踏板車本田Dio的AF 34

日本製造商“本田”不僅涉及生產汽車。 他們的滑板車也很受歡迎。 近三十年來，該公司提供一系列摩托車的“迪歐”。 值得注意的是這行的很多機型。 但文章中，考慮一輛摩托車迪歐本田的AF 34。

史實

的家庭“本田DIO，”最早於1988年出版了。 所有型號都知道客戶的可靠，緊湊性和可操作性。 此外，他們很容易改進（微調）。

在八十年代末問世的第一代。 迄今為止，他們有六：

• 第一代（1988）與AF-18 /25馬克。
• 第二個出現在九十年代初。 標記這些年的車型 - AF-27/28
• 第三個發生在1994年。 這是本田Dio的AF 34，其特性在下面討論。 除了這個版本，另外還有一個與AF-35的標誌。

• 第四代，出現在2001年一年中，被稱為“智能迪歐”，並有AF-56/57/63碼。
• “新迪歐”是指第五代，於2003年開始秋季發布。 標記為AF-六十八分之六十二的模型。
• 六，與去年的那一刻，代被介紹給在2014年夏季上市。 它被稱為“迪歐豪華100”或JF-31。

最新車型的一個特點是，它們屬於不同的類。 這是滑板車，能夠攜帶，除了司機和另一名乘客。 它們的特點發生了變化，該動力單元的動力足以提高承載能力。

產品優勢

在摩托車從日本本田迪歐AF 34的最佳單曲的排名肯定會取而代之的榮譽。 知道了製造商，有模型的可靠性毋庸置疑。 但是，這還不是全部。 這個版本的功能，例如：

• 強度。
• 外觀精美。
• 現代設計。
• 功能強大且易於動力單元。
• 可維護性。 它備件很容易找到。

腳踏車的主要特點

如果第二代“本田迪歐的，”該系列是更大的改型版，本田迪歐AF 34 - 完全是一個新的模式。 它吸引注意力以其優美的設計，精良的優雅。 第一印象是由技術的特點，使這個摩托車在愛秋天的直接支持。

具有相對小的權重（第七公斤）的摩托車過得很快，並且具有高度的機動性。 這使得它非常適合城市駕駛。 它很容易和熟練的汽車被堵在路上擁堵之間甚至感動。

踏板車本田Dio的AF 34是在幾個版本製作。 例如，出現在1998年後期godu模型具有更好的技術性能（改進的發動機和排氣管），鑄造輪盤的透明前光學器件。 幾個變種的存在使買方選擇最合適的參數吧。

由於位於車座下軀幹的發動機汽缸的水平佈置具有平坦的地板上。 踏板車在時尚風格的裝飾，在那個時候。 隨著時間的推移設計改變了一點。 改變影響光學瞎子保護中心鎖。 最流行的版本是在有限的系列生產的，有時。 他們定時為公司最重要的事件。

關於保養，一切都很簡單。 與其他產品在日本，與拆卸的困難和更換零件並沒有本田迪歐AF 34備件都是現成的，他們是市場上買到。

主要指標

所描述的模型摩托車具有1675毫米，寬度630毫米和在高度995毫米的長度。 座椅的高度700毫米。 流明的道路幾乎105毫米。 同時它的重量，如上面提到的，為69公斤。 本田迪歐AF 34 - 單。 但是，它的容量是150千克。

百公里油耗摩托車消耗1.85升。 油箱有五升的容積。 一個油箱油箱為1.3升。 技術組件允許加速到每個小時有六十公里。 但也出現了情況下，當業主們研製時速超過十年或甚至15公里速度。 因此，我們可以說，廠家公佈的最高速度，是不是難以逾越的價值。

該模型的技術設備

本田迪歐AF 34 - 製造商的所有車型中最強大的摩托車。 他可以參加比賽的長距離，並與交通信號燈的開始。 用的49.9立方厘米的總體積固定的二衝程發動機，顯示出優異的結果。 他給電力七個馬力和最多六個和每分鐘半千轉。

冷卻空氣。 變速傳動。 前置式伸縮叉。 背投 - 減震器和彈簧。 制動系統鼓很快就會停止，但沒有抽搐。

選擇本田迪歐AF 34，客戶總是收到一個強大，靈活，可靠，時尚的摩托車。