EW情結“Khibiny”：指設備。 EW“Khibiny” - 是什麼呢？

現代軍事技術是沒有盡可能廣泛地使用電子設備的不可想像的。 雷達，雷達，制導裝置的......這一切在現代戰爭的目的是非常重要的。 不足為奇的是，國內的工程師一直試圖開發出抑制無線電潛在敵人的有效手段。 這樣是REB“Khibiny”。

基本信息

混合使用複雜，設計安裝在 飛機的技術， 在R＆D“Khibiny”在卡盧加開發。 首席設計師被任命為一個天才的工程師亞歷山大·謝苗諾維奇亞姆波爾斯基。

在蘇聯的有源干擾領域第一個有針對性的研究始於1977年。 早在1984年，工作導致創建第一個電子戰系統“Khibiny”，它最初是專為安裝在蘇-34飛機設計的。 1990年，SSSSR倒塌前不久，首款車型已經通過了一個專門設立的國家委員會內驗收測試。 儘管國家的崩潰以及隨之而來的困難，通過90年代中期是完成的容器到複雜的發展。

它是什麼，通常EW“Khibiny”？ 它的主要作用 - 通過導彈和火箭“空對空”的手段，這可以通過敵人的飛行員被用來保護飛機。 他的行動的本質 - 抑制設置干擾這些武器系統的歸巢。

測試

他們的試驗計劃於1995年底。 狀態檢查樣品進行重大修改，其中前一模型的許多不足之處已被固定。 儘管如此，某些弱點已經確定在這個時候。 這樣一來，最後一輪測試僅在1997年8月底正式啟動。 在2004年EW“Khibiny”春天終於被俄羅斯空軍採用，為蘇-34加入武器系統。

在2013年8月簽署一份重要的合同，根據該國內企業將必須裝備的裝備幾乎是蘇-34和其他樣品的所有飛機模型技術可以採取這種武器落水。 工作的估計量 - 超過一半十億盧布。 據推測，在未來複雜的電子戰“Khibiny”安裝在蘇30M和類似的機器。

歷史原型

第一原型的結構包括單元負責存儲用於當前頻率（型號TS）。 在結構上，存在被處理數字延遲芯片信號“A”的升級塊。 在此塊中使用的“細胞”系列的最新組成部分。 自1984年以來，“Khibiny”的這些組件在一個單獨的研究機構開發的，作為工作量太大了一家公司。 在信號延遲線的過程中已經升級到“A-M”。

與蘇霍伊設計局的代表工作

應當指出的是，這是與技術任務完全一致的第一次正式樣品，根本不適合在飛機艙室。 為了避免今後發生此類失誤，設計師們開始與蘇霍伊設計局的最高水平密切合作。 現在，“日比野”的所有工作由領導五，五，克留奇科夫。

第一個航班

1990年，第一個“飛行”樣品通過驗收的國家的各個階段，被官方認可的適合安裝在 作戰飛機， 由運營 蘇聯空軍。 第二組被安裝在鉸鏈集裝箱L-175B專門設計和專為對戰鬥機和蘇家的許多型號的安裝設計。 如上所述，這種設備在船上首飛飛機發生在1995年。

就這樣開始了最終驗收測試的第一階段。 早在1997年，羅曼斯科耶蘇-34與L-175B安裝的容器，並成功地飛走了，並進行了測試項目，這之前已經設計複雜的被提。

它很快變得清晰，在國家困難的經濟形勢不能迅速擴大生產的新型蘇-34數量充足的，並用自己的容器L-175B是不是那麼簡單，以適應電子戰的複雜。 同時也開始發展“Khibiny”的新版本為飛機的整個群體的保護。 有人認為 這種修改 複雜的將被用於轟炸機和戰鬥機的掩護梯隊行軍的安全組。

許多元件的設計已被極度簡化，這顯著降低整個複合體的成本。 此時EW的進入容器U1和U2。 這種創新的特點是事實，他們的工作頻率是的“Khibiny”的完全一致。 事實上，這是一個高功率發射器，其不僅可以用於增加電力基礎複雜，但即使目標指示。

其它容器

在第二對分別的容器模型SH1和W0。 即它們具有射頻範圍，從“Khibiny”的主要複雜顯著不同。 它們使用完全不同的來自親本控制邏輯，因此可用於生產擾亂，更有效類型的。 也許，在這個領域的所有發展的統一和一組電子戰之後“Khibiny”ML-265已創建。

在該變形例中，存在使用複雜的一般無容器的可能性。 因此，蘇-35設備被直接集成到機身。 在創建新模型，“Khibiny-60”的過程中，廣泛應用的數學模型使用，可實現高精確地預測在各種戰鬥條件下，即使是極端複雜的行為。 順便說一句，用同樣的辦法早一點，在創建複雜KS418的過程。

所述“Khibiny”的組合物

那麼，究竟包括電子戰系統“Khibiny”？ 下面是它的基本設備：

• 在複雜的“心臟”是RER“Proran”或更現代的同行，大部分的這些信息進行分類。
• 基本系統安裝干擾“帆船賽”。 最有可能的，目前使用更加現代和先進的同行。 該設備可以位於容器中，並直接安裝到機身。
• 正如我們所說的，EW“Khibiny”是指包括設計用於生產與飛機機組保護活動干擾的設備。 安裝在容器中。 具體規格未知。
• 單元，用於存儲一個精確的頻率。 TS模型。
• 最後，我們使用高功率計算的計算機系統，其精確的特性也仍是一個謎。

對於這種類型的武器的成本，截至2014年一集的價格不低於1.23億盧布。

複雜的技術特點

考慮位於容器內的典型的複雜的主要技術特點。 作為一項規則，這條線使用舊，但經過充分驗證的L-175B / L-265：

• 長度 - 4.95米;
• 直徑 - 35厘米;
• 重量 - 200公斤。

現場表演干擾

• 前部和後部半球重疊扇區是+/- 45度。
• 裝置電子情報可以在1.2 ... 40 GHz的頻率有效地操作。
• 非常活躍的干擾系統工作在4 ... 18千兆赫的頻率。
• 該複合物的工作頻率，以覆蓋飛行化合物 - 1 ... 4千兆赫。
• 總耗電量為3600瓦。

創建複雜的基本步驟

• 第一架原型機“Proran”的。 在這個階段，它正在開發一系列的電子情報。
• “帆船賽”。 在這種情況下，工程師們在創作的設備，它可以用於生產活動干擾的直接合作。
• 最後，站本身EW“Khibiny”被創建，其中獲得通過組合“Proran”和“帆船比賽”。
• 開發和生產的模式“Hibiny-10B”。 此設計的專用修改地安裝在飛機上的T-10B /蘇-34。
• KC-418E複雜。 旨在使出口蘇24MK /蘇24MK2。 顯然，該模型的最終細化尚未完成，從今天開始。

現代版本的複雜

• “Khibiny-M10 / M6”。
• 的修改“Khibiny-60。”
• L-265 / L-265M10的“容器”複合物。 獨家版本，目前僅在蘇-35飛機上使用。
• 大多數修改和完善“Khibiny-U”的版本。 這是第一次在航展MAKS-2013中。 據了解，在同一時間簽署了一項協定，以在所有國產飛機戰術飛機安裝複雜。 然後，它成為眾所周知，電子設備將在蘇30厘米公佈。
• 最先進的模式，“蜘蛛”。 它的開發和利用幾乎沒有什麼是已知的。

這些平面作為載體？

產品蘇霍伊 - 你可以從文章中，這種類型的設備的主要航母見。 為此，我們已經談過的原因。 因此，有沒有什麼奇怪以下列表：

• 素34可安裝容器175B-A / A-175VE，其可以被放置在任何合適的站EW“Khibiny”。
• 蘇-35最多帶有放置在A-265中的模型“M”。
• 蘇30厘米只計劃裝備“Khibiny-U”。

測試和在接近實戰條件下的應用

在狀態測試的第一階段，我們已經談過。 當仍然在使用EW“Khibiny”系統？ 據悉，在2000年，阿富汗的襲擊車臣武裝分子在一段時間之後，空軍正在探索使用蘇-34的覆蓋蘇-24轟炸機。 當然，安裝在蘇-24 EW“Khibiny”能顯著提高這些飛機在戰鬥中的存活率。

它也知道，合同是在2013年簽署的，提供不低於92複合物在軍隊的供給。 該合同的金額 - 約12十億盧布。 最有可能的，該機（它不知道哪些）必須不遲於2020年裝備的裝備。

在2014年4月測試接近戰鬥進行。 在這種情況下，電子戰裝備“Khibiny”旨在保護蘇-34。 這是假設他們會趕上一個潛在的敵人的飛機，這是在米格-31的作用。 這些測試的結果尚未見報導。

“廚師”和“Khibiny”：真實的故事或小說？

在同年4月，有許多網站一個有趣的文章。 很多清醒人士把它立刻變成“投機”一節。 有人告訴有關EW“Khibiny”？ “唐納德·局”，這是2014年4月12日舉行關於克里米亞，據稱“攻擊”的蘇-24，以及船上的儀器“哽咽”，用複雜的幫助。 不過，很快與這些內容的文章迅速取出，因為它變成了以下內容：

• 是的，“烘乾”真躥船。
• 沒有敵對活動並沒有偏袒任何一方。
• “Khibiny”是目前對蘇24沒有被放置（這是有爭議的）。
• 這個類的設備根本就沒有能夠抑制電子是不是最小的軍艦。

所以，我們看EW“Khibiny”。 這是什麼？ 事實上，這個先進的系統 電子戰， 使作戰飛機從敵方導彈移開，並將它們自動導向系統。