350 ZIM：特性和描述

一個生產輕型汽車行業的小編是四。 大多數並不多的，不幸的是，幾乎沒有人知道。 並有很好的理由。 為什麼會出現一種情況？ 也許怪使用相當狹窄的範圍。 在“亞視”字與泥漿和惡劣路面的關聯。 但這種刻板印象是沒有道理的。 “錯誤的”ATV摩托車是無所不能。 和地球擦肩而過，並在鋪裝路面。 ATV的功能是從同一個自行車的功能沒有什麼不同。 四ZIM 350是該段中的最明顯的例子。 那麼，它確實具有優勢和尊嚴？

歷史形成的

ZIM-350在遙遠九十年代開始了它的旅程。 準確地說，第一ATV在1991脫落傳送帶背面。 家對“冬天”，因為他們是所謂的人，成為了哈爾科夫坦克 廠Malyshev。 ZIM-350 - 一個非常難得的範本。 問題是，它在生產數量有限。 有時，當事人包括只有兩百台。 而這一點，出於顯而易見的原因，不可能滿足客戶的需求。 此外，到現在為止我們已經住了幾。 因此，這種ATV已經成為一個真正的稀罕物。

範圍ZIM

正如前面已經提到的，ZIM-350可以行駛在幾乎任何表面。 對他來說，雪地，泥，小滑梯，沙路 - 不是一個障礙。 這意味著，ATV能夠多。 首先，對於其預期目的服務。 也就是說，像摩托車一樣，它被設計成運送人員。 “Chetyrehkolesnik”具有良好的動態品質，但它仍然是運輸的重要。 其次，在農業部門的服務。 是的，在需要的時候ZIM-350可以替代拖拉機小型化。 只是這種結構存在於ATV牢固地固定到所述框架具有用於固定連接器和相當可觀鎮流器。 什麼是不是“selhoznik”？ ZIM-350能夠在任何活動領域的貢獻。 它可以是任何業務都良好的交通和幫手。

特點ZIM-350

幾乎所有車輛相對老款車型努力使通用。 如何理解？ 蘇聯技術的任何分支等於同樣的標準。 因此，人們很缺乏統一性和一小部分。 ZIM-350也沒有逃脫的共同命運。 其特點是相似的任何時間的摩托車。 其結果是-你可以看到四輪的副本 IL“木星-5”。

外形

那麼，在一般情況下，如果我們談論的是蘇聯的技術，對這種以質量為外觀的東西，可以遺忘。 而且，真理，ZIM-350絕對不符合美麗與時尚的高標準。 它的形式必然像作物mtelloloma焊接在一起莫名其妙。 準星可以顯示如下圖：孤獨的坐在圓形前大燈向前移動的薄鉸鏈; 車輪轉向垂直種植在孔作為拖拉機; 位被認為在該中繼籃（感覺他從自行車移除）的底部; ATV令人難以置信的巨大的翅膀，延伸到地面。 令人不快的圖片。 一回頭霸菱舊傷，“T”形座巍然屹立在框架上; 發動機著眼於兩側; 同樣的問題有巨大的翅膀，都設有一個引導筐同樣的問題。 在一般情況下，ZIM-350並非意在炫耀它。 這種努力的人都知道他的生意，不怕弄髒。

ZIM-350：規格

我們不能亞視的技術素質說。 雖然沒有什麼好講的。 正如前面已經說過，ZIM-350 - 是一姐的蘇聯模式，它是IL始祖“朱庇特-5”。 這意味著所有的指標，它們是相同的。 任何車輛的主要部分是發動機。 電力二衝程發動機是不夠禮貌ZIM-350。 沒有技術突破的想法 - 他的特點。 推拉式系統中，兩個氣缸，其總量不超過340立方厘米。 二十五馬力 - 正是因為可以擠ZIM。 點火，不幸的是，已在ATV產生與起動器，儘管一些修改都配備有電子起動系統。

幾乎國內全地形車，沒有人知道。 但是，ZIM-350 - 這個家族的傑出代表。