起動繼電器是本設備的主要元件

本文考慮了啟動器，該設備的設備。

起動器是每輛車的重要機構。 該器件表示為四極四刷直流電機。 氣缸體右側有起動器，用螺栓固定在離合器殼體上。

起動器由以下部分組成：

• 身體;
• 錨;
• 離合器超車;
• 蓋數2個;
• 電磁牽引繼電器

起動繼電器值

起動器的牽引繼電器負責將該裝置的驅動齒輪接合，並且還用於閉合定子電源電路和電樞繞組。 在繼電器的蓋子上有螺栓與觸點。 一個螺栓連接到電池的正極端子，另一個連接到定子和繼電器繞組。

在轉動點火鑰匙的過程中，起動繼電器繼電器蓋的輸出為電壓，形成 磁場。 由此，電樞縮回，接觸螺栓關閉，影響驅動臂。 然後，在磁場相互作用期間，起動器和輪轂錨定件開始旋轉，並且離合器輥楔入。 所產生的扭矩通過聯軸器本身和驅動齒輪傳遞到飛輪環。 由於超過起動器電樞的軸上方的齒輪的速度，離合器輥被楔入，扭矩不傳遞到起動器電樞軸。

如果將鑰匙返回到第一個位置，則起動機牽引繼電器和接點的繞組的電源電路將打開。 由此，驅動齒輪脫開。

如何檢查起動器？

該設備也可以在沒有支架的情況下進行測試。 對於這個程序，你需要一個蟎蟲和萬用表。 首先，您需要將萬用表置於電源端子的電壓測量模式。 因此，電池應充電100％，密度為1,28。 然後你需要：

1. 觀察大燈和尺寸打開時的電壓降低。 電池性能正常時，該指示燈將降至12.4-12.5伏。
2. 滾動起動器。 為了做到這一點，你將需要一名助手，他將在命令中包含一個啟動器。 滾動時，電池電壓應至少為10.5伏。 如果在指示的電壓下降時出現緩慢的旋轉，則應在從發動機外殼到電池負極的電線上檢查該指示器。 相對於正電線進行類似的動作。

應該注意的是，帶有旋轉蠟燭的行星齒輪箱的起動機以及沒有減速機的起動機消耗的速度減少了20-30％。 如果原因是內部的，特別是如果是起動繼電器，則應該拆卸此設備以識別現有的缺陷。 這個程序更適合委託給專業化中心，因為起動機經常自動拆卸可以完全更換。 檢查起動器可以在車庫條件下進行，因為該過程不需要特殊工具。