如何泵開VAZ-2109剎車單獨或與助手嗎？

制動系統 - 這是每節車廂的一個非常重要的節點。 這取決於其良好的駕駛者和乘客的安全。 因此，系統的這樣的重要部分必須不斷監視和時間來消除故障。 為了使它不形成空氣的簇，但應當週期性地泵送。 而今天我們就來看看如何用自己的雙手流血的VAZ-2109剎車。

關於廣開言路

如果按下剎車踏板都變得更容易，更流暢，並與硬度的回程，因此，系統中的空氣。 它的存在是非常危險的，因為壓力可以壓縮。 而且，由於這不是特有的液體，其效果是不上制動。 這往往導致嚴重的事故。 如果你面對的踩下踏板上述情況，不要耽誤後面的解決方案。

這究竟是為什麼？

從時間到當制動踏板被釋放時，有一個從外部環境空氣吸入 - 吸入它通過損壞部分，然後將其落入液體。 通常情況下，出現這種問題每6-12個月，並且可以在半小時內得到解決。 所有你需要的是液體，蒸汽的工具和一個助手的容器。

如何泵剎車 上VAZ-2109與助手嗎？

在汽車，這家第九操作順序執行。 出血是對角線上的原則 - 首先，右後輪，然後離開前部和後部，然後右前方。

現在你已經準備好了。 第一填充制動液至MAX電平（即，峰值），然後（如果後輪被過帳）由負壓螺絲刀和取出機構（活塞和板之間插入的話）的裝置解鎖鈕後制動部件。 進一步純化來自空氣排放閥的灰塵和污物，並從中取出帽。 閥頭放在一個小橡膠管，並且所述第二半將其浸入在透明容器中制動液中途填充。

接下來，調用助理大幅踩下踏板是兩秒的時間間隔約5-6倍。 這將是足夠的。

在此之後，踩下踏板時。 與此同時，我們擰半圈釋放閥，看出來的軟管的氣泡。 當他們不再去說，助理，讓他鬆手制動踏板。 因此，我們繼續讓所有車輪，直到所有的空氣從系統中。

使得在所有的上述操作擦拭噴嘴排出閥，並把它在蓋上。 在這個階段，如何在流血VAZ-2109剎車的問題，可以考慮一切關閉。 正如你所看到的，工作很輕鬆。 主要的事情 - 跟隨過程的順序，而不是讓系統內的空氣住宿。

如何泵開VAZ-2109一個剎車？

我們將需要購買一個特殊的機制，為出血剎車。 他所謂的“曝氣機”。 它可以在幾乎任何汽車商店或在城市市場上找到。 有這樣一個便宜的設備，約80盧布。 工作時，車輪閥，在罐的閥門連接。 進一步頂起機擰松並拆下車輪制動洩放閥。 我們建立的空氣壓力將驅逐所有的液體了車系統。 類似於之前的情況下，首先與右後輪的工作，然後進一步移動到左前方，然後到左後，最後，在右前方。

所以，我們想出如何泵單獨或與助理的VAZ-2109剎車。