HBO UAZ“愛國者”：優點和缺點

什麼是UAZ“愛國者”的優點和缺點，你會發現，設置HBO？ 這個問題的關注很多，如汽油每個月增長的成本，所以我們需要尋找一些替代。 最有效的 - 氣體（甲烷或丙烷）。 電動車是如此的微薄份額的是，他們甚至沒有考慮作為替代汽油。 且有時更多電動車維修的成本 - 不過電池可以有總量的75％的值。

優點和HBO的缺點

隨即，應該指出的是，HBO對UAZ“愛國者”的安裝應該由合格的人員進行。 天然氣作為燃料是易燃品。 但他有一個特點 - 就是不斷地在高壓下（從甲烷到200個大氣壓，丙烷高達25個大氣壓。）。 因此，天然氣是更加危險。 但在一般情況下，你可以得到很多的好處 - 對燃料的資金流量下降（與“愛國者” - 汽車是不是出微型車的），內燃發動機的工作變得更安靜，缺少任何，哪怕是最小的，爆震敲。

一些懷疑論者認為，在氣體發動機的工作導致了這樣的事實“活塞環不與汽油潤滑。” 這個觀點業餘愛好者以及潤滑劑環發動機油製成。 一整汽油燃燒，只留下炭黑（取決於燃料質量）。 而這個黑色不會起到潤滑氣缸表面，它會破壞它。 發動機動力時供電氣體燃料可能下跌，但不超過3-4％。 在後備箱氣瓶 - 這是一個負的，但在“愛國者”足夠的空間來安裝它，並不會感到不適。

第一代HBO的

對於UAZ“愛國者”4代HBO伏貼。 您需要考慮的原因選擇落在了他。 第二代適用於汽油發動機。 在它的部件的最少數量，所有的控制僅僅是機械式的，幾乎沒有電子元件。 第三代 - 是一種電子和機械設備之間的過渡環節。 在這裡，你會發現更多的電子，即使在噴射發動機可以提供。 但參數是不是一個完美的系統。

4和第5代：哪個更好？

第四代 - 最大實現電子元器件，所有控件可以無需人工干預，它給你一些自由進行。 第五代是非常相似的第四，但只有一個區別 - 而不是特殊設計用於蒸發減速。 它的成本是非常高 - 超過$ 1,000。 這種設備的維修將花費相當昂貴。 最有效的是採用的是第四代HBO的。

HBO工作

HBO 4 UAZ“愛國者”的操作如下：

1. 當點火開關關閉時，氣體瓶被關閉，燃料供給未通過管道輸送到齒輪箱承載。
2. 點火之後發生的所有傳感器的系統輪詢。 如果低於35度減速器溫度，氣瓶保持打開，開關“氣體汽油”被轉換到第二位置（汽油動力）。
3. 當達到35°變速箱外殼有一個平滑切換燃料。 打開氣瓶上的閥，在齒輪選擇器開關，以“氣”。
4. HBO工作根據嵌入在控制單元中的地圖開始時，燃料。

控制塊

在HBO UAZ“愛國者”（大約只安裝正的評價）有一個單獨的控制單元。 它控制噴嘴的其中的燃料供給到燃燒室中的操作中，通過裝置。 而且需要注意的一個特徵-氣 辛烷值 上面，所以你需要調整CPP。 這是很簡單 - 增加了噴嘴的開放。 為了計算比值，這應該增加的速率，初始校準的情況下（後立即安裝，HBO）。

給控制單元4 HBO UAZ“愛國者”連接的傳感器和致動器：

1. 節氣門位置。
2. 空轉。
3. CKP。
4. 車速。
5. 開關位置“氣體汽油”和氣缸上的閥。
6. 電磁汽油噴射。
7. 氣體噴射。
8. 坦克壓線，燃料軌。
9. 減速器溫度和冷卻液在系統中。

注意，減壓器，蒸發器HBO UAZ“愛國者”管連接到冷卻系統。 這可以讓你很快適應他的身體和過渡到氣體燃料。 此外，可以手動燃料之間切換 - 它具有位於機艙（通常它們合併與氣體水平的在罐中的索引）的按鈕。

結論

你知道什麼是HBO的利弊有4輛UAZ“愛國者”。 有一點是明確的 - 好處是大於弊大得多。 燃料大量節省，無功率損耗， 發動機壽命 不降低。 在安裝設備的主要的東西 - 它的安裝和配置所有權利。 這取決於校準，流將在汽車，這將是它的功率和油門響應。 控制單元 高壓氧治療可設置等，該車將消耗很少的燃料，但其特性（基數和動態）將下降很多次。 反之亦然 - 的最大功率和動態，以及消費汽油運行時，高於（在金錢方面，不僅對發動機的能力）。