會計行業：即承認“出貨日期”的問題

把裝運日期從商店或倉庫，致力在一個特定的順序 - 2010年，在貿易會計在所得稅，消費稅和增值稅的計算貨物的裝運日期已聯合的方式進行。 在2011年，立法引入貨物裝船所得稅和增值稅的計算日期的定義一定的變化。

例如， 佔 在 零售業 從今年1月1提供，計算 所得稅的 產品應是當天發貨：

- 日期的釋放他們給買方（組織，其代表或組織從事運輸貨物），如果賣家不進行運輸的貨物;

- 在其他情況下，使用下面的日期較早：轉讓日期給買方或安排日期（SP），使貨物運輸，但由買方支付貨款。

2012年1月1日增值稅會計在計算午盤裝運坦言：

- 釋放他們的日期，如果賣方不進行貨物運輸的買方（在產品的運輸涉及組織或公司）;

- 開始生產在其他情況下運輸的日期。

對於消費稅的計算裝運天仍然被認為是從倉庫或從倉庫裝運日期，以適當的方式來完成。

在貿易作為變化的結果，佔納稅人帶來的另一個複雜的稅務會計的組織。 在2010年，然後，如上面已經說了，貨物裝船的當天承認從倉庫將他們釋放，增值稅稅收數據與記錄在貸款周轉一致。 信用 賬戶90 ，反過來，形成了包含在發票的貨物從倉庫（以貨物的釋放從倉庫之日起）裝運的信息的基礎上。 這些數據為主，佔貿易和既定規則來確定稅基生產所得稅計算的。 現在，在會計收益的介紹，組織澄清說，在其他情況下，有必要認識開始的運輸產品的發貨日期的日子。 這樣的系統非常易於使用，並且，在某些情況下，要求組織開展計算增值稅的額外稅費計算基數。

裝運日期的確定是關於出口貨物非常重要的。 對於貨物。 設置特定期限的商品在國外的出口（從裝運開始180日內書面證據 - 對出口到關稅同盟的成員國，60天產品 - 由國家出口貨物，那些都沒有，為此，作為建立會計行業，納稅人有沒有反映實施增值稅在沒有這種證明的申報步伐的權利。為了解決在“發貨日期”會計目前存在的問題交易必須承認 。直接把貨買家航運的運輸AMB日期涉及對某條路線運輸的運動這個定義適用於三個稅種：增值稅，所得稅和消費稅作為增值稅的計算，該組織在其計算的兩種方法之一的會計政策登記的權利。 ：運單形式的起始-1，或CMR-發票此簡化的表示幫助組織和清理稅記帳（16℃）（22克）。 此外，利用這些創新將大大optimizirovaat會計實體企業，特別是龍頭出口活動。