“梅賽德斯 - 奔馳GL 500”：回顧，規格

“奔馳GL 500” - 汽車斯圖加特的生產，這為我們的買家而設計。 這是針對美國市場。 這輛車的表現發生在2006年在北美。 事實上，它的計劃是這台機器將取代“Gelendvagenu”可是大名鼎鼎的G級決定繼續的問題。 新奇2000年代中期建立了一個“奔馳ML的”擴展的平台上，我們已經有了一個非常特別的車。

簡單說一下模型

因此，這種大型SUV的身體接收到的索引H164。 型號GL 500也變得更加突出的“五百強”。 本機獨特的藝術品。 如果我們把它比它的前輩，這是ML車，它是什麼比它更長的多達308毫米，增長2.5厘米，軸距較大超過160毫米。 第一個模型在2012年經歷了換裝。

怎麼樣的外觀？ 前保險槓 採用了內置行駛燈。 “霧”的開發商已經決定轉移到燈體，這是一個非常實用的解決方案。 最強大的版本（同一型號GL 500）的特點是在烤架上三橫帶。 其他人，稍弱一點的版本，有兩個橫向。 轎廂的下部具有在金屬焊盤的形式的裝飾。 同樣是在行李箱的邊緣。 重要的是要知道即使是基本版配備了雙氙氣“轉向燈”是很重要的。 在SUV車身的最方便的版本H164看台上的18英寸“鑄造”，但分別也有版本19，20和21英寸。

室內

現在-一些關於汽車的內飾，一個字 奔馳GL 500這內飾設計可以看出不是每個SUV。 打孔真皮 座椅上，前面板，覆蓋它配備了加熱，甚至通風座椅......這只是小細節都明確表示，設計師和斯圖加特關注的業務開發人員來像往常一樣，所有的責任和嚴肅性。

在傳輸隧道沒有傳統裝飾換檔桿 - 它位於轉向柱上，這是非常不美。 位於前面板的管道，其特徵在於，圓形形狀，其給出岩石ML模型。 一般它裡面看起來非常豐富。 奔馳GL 500看起來對內部和外部，因為它是必要的 - 豐富，豪華和時尚。

系統和設備

毫不奇怪，在汽車，作為GL 500 4 MATIC，在安全發展的最高水平。 她負責一個系統，如預安全。 它使控制的道路，這樣的事實，它是由他們的雷達來完成。 如果車輛意識到現在，很可能會出現碰撞，系統將自動收緊安全帶並重建在盡可能安全的位置，前排座椅。 此外，關閉窗口。 有趣的是，該系統首次在轎車S級測試。

還有另外一個，單獨的函數。 由於它是在抵達背後減少到最低限度乘客的風險，汽車。 該系統被稱為NEC-Pro中。 由於她的後部頭枕在一個更安全的位置影響自動重建。

功能

因此，繼續上面的話題開始，但應注意的是，七座艙還配備了簾式安全氣囊 - 以及每三排座位的。 還有一個4區域氣候控制。 有了這個系統，你可以在這個模型中的任何部分，調整濕度和溫度。 （直屬氣候控制單元）的中央控制台由其中控制空氣懸架的手段看出單元。

如果一個人坐在第二排，可以看到，前排座椅後背上用塑料修剪。 而所有盡可能小心地做 - 眼睛歡喜。 雖然許多塑料，即使質量不滿意。

順便說一句，屋頂，在乘客和司機GL 500 4MATIC全景的負責人。 座椅的第二和第三排可以通過該致動裝置被折疊。 多虧了他，你可以打開和行李蓋。 在這種情況下，如果第三複數，而行李箱的容量是盡可能多的2300升。 它是令人印象深刻！

技術特點

這就是你需要告訴盡可能詳細的內容。 車梅賽德斯 - 奔馳GL 500擁有一個相當強大的性能。 首先，該模型配有7步驟“自動”，並且AIRMATIC空氣懸掛，這是在標準模式下引發此強大SUV〜217毫米的主體。 但是，如果在速度沿著道路駕駛速度超過每每小時140公里，該機為1.5厘米作為它是：“坐下。” 然而，這不是一個減號。 相反，這種變化有助於更好地處理和道路上的汽車的穩定性。 都是因為重心降低。

它的最大間隙 - 這是307毫米。 該指示燈在上部位置觀察。 在這樣的情況下，這將是不安SUV福特，其深度將是，例如60厘米。 但是！ 募集到的最大懸架運動在最多不超過20公里處，是唯一可能的。 並盡快高速線路驅動器被克服，車子本身會自動下降。 此外，機箱可以調整不僅硬度也高。

驅動器

所以，這個“奔馳”非常不錯的表現。 GL 500不同的是，首先，全時四輪驅動4MATIC。 由於她，扭矩的45％被分配給前軸。 在後面 - 其餘的55％。 然而，這一切，你不能在後輪驅動的SUV字符“怪”。 整個本質在於，該系統立即分配牽引力很快“拋出”的車輪扭矩為有打滑或牽引丟失與網絡的事實。 在一般情況下，相當的功能。

詳細信息，你需要知道

所以，現在更重要的細微差別。 下的GL 500值得V形8缸汽油發動機的產生388馬力的動力的發動機罩。 扭矩指示器是H∙530米。 高達數百SUV的加速6.5秒。 和最大速度是每小時240公里 - 對於這樣的過大的車輛良好的結果。

油耗恣 - 每百公里只有13.3升。 在這種情況下，油箱容量等於一百升。

該車的整備質量2445千克 - 不壞，很謙虛的重量為越野德國車。

有趣的是，在技術和高速性能方面該機是遠遠優於其競爭對手。 其中，QX56英菲尼迪， 雷克薩斯LX570在 與日產途-在一般情況下，它也不錯，良好的裝配模型。 但相比起來，“奔馳”明顯勝出。 它的特點是一個自信騎，優異的可操作性，搬運很強的獨立的車身和底盤。

成本

最後，還有一個就是值得的事情知道關於這款車的GL 500的價格 - 這是它是什麼。 這是相當大的，可以理解。 不要指望用這些特徵的強大的SUV將是值得一對夫婦十萬。 沒有，汽車“奔馳GL 500”，在2013年發布的成本將約為四個半億盧布。 而這 - 汽車是在良好的條件無論在技術和設備的內部和外部，以及在條款方面。 另外，一個小步快跑 - 一對夫婦幾萬。 而且，當然，最大包。

如果你想成為新的項目在2015年的所有者，這至今還沒有一台主機，你必須給6.5-7萬盧布的順序。 但是，我們必須承認，這家豪華SUV斯圖加特是值得它的價格。