站“文化公園”：莫斯科的地鐵和周圍

地鐵站“文化公園”（環線）位於莫斯科市中心。 在莫斯科，並在人民群眾中也有在首都，偶爾，很難找到那些誰不熟悉它。 這並不奇怪，因為我們正在談論的莫斯科地鐵的最古老的車站，其進入服務與環行之一。 但是，我們不應該忘記一個事實，即站“文化公園” 在莫斯科地鐵站 開始。 它於1935年打開背面作為終端站 索科爾尼基線。

它的時間符號

名稱為站選擇從幾個選項，比如 “克里米亞”，“克里米亞 橋”和“Chudovka”。 但決定性的因素是位於對岸 的莫斯科河公園的 文化。 地鐵是他在一個相當的距離，但有人認為，這是旅客的主要流向將被引導到該對象。 在很長一段時間內站點被稱為“高爾基的名字命名的文化公園”。 在地鐵方案的主要變化發生在1950年，與調試環線地鐵，其中一個是站“文化公園”。 地鐵接收沿園環設置集線器的網絡。 而站“文化公園”是互換，結合環和Sokolnicheskaya地鐵線路。 現在有很多投訴此方案中，非理性的，但在當時的決定是完全有道理的。

在結構上，該站是它的時代的一個很好的例子，是與其他文體環線站相提並論。 它是如此壯觀的帝國的輝煌，在計劃的斯大林，並有不同的莫斯科。 地鐵“文化公園”給出了這樣的風格很清晰的概念。 此塔trohsvodchataya站深基坑。 非常成功地決定不同的線路，徑向和環的兩個站的組合。 他們不互相衝突，儘管他們分擔15年。 裝飾用的風格對比鮮明的大理石品種和雕刻的大理石浮雕 社會主義現實主義的 公園度假工人。 有趣的是，要注意的是這種風格，並嘗試可笑模仿他完全否定是不成功的。 莫斯科地鐵，特別是在它的外圍部分，有相當多的證據。 顯然，這是不可能複製的時代。

在地面上

地鐵站“文化公園”很長一段時間，並有機地融入莫斯科的現實。 他們遊說導致我們克里米亞地區和Zubovsky大道，靠近老Ostozhenka街在莫斯科中心的最昂貴的房地產。 這個地方總是人滿為患，在大廳和通道，並在地面上。 絡繹不絕的乘客送到不同地區的城市通過中轉站和市中心的Ostozhenka。 很多人通過克雷姆斯基大橋在文化歷史公園運動。 地鐵為執行其與建於上世紀三十年代的任務。