使用費有助於挽救生態

俄羅斯許多定居點和城市的居民經常抱怨自發傾倒的形成，這種傾倒傳播了令人不快的氣味，往往是有毒物質的來源。 我們的國家遠離日本，那裡的垃圾是以高質量的方式進行處理的，從而使它的性質擺脫了存在。 然而，2012年7月，通過了一項立法法案（聯邦法律第128號），其中包含了這樣一個概念作為回收費用的定義。

引入這一系列來維護 環境安全， 長期以來這是一個非常時尚的現象，例如在歐洲。 在這里為汽車的回收利用，您需要在購買汽車時支付約100歐元。 在瑞士，處理電池和電池的手段也將在實施過程中收集。

現代俄羅斯汽車的使用費首次出現在2010 - 2011年在該國運營 的 汽車 回收計劃 的框架內。 在此期間，老車主可以將汽車送到經銷商處，為3000元再回收，並獲得某輛品牌新車的5萬盧布折扣。 今天在俄羅斯聯邦領土上收取的處理費由那些向該國進口汽車，生產車輛的人支付，還有那些從沒有按照法律支付費用的人購買汽車的人。

支付費用的程序各不相同。 機器進口商可以直接在海關或銀行以後支付所需金額。 俄羅斯的汽車製造商並沒有為這一收藏作出貢獻，而是向工業和貿易部提交了一份在使用壽命到期後安全處置該車的準備。 專家認為，引進國外汽車回收稅，其中包括政府針對國內汽車行業的 保護主義措施 。

註冊一個集合時，需要以下參數：

• VIN機器;
• 模型;
• 標誌;
• 發行日期
• 發動機容量（工作）;
• 車輛類別
• 發動機號 和型號;
• 發動機型號;
• 車輛總質量（噸）
• 姓名， 護照資料，付款人的稅號;
• 報關單數 （如有）。

回收費用按照既定的基準費率支付，根據為特定的一組機器設定的係數進行調整（由第30/08/2012號決議確定）。

許多人免繳費用，其中：

• 將汽車作為個人財產進口的移民和難民;
• 外交代表團，領事館，在某些條件下進口;
• 從海關聯盟國家境內進口汽車的人員;
• 進口汽車的某一配置，30多年前為非商業用途發行;
• 進口在10 \ 01 \ 2006（加里寧格勒經濟區）法律16-FZ某一部分規定的車輛的人員。

假設回收收集以及其他措施將有助於使國家更清潔，為下一代提供良好的生態環境。