“IZH-49”（摩托車）：特性，價格，評論和照片

“IZH-49” - 中產階級自行車鋪設的道路，通過在時期“伊孜瑪什”產生1951至1958年。 從傳送帶507603兩輪機器只是下降。 由於“IZH-49” - 一個有著悠久歷史的摩托車，它已成為一個博物館展覽Oldtimers符拉迪沃斯托克。 在濱海邊疆區展位是不是唯一的地方，這裡顯示的倖存者。 傳說兩輪機器的經典台詞可以在莫斯科，聖彼得堡，裡加和明斯克被發現。 其中有一個摩托車的區域，不能算，事實上，前蘇聯境內的重要組成部分。

故事

在賠償協議機器摩托車廠DAMPF卡夫WAGEN的框架內打敗德國的衛國戰爭取（DKW）之後。 該行動是大規模，蘇聯得到了整個生產線，並一次性蘇聯的工程師並不知道做什麼用獨特的德國設備做。 最後，它決定把所有的技術手段在伊熱夫斯克，本廠以“伊孜瑪什”。

經過幾年的解決和釋放測試模型DKW NZ 350是明確的：德國設備是相當可行的。 工廠專家開始準備工藝路線生產越野摩托車的中產階級。 蘇聯愛好者嘗試avtomotoproma打造國內特色專有副本。 不過，德國設備莫名其妙地被迫專家遵循德國技術。

開始發布

1951年，他推出了系列化生產模式“IZH-49” - 摩托車，德國原型的基礎上創建的。 該機作為一個整體卻變成了成功的連續七年畢業的，她贏得了廣泛好評。 第49屆“Iz的”摩托車具有優良的性能，被撤出市場於1958年，從那時起已經開始生產新一代摩托車的 - “IZ-56。” 而不久之後，最後的第49斷了線的。

的事實，很長一段時間，“IZH-49”已經佔據市場主導地位表徵。 他的繼任者，第56屆，並不成功。 此外，一個新的自行車竟被設計和無盡的修訂字面上越陷越深。

特點摩托車“IZH-49”

尺寸和重量參數：

• 2120毫米 - 摩托車的長度;
• 980毫米 - 高度;
• 770毫米 - 寬度; 幹重 - 150公斤;
• 重量全部設備的 - 165公斤;
• 最大負載能力 - 160千克。

駕駛特性：

• 最大速率， 而無需乘客- 90 km / h之間
• 巡航用敷料在高速公路上 - 170-180公里;
• 涉水深度 - 200毫米;
• 路的移動過程中的燃料消耗 - 每100公里4.5升;
• 制動系統 ;對兩個輪子鼓機制-
• 伸縮的前叉，與液壓阻尼彈簧;
• 後懸掛 擺錘，彈簧，液壓吸收劑;
• 一種多離合器的油浴中;
• 傳輸 - 傳輸與四足開關速度;
• 輪胎尺寸 - 3.25 / 19“;
• 在比2.33驅動後輪由滾子鏈的手段。

發動機

• 發動機“IZH-49”二衝程，單缸;
• 行程 - 85毫米;
• 氣缸直徑 - 71毫米;
• 氣缸容積 - 346立方米。 厘米;
• 壓縮比 - 5.8;
• 最大功率 - 在4000轉/分鐘11.5馬力。
• 潤滑系統 - 在1:25對運行馬達的比例燃料油的混合物;
• 冷卻空氣。

該引擎的設計使它在任何環境中操作：本機順利，運行平穩。

馬達卡特“IZ-49”塊由兩個縱向半部，位於曲柄室的前部到曲軸在後部 - 變速箱。 腳踏起動器和所述變速桿上的發動機的左側相同的軸線。

機殼

伸縮叉與一個保護罩，其通常被稱為翼上安裝有組合的 速度計電纜 和 前面的驅動 制動器。 方向盤的頂部被置於拋物面頭燈具有集成 點火開關 和測速計。 還有兩個指示燈，紅色和綠色，這反應在電源的變化。 “IZH-49” - ，不需要電池摩托車，整個電路可通過一個磁供電。

督導過程中35度左右兩側的可能。 轉向桿是高度可調節的固定考慮到摩托車手的生長。 在燃料箱的右側壁被安裝手動換檔桿的速度，備份鞘。 變換齒輪的兩種方式是相等的，摩托車司機為自己選擇最合適的。

席

由於第49屆“Iz的” - 自行車不是速度，它的座椅設計舒適的乘坐，鞍區是相當大的，凹槽的表面，具有良好的緩衝性能，平板安裝彈簧，這些彈簧帶負載和顯著減輕震動。 在某些自行車用相同的參數具有相同的形狀和後乘客座椅，但尺寸較小。 在其它情況下建立的常規泡沫襯墊，覆蓋有厚布。

有些業主現代化後座品嚐他們的常客給您的朋友和家人感覺很舒服。 對於一個孩子誰經常在後座上行駛，你需要備份，大約相同的椅子，但她應該更強。 該材料可以作為金屬條部分8-10毫米。 幾個站點被焊接在底座上，並在上面創建一個水平叢，這將起到支持作用。

當然，一個即興的兒童座椅必須是可拆卸的，如果需要的話，在乘客座椅可以坐下成年人。 後面的安排的變體可進行設置，完全取決於主人的創造性的方法。

物以稀為貴

摩托車“IZH-49”（照片，顯示在頁面上，顯示它在其所有的榮耀） - 一個很優雅的機器，從遙遠的過去，而且可以點綴機動車的任何集合。 型號在市場上幾乎不存在。 如果你不能找到一個副本，更多的時候，它不能被恢復。 摩托車“IZH-49”，它現在涉及到三千元的價格，它是兩輪珍品眾多球迷的夢想。

調整在大多數情況下，以“IZ-49”不作為時，最好是恢復騎自行車而不是修改它為了取悅一個幻想的主人這一類的機器。 最好的獎勵是巧妙地恢復摩托車“IZH-49”的主人。 寫真機，獲得了第二次生命將是後人記憶。

評測

在這7年的生產，在很大的改變命運“IZH-49”摩托車發生。 這種模式流線型外觀設計的開發者，取消不必要的配件。 但總是有第49屆一直可靠性和耐用性的模型，汽車服務多年無大修。 這輛車的車主的評價少數例外均為陽性。