VAZ 2329 - 國內皮卡“裝瓶”

奧托瓦茲生產汽車始於2000年，並釋放在小批量進行。 外觀VAZ 2329是熟悉的人誰見過慣用的“場”的人。 所有相同的識別 格柵 （然而，到目前為止，是由黑色塑料），頂圓的頭燈定居方向指示器和尺寸。 車的後部是能夠通過裝載平台的變化來改變房屋外觀。 沙龍VAZ 2329在一般情況下，從經典的“尼瓦”沒有什麼不同：都是一樣的簡單 的儀表板， 同樣簡單的內飾，除了座椅更舒適。 消失在前門通常的通風口，擋風玻璃在視覺上更。

可以肯定的運動在崎嶇泥濘的道路和鄉村 - VAZ 2329皮卡非常清楚的約會。 但沉重的越野皮卡（具有相同的“尼瓦”相比）已經很難，因為較長的基礎和更大的重量不克服的障礙越野貢獻。 然而，鎖定中央差速器，低齒輪和四輪驅動很大程度上彌補這一缺陷。 此外，增加的車輪旅行證VAZ 2329在同等條件下，不僅與其他皮卡，還與國外越野車“競爭”。

在WHA在2329低遮陽篷（業主的審查表明，它實際上是需要），以及免受雨水和回升的污垢，它是貼在身上，如果有必要，很容易搖晃著打開，在打開的位置由氣彈簧來固定。

2329幾處修改，尤其是雙人和四人用加長車廂是可供出售。 你可以選擇和功率單元。 例如，根據您的需要，則可以優先選擇1.7或1.8升發動機。 四倍拾取器能夠在負載的中繼線進行達300公斤，這是由增強懸掛彈簧和阻尼器變得容易。 還提供了一個機會，“折疊”後擋板，使我們能夠輸運的對象。 反過來，永久 四輪驅動， 堅實的間隙並鎖定中央差速器可以輕易克服破碎的道路和淺水障礙棘手的領域。 此外，更長的軸距使得該車的舉動更加流暢和穩定。

VAZ 2329可以加裝附加的安全板，它們被安裝在車頂艙口，後保護擾流板和霧燈的側表面上。 對於具有1.8升的發動機改裝，也可以安裝空調器。 也有另一種修改，導致一些興趣 - VAZ 2329MO，其目的 - 檢查救援的地方。 作為一項規則，這些車被輸送到我國的合理分工。

在一般情況下，作為國內首家汽車皮卡留下了很好的印象。 它有大家熟悉的“尼瓦”的所有優點，同時具有更廣泛的機會。