修復“尼瓦雪佛蘭”用他們的雙手 - 什麼改變和頻率如何？

國內SUV“雪佛蘭尼瓦”的業主，但像俄羅斯生產的其他所有的汽車，在大多數情況下，喜歡自己修復鐵 用他們的手馬匹。 然而，這樣的修復不成功，有必要知道一個過程的各階段。 今天，我們就來看看哪些頻率，哪些零件需要修理“尼瓦雪佛蘭”用自己的雙手。

什麼零件和設備需要每週監控？

這尤其適用於所有的液體。 修復（“尼瓦雪佛蘭”）與自己在這種情況下，手是不需要的，只需要補足必要的資金。 每週需要檢查 發動機油位， 並檢查在所述冷卻劑的條件 的膨脹箱。 應特別注意支付給油。 在缺席，電機將運行的“幹”，並將其意味著活塞將簡單地抬起氣缸，從而使曲柄機構不能操作。 一些測試表明，如果油完全排出，或去多睡一會沙子，3-5秒內發動機的工作停止而失敗。 活塞和只有一小薄膜氣缸之間是油的形式，但是它的存在是用於車輛必需的。 是什麼讓我們的資產負債水平的定期檢查？ 而事實上，有一天你的車不會停止拖車到最近的出口。 而且也沒有修復（“尼瓦雪佛蘭”），用自己的雙手不會幫你。 這種電機您是不太可能恢復或修復，即使是服務站。 因此，如果探頭顯示最低油位（以自然的方式的液體流動，它往往會發生在羚），然後填寫新的。 但千萬不要用“礦泉水”，反之亦然混合“合成材料”，只會使問題進一步惡化。

我應該為30-40萬公里做什麼？

在此運行，您可能需要修復的底盤，“雪佛蘭尼瓦”，即更換減震器。 也應該注意SHRUS和波紋管的方式，但是，他們未能100-120萬元後，才公里。 不要忘記調整對氣門的間隙。 修復（“尼瓦雪佛蘭”），用自己的雙手該裝置由每40萬公里。

制動系統

至少每15-20萬公里就要檢查剎車墊，盤或鼓的狀態。 制動系統 - 一個非常嚴肅的事情，而且很可能不需要解釋發生了什麼事情跟車，當他後粘在盤制動速度墊或剎車失靈。 順便說一句，在後一種情況下，你需要定期監測系統的液體的狀態。 更具體地， 制動液。

機身做工

幸運的是，“雪佛蘭尼瓦”具有更高的質量體比蘇聯版本 - VAZ 2121說你喜歡什麼，和外國同事的手還擴展了新的“尼瓦”的生活。 她的身體幾乎不被腐蝕，所以修復它還是有購買後畫畫很長一段時間。 確切的日期是不是在這裡，因為所有機器的運行條件是不同的，但“antikorroziyku”機艙的收購後仍然有能力生產，以避免其後果。