空軍1，普京的模型照片。 陪同總統的專機

這是它的一個專機國家元首使得國際考察和發往全國各地旅遊。 一看到這架飛機的應該激發尊重俄羅斯，象徵其技術水平，經濟實力和巨大的規模。 當著陸或起飛板號1普京，我們國家的總統，所有誰看這個節目的情緒，對應於這一重要時刻。 這是我們的飛機，它屬於所有投資於它的工作很多群體的人，它被用納稅人的錢建造的。 人民有權知道裡面有什麼，因為它是可靠的，易於使用的國家元首是如何能夠在長途飛行履行職責的權利。

斯大林spetsaviaotryad

乘飛機旅行的國家元首在理論上已經在三十年代，當飛機的可靠性已經達到了應有的水平。 因此，這是，雖然一，五，斯大林，儘管他對航空的熱情，仍然首選地面運輸。 在1943年的軍事，他抵達德黑蘭會議通過空氣從巴庫，美國的“道格拉斯”C-47。 雖然生產許可的這種類型（LI-2和PS-84）已經確立了在蘇聯，但在美國已經提高了一些節點，所以選擇C-47從下的租借協議供應數的運輸機。 政府特殊軍事單位出貨量在戰爭（功勞）的開始後兩天形成的，而是使用高級管理人員和指揮官的這個航集團特殊用途的其他成員。 斯大林航班，除了德黑蘭的航班，然後再返回其他情況下，歷史不會保留。 最有可能的，他們沒有。

從赫魯曉夫到葉利欽

另一件事 - N. S. Hruschev。 成為第一書記，蘇共中央委員會，他稱讚政府的航空文物，其中包括正常的乘客 李-2，IL-12，IL-14 和其他適度的雙引擎飛機，並發現它過於保守。 1956年，他創建了一個特殊的中隊（CLI），這是可以立即得到最新的IL-18，塗-104和塗-114巨大。 在分配給設備和操作人員一般情況下，代表職能，是與當時的世界慣例，和蘇聯的最重要的頭真的需要這樣的機器，而不是世界領導人“窮人的表姐”中看起來相當一致。 在勃列日涅夫時期，這一傳統繼續，蘇聯的權力的象徵變成了一個宏偉的襯墊IL-62。 首局1號普京，IL-96，去把他從葉利欽。 這架飛機被多次改變，改變的內飾和設備，並在結束時，已下令四款新機。

“俄羅斯”國家運輸公司

五，普京支付經常訪問。 他花了空氣中的長四倍比其前任總裁B. N. Eltsin。 在飛行過程中，他也有履行總統的重任。 在北京，然後在巴黎，然後在里約熱內盧著陸登上普京的號碼之一。 照片採取飛到總統國際媒體的邊緣握把雪白平面的記者。 看來，這是永遠不變的，但事實並非如此。 事實上，他們現在4個，即將五歲，這只是同一類型。 國家運輸公司“俄羅斯”有十多輛汽車的車隊。 其中，一對Ihlow-62的，塗-134，雅各布-40和米-8直升機。 所有這些都配備一套必要的設備來控制的國家。 但主板1號普京，其中最常碰到的印刷和在線出版物的頁面照片 - 是的，當然，在IL-96-300PU，飛行控制中心或“空氣克里姆林宮。”

我們對我們的總統飛機

的品牌和飛機類型的選擇是沒有問題的特定容器。 所有客船，即使在葉利欽當選為最大，美觀，質量可靠，在空氣中穩定，易於IL-96。 今天他是 - 普京的板房中的一個。 其中飛機能夠更好地履行這個功能呢？

這個想法 在俄羅斯總統 聯邦飛行外國的飛機可能發生在一個時期與美國的偉大友誼的“西方價值觀”的一些支持者，但買執行“波音”，在葉利欽時代，還沒有決定。 九十年代的經濟困難 - 一個眾所周知的歷史事實，此外，寬國產客機還是挺不錯的。 因此，它仍然是這一天，董事會1普京的電話號碼。 模型IL-96-300，這已成為基，具有至多250噸，可以達到超過900公里/小時速度的起飛重量，並作為非停止飛行範圍，已知它它超過9000公里（對於串行樣品指示符）但因為它是，它仍然是保密的。 俄製飛機的全部或部分，包括發動機PS-90A，可能不具有成本效益，因為公司普惠和勞斯萊斯，但可靠的產品。 除了將發動機非常謹慎。 一個普通的實例的成本附近波動6000萬$的等價物。 每個總統板1號，“俄羅斯”花費了國庫要貴好幾倍。

葉利欽板№1

對於第一次發行是由總統B. N. Eltsina管理的內部設計他的競選到高位後引發。 在此之前，國家元首口味相對要求不高，例如，L.一勃列日涅夫喜歡玩多米諾骨牌飛行，因為什麼拋光表常常不得不修復（但不能更改）。 戈爾巴喬夫的飛機太新的民主葉利欽的同事們不喜歡，以及在新的IL-96的情況，但由於內部在瑞士（Jet Aviation公司AG）的委託。 許多獲得和承包公司Mercata交易，這已成為這筆交易的中介。 國外設計師根據草圖格拉祖諾夫（不是以利亞，和他的兒子，伊万）的發展。 俄空軍1的時候裡面是豪華舒適的典範。 它出現的臥室（二），會議室（12人），在套房和小木屋淋浴舒適的座椅。 但最主要的是另一項創新：飛機被位於移動醫療中心，在那裡有機會在總統的健康狀況進行控制，並留下許多有待改進。 在赫爾辛基，1997年3月“朋友比爾”，葉利欽已經運上一個新的號碼1。

需要有一個新的汽車

從國家安全秩序的政府設施的點在國外是相當冒險的事情。 在眾多參會者在美國大使館（1991年），在很短的時間，在困難的條件下蘇聯情報確定了一些“錯誤”的火期間發生的事件的情況下，內存。 而在飛機，這幾年是在瑞士的情況下（全國，當然，中性，同時也為間諜而有吸引力的），而不是藉此機會建立任何聽音設備只能外國特殊服務很懶惰的員工。 此外，當地的稅收和工資功能意味著工作的成本非常高。 在這樣的飛機在SCC新總統選舉的時間只有一個，而作為備份使用舊的伊爾62，它飛過戈爾巴喬夫。 這是很清楚的，未來板編號1（普京）必須完全構造，並配備在俄羅斯。 所以，可靠，除了填充（主要是電子）需要一個全新的，由於該國的新領導人的高流動性。

在俄語版英語設計

不幸的是，設計是不是我們的“業餘愛好”，至少目前還沒有。 因此，如果沒有這方面的對外援助的俄羅斯人不覺得有必要做這一次。 然而，合同是非常重要的警告：所有的公司Dimonite飛機家具有限公司在俄羅斯生產的工作，他們是由我們的專家，主要來自國內的材料進行。 因此，我們解決了兩個問題一次。 首先，保證符合最高的國際室內人體工程學標準。 其次，參與這個項目給俄羅斯設計師學到很多東西，這樣以後就可以在沒有外援做的機會。 局數1普京被認為是高功能性，便利性，舒適性和出色的外觀設計的完美結合的典範，近乎奢侈不愧為偉大祖國的頭，但不及格的好味道的邊界。

保密

為了評估的航空總裁率信息的能力，但應該理解，這是地面的住所。 從國家克里姆林宮的頭部有能力控制整個國家在和平時期和武裝衝突事件的能力，它是作為最高統帥應該鍛煉部隊的領導，特別是命令（如有必要）上使用的戰術和戰略核武器。 毫無疑問，對於這樣的指令傳輸的通信信道被重複複製和極高的可靠性。 在地面上，建立這樣的系統也很容易，但飛行任務更加複雜過程。 基本上秘密這一特定技術問題的板編號1的關注。 而最常見的連接也是可能的秘密。 總統的任何話表示，在地區層面與國防部長通話和頭部，它指的是特別重要的，不受未經授權的信息披露。 這同樣適用於電子郵件。

通信的順利運作提供，作為一項規則，另一個平面，以下同當然作為基板1普京的數目。 隨行攜帶飛行繼電器。

所有的電子設備和專用通信船上指在處置的具體通信服務，在俄羅斯（顯然，在城市鄂木斯克）總統專機和土地，並有用於加密和解密獨特的算法。 將其連接到別人的陌生人不可能的。

安全

IL-96在本質上 - 一個普通的民用客機。 普通市民可以詢問有多少是在今天的困難時期登上普京的號碼中的一個安全問題。 保護，但其細節和實施機制，當然，被嚴格保密。

總統安全局充分認識到，在國家的人數量1可以是暗殺企圖的主題，不僅在陸地上，而且在空中旅行時。 它從來沒有被告知，該航次搭乘1號期間陪同普京戰鬥機，但它是可能的，它們存在於空氣中。 然而，這樣的護送的存在國外是有問題的，因為理事飛機運動的許多法律規則，並在他的國家，總統是不怕攻擊敵方攔截。 至於失敗的“飛克里姆林宮”導彈的可能性“表面對空”，那麼對這種威脅有辦法，但他們一直出於顯而易見的原因是一個秘密。 可以假設，電子干擾的唯一語句不限。

員工

該“俄羅斯”團隊的國家運輸公司的招聘人特殊，甚至不可轉讓的事實。 專業品質的飛行員，機械師和乘務員必須遵守他們的工作職責的重要性。 2船員輪班工作，再加上一個指揮官承載責任的主要負擔，選擇各機器。 據了解，S.榮幸飛行員駕駛Antsiferov板1號普京。 飛行維修發生10乘務員，其中一半是婦女。 在SCC的結構不是這樣的人事部門，工作採取資格審查委員會。 它考慮到不僅專業，而且智慧，勇氣和愛國主義等重要的個人品質（這是聯邦安全局的關注）。 勞動者沒有立即承認自己的專機，有一定的試用期。 至於付款，它的大小是沒有披露，我們只能猜測，這是相當不錯的。

黃金管道？

總統專機的詳細說明提供給公眾和廣泛的討論。 像著名的人的日常生活的每一刻，內政部收到的不僅是榮譽。 和普通公民，和反對派領導人（以同樣的方式，特殊的禁慾主義），它花了多少錢的國庫局數1，堅持謠言“俄羅斯”。 照片管道和覆蓋著黃色的金屬表的連腿，斷然宣布證明了他們是金（稱為廁所的價格甚至 - 75萬美元）。 所以，無論是實際使用，或氮化鈦，不知道，並問這樣的問題，至少是不道德的。 如果，例如，這位女士問，這是否是裝飾用真鑽石或珠寶，她會生氣。 室內設計師在努力為最壯觀的景色，只有指它們治療，可能仍是一個謎。 我們只知道，這架飛機已經比葉利欽更貴一點的費用。 而這儘管其上的設備多了很多，這是真的很便宜。