空氣懸架...什麼有它的優點和缺點是什麼嗎？

可調懸掛在扮演著汽車文化的一個非常重要的作用。 液壓系統 在汽車行業中使用了很長時間。 這是很好的，可靠的，但空氣懸架更簡單，更現代。 主要元素的液壓系統是普通的春天。 氣動元件 - 氣缸被稱為美國氣囊，做出靈活和耐用型橡膠的。 他們被填充的設定量 的壓縮空氣 ，而我們被稱為氣動墊子。 空氣在他們和體積可以在這個機會來改變並建立了氣動系統。

空氣懸架以下原理操作：只要下一個氣墊的空氣的壓力量取的最大可能值，電動機的間隙變化的高度。 用於存儲和噴射空氣接收器在一對與所述壓縮機運轉。

如果壓力過高，空氣被直接蝕刻到大氣中，如果需要增加，然後接通他的從接收器進料。 與此同時，在WHA空氣懸架和其他車輛通過遠程控制操作。 駕駛員提交的電信號，並在這個時候，分別觸發氣動空氣閥構件。

在這樣的系統的複雜性就在於，當空氣往往是必要的點蝕，就很難維持在儲氣罐的操作水平。 但是，如果安排氣動用自己的雙手懸掛，它可以建立不是一個而是幾個壓縮機或選擇接收更大的體積，並且可以安裝不是一個而是多個接收機。

重要的是，空氣懸架系統轉彎和剎車乘員的慣性不是吹離閥座時，當具有很大的優勢，與液壓移動相比，它是更柔軟，幾乎沒有側傾。 當在良好的道路行車的間隙，可以完全折疊下來，去了良好穩定的車。 同樣重要的是，無論是車輛的最大負載可以提高或無困難降低行駛高度。 在這種情況下，空氣懸架是價格低廉，操作和維護非常簡單。 至於電源，然後在有高液壓氣動因為優勢運行安靜的常規電池下方，而液壓系統需要額外的食物。

那些誰是要單獨安裝氣動可能已略有改善懸架。 因此，在彈簧的懸架是必要的，只留下一個最長的彈簧。 所有的氣動可以通過在原有的風格適合填充在行李箱或顏色。

懸浮在空氣中的缺點也可以。 這是她的聲音膨化引氣。 可以忠實液壓那些誰喜歡騎在高間隙，因此一個良好的震動和而騎跳躍。