牽引撓性聯軸器：規則。 牽引吊帶。 拖帶

有三種類型牽引的。 此信息即使在駕駛學校提供。 有牽引撓性聯軸器，在剛性和部分裝載方法。 最常見的 - 它是靈活的。 在惡劣天氣條件下使用的剛性。 牽引部分加載時，如果機器不工作轉向系統。 讓我們來看看如何拖汽車。 這些信息將成為每個駕駛員有用。

拖帶和SDA

請記住，在牽引由SDA禁止惡劣的天氣條件下撓性聯軸器。 什麼專家建議？ 如果牽引車輛的車輪是比拖走車少經驗的駕駛員，最好是被交換。 為什麼會這樣？ 事實上，拖船管理比管理傳統轎車更為困難。 此外前方道路被精確地對齊。 按照SDA，而且從常理提前點建議，討論的信號。 也許這會閃爍遙遠的光，各種其他手勢（例如手）。 這些都是牽引的基本規則。 他們還實施細則規定的。

據認為，在拖了第二輛車的司機 - 不再是司機和乘客。 這是一個不正確的說法。 一個人坐在被牽引的車，同樣的限制。 他們的工作相同的規則對於普通駕駛員。 因此，你必須在擁有了汽車，相應類別的許可證所有必要的文件。

你首先需要知道些什麼？

牽引需要一些訓練。 第一汽車不應該重量的第二車的顯著不同。 此外，拖船必須具有在正常條件和維修的冷卻系統的粘合性。 在這次撤離發動機出現嚴重的負荷，這意味著更熱。 此外，在後保險槓必須找到一個線程或耳。 如果有一個線程，它是必要的螺絲環。 對於該元素將堅持牽引吊帶。

電纜建議安裝，這樣，就橫著被牽引車輛。 還規則提供拖車包含範圍和警報在所述第一和第二車，分別。 如果它不工作，對應的符號連接到飛機的後面。

特別是與手動變速器牽引

配備車輛手動變速器，可以隨時撤離。 在包裝盒上它不會影響。 PPC足以轉化為中性並按住腳踩在剎車上。 拖著一條柔性連接器可以在任何地方進行。 該車能夠緩和，並在串聯驅動。

另一件事 - 自動變速器。

自動變速器和牽引

在這裡，一切要複雜得多。 自動的很多車主聽說在力學和機器上的疏散顯著不同。 但是，這並不是都知道的細節。 業主往往不知道您是否可以採取有人在拖，以及如何做到這一點。

在空檔位置手動變速器將旋轉只有一個齒輪。 如果牽引車與槍進行，在完全運行機構整體框的中間位置。

由於對這類工作的自動變速器不希望該機制能夠快速升溫，甚至可能會失敗。 油泵，泵將潤滑劑變速箱，只有當發動機啟動工作。 如果汽車出現故障，則傳輸不會被潤滑的元素。 它也可以作為一個失敗原因。 如果自動變速器，該車將起到牽引作用，自動變速器系統受到顯著額外的壓力。 自動需要一定的讓步。

如何拖走自動

由於來自不同製造商可以從彼此不同顯著的機器，拖車的可能性應在指令到車輛指定。 還有經常包含有關汽車多大程度上可以被拖走，並在這種情況下，必須是快速的信息。 不同的廠家指定不同的設置。 完全禁止牽引柔性接頭自動變速器是非常罕見的。

金色的規則意味著自動變速器

問題是，不是所有的情況下，必須閱讀說明書的時間。 對於這樣的情況，在維修車輛和經驗豐富的司機的專業應用的“50到50”的規則。 根據這一規則，裝有自動變速器的汽車可以牽引，它可以作為一個原動機行事。 然而，車速不得超過50公里/小時，距離 - 不超過50公里。 這些規則已經拖了很多救出，並從自動變速系統的出口處保存。 50公里 - 是不少。 您可以在莫斯科開車，去地鐵站或家庭。 如果再快，它已經帶來了更多的磨損。

對於自動變速器的一般規則

此外，建議的具體型號盒每一個廠家，有一組適用於裝有自動變速器的汽車的所有一般規則。 因此，如果在機器上的機器被拖曳，則 換檔桿 被設定到空檔。

如果機器拉動第二一會兒去的2或3檔好。 期間，在自動變速機構牽引將影響增加的負載。 確保在一個盒子裡有足夠的油位是很重要的。

自動 - 拖船

汽車製造商建議，以避免這樣的情況。 但是，如果其他選項根本無法獲得，那麼你需要執行一些規則。 最好選擇剛性連接。 被牽引車輛的重量不得超過牽引的重量。 速度不得高於30〜40公里/小時。 這是不可接受的自動變速器處於位置D.設置選擇嚴格必要到第二或第三檔。 在牽引撓性聯軸器 - 是發動機上的巨大的負荷。 因此，D模式將是致命的盒子。

從經驗豐富的司機拖提示

儘管SDA規則，經驗豐富的駕駛者不建議包括報警。 它可以防止饋送轉彎信號。 ACC還給出了前進的其他道路使用者的方式明確信息。 這是更好地打開霧燈。 另外不要忘了禁令拖著冰撓性聯軸器。

如果可能的話，持有在任何方便的方式其他車主溝通。 例如，在移動電話上。 所以更容易彼此之間的討論可能的軍事演習。

在你觸摸它，你必須首先拉動繩子。 要做到這一點，輕輕地向前滾動，直到機器的背面不作為錨工作，牽引帶不能拉緊。 在此之後，你可以開始運動。 獲取方式下需要盡可能順利。

理想的是切換後發射和驅動發動機到一個更高的速度。 切換應該是快。 我們一定要好好的更大的質量，因此機器的慣性失去快得多。 發動機沒有足夠的速度下降到拉車。 我們必須明白。

當移動應該不斷地監視反射鏡上的情況。 臨界距離和機器速度的後部。 繩會下垂，以及需要平穩加速，有沒有抽搐。 這也是需要計算轉彎半徑。 如果扭曲是陡峭的，然後進入它的外徑，並留下相同。 必須記住的是，電機關閉，電源將無法正常工作。 這意味著，其他驅動程序可能無法轉動方向盤。

通過柔性聯接牽引速度小於50公里/小時 這是在SDA的規則規定。 應該逐步慢下來。 不要忘了更多的制動距離，牽引機不能作為有效地降低車速。 呈綠色閃爍時最好立即降低車速。 不建議停在斜坡上。

為牽引的建議

它不斷地監控吊帶是很重要的 - 它不應該下垂。 為了避免這種情況，稍微鬆動時減慢。 在這種情況下，以最小速度是易於推動踏板收緊吊索。

如果汽車電梯停，這是沒有必要關閉開車到他。 上的壓緊力制動踏板必須計算。 我們必須更加用力按壓，因為它不會操作真空放大器。 您還需要計算操作車輪的速度，因為WTP沒有工作過。 任何動作必須在信號拖輪進行。 重建更好的前進。

電纜的選擇

由SDA繩索長度牽引上的柔性聯接期間可以是從4到6米。 重要的是，該電纜是不是混淆或相關的節點。 明智的做法是避免一次撕裂吊索。

至於材料，鋼性強，但適合牽引非常糟糕。 優先是織物或合成吊索。 勾線不如試試上車。