機場Siversky，列寧格勒地區：前景和照片

一旦機場Siversky視為精英，那絕對是實至名歸。 在40-IES反對納粹軍隊激戰在周邊地區。 機場Siversky是著名的宇航員服務的場所德國季托夫。 在1981年春天有一個事件，永遠的榮耀主要涅斯捷羅夫。 這是他誰給他們的生活導致的火災後飛機的方向。

今天，精英主義的飛行，一旦總部設在Siversky（加特契納區，列寧格勒區）的村，它類似於一個底座僅衝入天空，飛機紀念碑著名宇航員季托夫德國。

不幸的是，在目前的時間aeroploschadka空，附近房屋的居民不得不忍受不便，因為在他們的公寓冬天冷得可怕，熱水是完全不存在。

歷史背景

Siversky機場建為軍事目的上個世紀的30-IES下半年。 最初aeroploschadki項目沒有為瀝青路面，在跑道上的污垢。 但這一事實並不妨礙戰士I-16和I-153。

在秋天1941 Siversky機場被德國人佔領了。 三年後，當希特勒的軍隊撤退，aeroploschadku開採，但經過一段時間我們的隊伍能恢復跑道。 在1950年至1960年期間，其境內有顯著上升。 在這裡，根據傳說中的戰鬥機SU-7。 在60年代後期Siversky軍用機場成為戰鬥轟炸機的主要焦點。 不久aeroploschadke構建了飛機拱形住房，並在1977年有一個更跑道人工布。

在90年代初的航海家飛機場Siverskoye成為重新培訓上飛SU-24 M.一段時間後，飛行員學會加油在天空中燃燒。 2006年，機場Siverskoye的飛機提供安全峰會“八大”，這是在城市涅瓦河上舉行。 飛行員在獨聯體國家防空部隊的聯合演習的一部分。 可能有人會問一個合理的問題：“誰的機場Siversky”直到2009年，它屬於第六軍空軍和防空，然後解散。

問題的重要性

正如在許多俄羅斯地區，飛機場Siverskoye除了災難性的當前狀態，沒有名字。 許多軍營現在對國防和地方政府部的平衡不再往往他們的命運並不擔心。 當然，對軍營的市政國庫沒有改善的錢。

按壓圖像是可見的一次：垃圾，石基座用一個簡單的金屬結構，在執行門的功能，柵欄後面搖搖晃晃崗樓。 雞舍早已沒有飛機。 飛機的一個車庫沒有門。 即在機場保護的唯一對象 - 這是車輛儲備的一個公園，他是從風雨安全。

當地人聲稱，機器不工作了很多年。 孤兒棚風走。 有些車庫門虛掩著，裡面和你能看到的垃圾和雜物的大山。 在一個機庫仍然是個“軍事”的道具，它象徵的類型Siverskoye城鎮的勢態 - 金屬公文包。 上的電板的導線被損壞。

“非飛”頻段

它是窮人和當地居民的生活。 該公寓沒有暖氣。 沒有熱水，冷水澆在細流，它的氣味簡直卻步。 通常切斷電力。 官員們完成了正式答复公民的多次呼籲不願支付昂貴的災難性水電費誰，因此他們面臨驅逐。 但另一個屬性他們不這樣做。 許多Siverskoye為4 000人。 而居民們清楚地知道如何官員他們村的社會經濟發展的最高責任的。 他們抱怨說，不僅機場Siversky其照片是可怕和令人沮喪的，但也是一個軍事重鎮是事實上的孤兒。

沒人在乎...

公用設施，鍋爐房和法律上位於屬於國防部的土地。

與此同時，當感受到停電和熱量不足之間的居民閃爍的是誰的錯對象，做些什麼激烈的爭論。 當然，在並行，有關於誰將會修復和維修的糾紛。 呼籲該監督住房領域的機構，沒有任何效果。 即使對於引人注目的居民的房子建在街道名稱的歷史。 她被稱為試點Kupriyanov的榮譽，並在德國勃蘭登堡鎮的榮譽。 然後將其改名為街道，軍營，這是為居民完全是個意外。 其中一人無可奈何地說：“我們所有的生活是沒有電，”後來“。 加厚的畫面粗糙，低矮的樓房，以前由洗衣佔據。 但是，今天在這裡沒有人不會刪除。

當地居民說，幾年前，垃圾填埋場將購買企業代表，甚至還計劃建立一個小型飛機航班和通航與北方之都。 居民歡呼和精神上已經開始為更好的生活做準備。 但一段時間後，該信息未證實，中和鎮的情況下已經變得比以前更差。

當局的回應

在可怕的生活條件的軍事重鎮的居民無數的投訴並沒有改善的情況。 此外，治療針對各級政府，最終“封閉”的正式答复問題的代表。

軍事城鎮正在經歷一個可怕的時間。 首先，大量的延遲標誌著政府決定在各市餘額轉入定居點。 然後，如果它發生，當地官員說，解決積累的問題幾乎是不可能的。 的“否認”人民軍營屬於地方當局國防部，他們說，他們和要求。

官僚正式答复的內容

加熱的問題，在人們的觀點誰也來自該鍋爐房№5被連接的事實。 這項措施被採取，因為家庭和學校的鍋爐房№3刪除。

但如何解釋這種情況，市的代表：“在2003年開展在學校體育館的加熱系統，其次是幾班的維修顯著降低溫度。 循環泵被安裝在學校的網站上熱來解決這個問題，但它只是使情況更加惡化。“ 為什麼會加劇 - 這是不明確的居民。 此外，當局聲稱以出現在房子溫暖，並從抽頭熱水供暖系統澆是必要的修理和升級加熱源。

和官員建議參考OAO的投資計劃“系統工具加特契納區的加特契納市地區的供熱系統的改造”，其設想一個新的鍋爐單位的創建。

是否有一個未來的跑道？

而且，當然，直到最近還不清楚什麼樣的未來持有Siversky機場。 無論是恢復？

到目前為止，我們已經知道，從軍事當局官員都還沒有準備好，為民航提供一個未使用的跑道。 但當局希望在不久的將來會aeroploschadka地方為乘客提供服務。 要做到這一點，它將購買一大堆廉價航空公司。 官員希望前進中解決問題，恢復Siverskoe飛機場。 跑道的發展前景理論上存在。 它運載乘客要打便宜，使人們可以在國內旅行，沒有任何材料成本。

項目資金問題

然而，對於該設施的重建和購買飛機的融資成本是必要的，相當可觀。 多年以來，有傳言稱該項目的融資將解決公司“Evrosib”，這仍然是在2014年，地方官員宣布，他們願意合作。 和列寧格勒地區的州長，當然，理解為一次精英機場重建的需要，但該項目包含了很多有爭議的問題，因此，建議不要急於東西，仔細權衡的利弊。

聯邦官員認為，障礙

然而，儘管地方當局願意考慮在Siverskoe起飛場地的復興，這一舉措尚未由交通運輸部聯邦支持。 部門的馬克西姆·索科洛夫負責人表示，根據掃描普爾科沃協議中的任何跑道四公里不應該建。 這位負責人強調，這只是妨礙俄羅斯航空的運作。

此外，他補充說，跑道上的在某些情況下施工禁忌 - 這是一種正常的國際慣例，在其他主要空氣終端將經歷由於新的競爭者出現在市場上的事實，財政困難。 但這裡的列寧格勒地區的負責人採取了不同的看法。 據他介紹，新跑道是不是先驗的普爾科沃將競爭。

是或否？

所以Siversky機場是否重建？ 2016年在理論上被認為是一個起點，來解決這個問題。 該列寧格勒地區亞歷山大Drozdenko和頭部DOSAAF結構州長的秋天以書面形式，在加特契納傳說跑道仍然會行使民用航空運輸協議的事實。 不過，專家認為，這樣的文檔有沒有法律效力，如Siversky機場（列寧格勒地區）是由軍方所擁有。 隨著問題的解決結果可能無限期地拖延下去。