聖彼得堡粒子 - 地鐵拉多加

主要的要求，這是目前提供任何類型的公共交通是為乘客提供舒適和便利。 一個現代化的火車站複雜的“拉多加”，其中包括地鐵拉多加，百分之百滿足這些嚴格的要求。

著名的聖彼得堡的地鐵站是在1985年，也就是12月30日結束營業。 它位於Krasnogvardeysky 聖彼得堡地區 的地鐵站“展望布爾什維克”之間- “新切爾卡斯克”。 項目稱為地鐵站拉多加是“Novoladozhskaya”。

它的計劃，這將是第一站隊列，然後由設計人員開發的。 根據該草案，拉多加地鐵館是坐落在車站的中央部分，乘客隧道通往火車站月台之間。 不幸的是，原來的項目未執行。 近二十年的建 拉多加湖站， 地鐵就快得多建。 儘管該站出現較早，它完全適合現代化車站，建僅在2003年的整體建築外觀，而且已經是其不可分割的一部分。

聖彼得堡的許多居民認為，地鐵站拉多加直接關係到著名的“生命之路”，這是舉行了同名的猛烈年列寧格勒的封鎖的冰湖。 但事實上，“生命之路”位於一個現代化的高速公路在革命的方向 拉多加湖。 從拉多加站火車去車站，這與傳說中的軌道有關。

裝飾“拉多加”強調的主題是“生命之路” - 列寧格勒圍困的居民到外面的世界中唯一的螺紋連接。 軌道牆壁和兩端的下部面對灰藍色Ufaley大理石，讓人想起他的樣子拉多加冰的 湖。 上部 用花崗岩的與所述站的名稱的深灰色楣冠的軌道壁的一部分。 落地燈的白色大理石，安排在沿平台兩行，彷彿象徵著旅行列。

直到2006年，該站被點燃汞 放電燈， 給了一個白色的光，不扭曲大理石覆的顏色。 然後，這些燈被鈉取代。 雖然燈光變得更加生動，但該站的臉上卻沒有變好了，因為黃光變成藍色，灰色花崗岩臟黃色的色調。

在車站的結束，計劃修建一座大理石組成“拉多加湖冰小丘”，但這個項目結束之前從未實現。 現在的前壁由白色大理石的，它是在可怕年的封鎖的內存配備題詞 - “生命1944年的1941之路”。

61米 - 在深度地鐵拉多加。 該站是由建築師VN Esinovskogo和工程師G. F. Proshinoy建。 提高平台大廳的自動扶梯持續2分20秒。 地面大堂站位於最末尾Zanevsky大道靠近拉多加站，大Yablonovka和方形 卡拉Faberzhe。