輪胎普利司通Turanza ER300 - 安全性和舒適性的保證

夏季輪胎普利司通Turanza ER300屬於高端範疇。 他們是世界各地的主要汽車製造商中非常流行，因為它們提供無論在幹，濕路面上最高的乘坐舒適性和駕駛性能卓越。

這種模式是夏天的改良版本 的越野車輪胎 -普利司通Turanza ER 30，這一次包括在許多車輛的原包裝與來自馬自達公司，寶馬和保時捷橫傳。

我們從以前的模型借來的，所有的最好的質量，在新輪胎公司的專業發展。 獨特Turanza ER30胎面具有三個中心剛性肋，其提供通過向轉向準確的響應安全和舒適的車輛運動。 甲技術的Uni-T，在輪胎胎面的製造中使用，有效地降低了 噪聲電平 ，並在任何階段確保了一貫優良的耦合特性的輪胎磨損。

胎面新模式普利司通Turanza ER300由具有高矽含量的橡膠制兩層。 該解決方案有助於防止輪胎硫化在低溫下。 此外，橡膠的這些性能，提高輪胎在濕路面上的性能行為，提高其使用壽命不影響原有的質量指標。

在開發普利司通Turanza ER300日本製造商已經採用了多種現代化和高效率的技術。 輪胎本身，胎面設計和組合物，通過計算機模擬優化材料的構造。

的橡膠組合物進入一個特殊的部件AQ化合物2能夠存儲在其整個操作壽命的初始讀數輪胎的彈性。

由於胎圈鋼絲的獨特結構，汽車已經成為在光盤上控制最完善的輪胎配合降低了振動水平。

在乾燥路面上卓越的可控性 - 連續中心軌道的優點。 連接路徑是負責的降低噪聲水平 ，並確保在任何表面上的制動器和牽引之間的平衡。 在外面普利司通Turanza ER300胎肩塊位於硬，所有道路表面上的轉彎，並防止不均勻磨損增加時的抓地力。

當在濕路面上的驅動，水首先進入用於退出的特殊塊，然後通過縱向槽和繞組有效地從與水分輪胎座位接觸除去。 這樣的橡膠配置提供在潮濕的表面和優異的操控車輛最大制。

在輪胎胎肩的內側是封閉的路徑，減少了噪聲並防止偏磨損。
更短的 制動距離 ，同時驅動安全和信任-上的任何路面和高的耐漂滑; 幾乎完全安靜 - 它始終是一個舒適的乘坐; 並增加了耐用性 - 這也是有利的。 普利司通輪胎 - 為您的汽車的最佳解決方案！