - 與驅動微混合型的3氣缸發動機。 他有一個非常有趣的原則。 在機器中的高達8公里/小時的速度直線行駛的發動機不運轉。 駕駛自己的沉默。 因此，發動機從變速器斷開連接，並且燃料消耗被停止。 然後，當駕駛員開始加快速度，發動機重新起動用登山裝備。 實踐證明，該系統在低速行駛時可以節省汽油的30％左右。

順便說，該機器配有一個71馬力的發動機，由於其中最多百公里它被分散13.7秒。 最大，其中，所述標記被限制到145公里/小時

還有另外一個版本，完整的84強單位。 相同的速度的限制，但揚聲器更令人印象深刻 - 僅僅10.7秒到100公里。

A級

現在，我們必須擺脫討論智能機型的話題走，並注意立即發出關注梅賽德斯 - 奔馳車輛。 特別地，模型A-150，這是首次呈現給公眾，2008年。

這是非常小的“奔馳”，如可以通過查看在文章中提供的照片中可以看出。 汽車的長度，在主體3門兩廂製成僅到達3838毫米。

引擎蓋下是可以與在5步“力學”，並與自動變速器配對掀背式95馬力的1.5升發動機。 這款發動機的車加速到12.6秒。“數百名”。 它的限速為175公里/小時

什麼費用？ 兩廂經濟。 城市模式，在100公里的花費僅為7.9升汽油。 當在高速公路上行駛的消耗降低到5.4升。

B級

B-180 - 這肯定不是“奔馳”的最小的機器，但還是比較知名關心的車型是緊湊的尺寸。 其長度為4359毫米。

這個兩廂車，這是在2011年11月發布。 在它的引擎蓋是消耗柴油109馬力的1.8升發動機。 他令人驚訝的節約型消費。 100“城市”公里馬達消耗僅為5.5升燃油。 而公路和4.1公升行駛時，這種消費減少。

該模型來作為6步“力學”和7速“自動”值得注意的。 加速在同兩個版本 - 10.9秒的百公里。 最高速度為190公里/小時

此運動型兩廂車已經迅速獲得了它的普及。 它的特點是有吸引力的設計，內部具有高光潔度，經濟和強大的引擎以及豐富。 標設備的列表包括ABS，牽引力控制系統，剎車輔助，氣候控制，安全氣囊，音頻系統具有六個揚聲器，行車電腦用的寬屏顯示器，以及許多其他有用的功能。

迷你交叉

梅賽德斯 - 奔馳GLA - 這是關於現在我想談談什麼樣的車。 最小的“奔馳”越野類文章中的照片顯示了在其所有的榮耀的車。 可以看出，這是緊湊，但幾乎沒有人會說，它的長度只能達到4417毫米。 這一點 - 設計師誰盡了一切努力，使在更加殘酷和積極的運動模型的優點。

它提供了一個小型的交叉與四台發動機可供選擇。 他們（156和211馬力）兩款汽油消耗。 其他（136和170升。S.）操作上的柴油燃料。

這輛車，像任何其他的“奔馳”，不僅美觀，而且實用。 在基地它具有防抱死和牽引力控制系統，緊急制動和防撞的選擇，監控駕駛員的疲勞，眾多的安全氣囊（窗口，膝，側視圖和前），以及更多。

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