輪子“普利司通”：類型，規格，評論

每個車主都知道，或至少聽說過的輪胎“普利司通”（普利司通）的存在。 這並不奇怪，因為日本公司成立於1931年，由於其產品的品質贏得了認可專業人士和普通駕駛球迷遍布世界各地，包括我們的國家。 車輪牌“普利司通”通過廣泛的，你可以從幾乎任何工作條件和駕駛風格進行選擇。

夏季輪胎

對於溫暖季節期間，機器的操作，“普利司通”已經開發輪胎的整個範圍，它是：

• 波坦察;
• ECOPIA;
• Dueler;
• Turanza;
• MY-02;
• B-250。

如此繁多的品牌，因為他們每個人都有自己的特點和個性特徵，讓客戶選擇完全橡膠，這是最適合他的車。

波坦察輪胎

輪子“普利司通”波坦察夏天屬於類運動型輪胎，其茁壯成長無論在柏油路和土路的。 該橡膠用防爆胎技術，允許繼續運行，即使在輪斷裂的情況進行說明。

公司“普利司通”提供了這種類型的輪胎五個變種，不同的胎面花紋設計。 這使您可以根據您的駕駛風格到每一個開車的右車輪運動的個人選擇。

ECOPIA輪胎

主要強調在這種類型的輪胎放在環保。 因此ECOPIA輪胎主要用於城市道路設計的。

製造商已確保了駕駛時盡量減少輪胎摩擦力的路面，而這又可以節省燃料的量的輪胎，而且相當顯著。 所以，至少7％的小型車節省。 機中，商務艙 - 12％。 我不會忘記“普利司通”和SUV，但是，他們在橡膠節約燃料的價格將約為3％。

此外，在與其他廠商的同類車型的對比測試ECOPIA表現最好的指數值，濕地抓地力和耐磨性高電阻。 順便說一句，這是值得一提的是，沒有任何其他廠商一直未能到目前為止達到相同的性能ECOPIA，包括直接競爭對手，“普利司通” - 該公司“米其林”。

Dueler輪胎

輪子“普利司通”這種模式主要是在城市環境中運行的越野車設計的。

事實上，這種輪胎中，部分地組合所述橡膠越野輪胎和普通城市的質量。 當然，為了克服深泥坑，他們不打算，但在適度的越野感覺非常自信。 因此，對城市街道Dueler輪胎不增加噪音和“抗皺”橡膠過彎的形式產生不適，因為它有一個專門的發生 泥膠。

Turanza

這種類型的橡膠的是一種通用的，適用於各種類型的大多數車輛。 在這些輪胎中使用RTF技術，其允許車輪的穿刺後開車到最近的輪胎修補點到洩氣保用輪胎一段距離。 此外，這些輪胎不實際發出的噪音和具有低的劣化程度。

MY-02和B-250

儘管這些被認為是輪胎和運動，但它們只適用於名義上極端的駕駛。 事實是，在運動型輪胎的對比測試中，“米其林”輪“普利司通”表現不是很好的動力性能和增加制動距離。 然而，超過其競爭對手的勞動力資源，環境的影響，節省燃油消耗。

MY-02有一個內容廣泛，加強型車架，這是在俄羅斯的道路充滿違規操作的重要特徵。

B-250 - 舒適性，可靠性，安全性的承諾，而最重要的是，環保。 由於這些特質全球許多汽車製造商的組合更喜歡輪子“普利司通”，並設置這種類型輪胎的機器上的量產車型。

冬季輪胎“普利司通”

輪子“普利司通”的冬天不在低溫下轉變經營性質的特殊材料。 車輪輪距，以確保最佳的附著力路面，無論其狀態也制定了非常謹慎，因此，它提供了安全的驅動程序的最高水平。

傳統上，冬天車輪“普利司通”分為兩種類型：穗（ICE巡洋艦），穗（BLIZZAK）。

冬季輪胎冰巡洋艦

釘胎 上一代，冰巡洋艦，專為嚴冬設計。 這種類型的輪胎，由於螺栓的獨特的電路設計和安排，甚至冰的長款提供安全體面的水平。 此外，製造商不要停在那裡，和最新一代的中雲集輪12線的冰巡洋艦數量增加到16個，比他們的工作效率提高，甚至更多。

輪胎本身是由多組分橡膠的，其結構緊密保持峰值，防止它們脫落。 輪子“普利司通”冰巡洋艦是有多種選擇的尺寸和配置文件提出，允許選擇任何機器所需的參數。

冬季輪胎“Blizak”（BLIZZAK）

輪子“普利司通-Blizak”提出了不同的系列車型車種。 例如，日本廠商已經發布了面向汽車運動BLIZZAK LM-25模型。

型號BLIZZAK Revo1更靈活，它可以安裝在普通轎車和SUV。

BLIZZAK LM-80的輪胎安裝在越野車和交叉。 在這個模型中，輪胎胎紋溝上一個全新的技術，它允許進一步提高汽車的滲透率作出。 此外，LM-80的輪胎相當經濟的，因為它可以理想地用於冬季期間優化形成胎面和胎體。

對於俄羅斯的道路是完美的輪“普利司通-Blizak”WS70。 這工作以及在潮濕路面上輪胎並在克服積雪和冰區。 和應用範圍，這種模式是相當廣泛，它適合幾乎任何類型的乘用車，包括小巴。

最新一代的輪胎“普利司通-Blizak”的呈現模式BLIZZAK雷沃GZ。 在輪胎製造中使用的橡膠組合物中，添加的聚合物，更提高橡膠對溫度的穩定性和減少顯著在極端冬季條件下運轉時的車輪的磨損。 此外，在BLIZZAK雷沃GZ採用了新技術，允許制動距離減少3％，與競爭公司的同類機型相比，在牽引車和15％的增幅。

輪胎“Blizak”由泡沫橡膠的，這防止了胎面表面與路面之間的滑膜的形成的整行，從而提供最大的牽引力。

“普利司通”輪：評論

現代市場充斥著輪胎產品各種各樣的企業和品牌，其中很容易感到困惑和難以選擇正是你需要的。 對於一些購房者的挑選確定的標準是價格，為他人 - 質量。 和一個充分遵守另一個是很難找到的。 所以，車輪“普利司通”，其價格是民主的，是這樣的計劃。

誰使用的產品多數司機，“普利司通”，評估輪胎5分（五點系統），突出了以下優點：

• 橡膠的耦合特性;
• 良好的透氣性;
• 強側面（許多製造商節省此元件的輪胎，這往往會導致車輪的爆炸）;
• 無噪聲（甚至在與夏季輪胎比較）;
• 的“價格品質”的比率。

然而，一些司機注意和小高速汽車的“偏航”，以及車輪的某些型號的缺點“普利司通”油耗增加。

不過，車主每次評審是由純粹的個人感受，這取決於很多因素。 然而，幾乎沒有人可以否認，車輪“普利司通”的事實 - 真正使用革命性的技術和製造產品的質量的不斷監督下，高品質的產品製造。 由此，“普利司通”輪胎有渾圓的形狀和高度保守的所有的最初把高性能即使在車輪嚴重磨損。

車輪值“普利司通”

價格“普利司通”總線取決於類型，大小，和輪胎的特性。 例如，橡膠“普利司通”R14的平均成本從1370盧布6100盧布變化。 價格R17車輪的範圍從4450盧布至15000盧布。 和季節性特別沒有影響的成本。

總之，輪胎“普利司通”和他們的價格範圍內都能夠滿足買家的需要，任何的偏好和要求。