停在人行橫道：罰款。 SDA：停止和停車

必要的知識，每一個司機，沒有它不跳閘 - 這是地位和停車場（O / C）的規則。 他們的缺席是我們時代的一個顯著的問題。 新手司機被打破了缺乏經驗的，經驗豐富的駕駛規則並不總是知道進入了更新和補充的。

因此，我們試圖理解和簡單的語言來解釋，當車輛停在人行橫道是允許的，並受到法律的懲處何時，以何種特別是停車場的城市等等之外。 關於道路上這兩個演習的基本信息，必須由每個駕駛員學習。 畢竟，我們必須知道，並通過與他們的項目遵守的規則。

術語“駐車停車”

該PDD是可用的，這些術語描述。 停止 - 定的移動終端，長達五分鐘，或無限期，但人還是裝載/卸載車上的登機/下相關。 確定一種簡單易懂。 停車場 - 它預定的運動，持續時間是超過五分鐘，不相關的車輛或人登船/離船加載/卸載終止。 乍一看，差別之間的條款是很小的。 在時間只有一個區別。 但很多人根本無法理解或開始欺騙威脅的罰款。

讓我們來看看的差異從停車場的例子停止。 這裡主要的事情 - 還記得在允許的時間。 所以你出去長途旅行到七分鐘後舒鬆 - 停車。 你想抽煙。 你離開了。 我們下了車後備箱大便。 熏8分鐘。 所有這一切是失敗的，儘管長度。 當你出席了車輛的裝載/卸載。

停車和停止的一般規則

做這些練習不會導致勞動和恐懼，如果你一旦進入一個良好的實施。 所以，不要忘記一些點SDA涉及兩個元素：

• 離開你的車停在那裡沒有道路標記的地方，開車要合理利用可用空間。 也就是說，以免打擾其他出入境。
• O / C僅在一行中允許的。 但也有例外。 這些措施包括 - 單聲道和摩托車無側拖車。 他們可以在兩個邊停下來。 但是，一定要看到它，他們的動作不妨礙其他車輛的運動。

• 對於超過五分鐘終止驅動器應該被關閉（即，空閒）引擎。 唯一例外的規則是車輛完成技術工作。 該發動機將有工作，因為否則他們將無法正常工作。
• 在該O / C是被禁止的地方，發出報警信號並沒有從罰款免除你。 所以，你不應該用這一招。 畢竟，你將很難證明一個交警，那你做的東西壞了或你生病。

停車和停止許可

為了不失去來之不易的盧布，在駕駛者需要記住的地方，就可以停止機器的運行。 O / C，根據交通規則，被允許：

• 在一個專門致力於這一領域。 它是由交通標誌指示 - “錨”，“地方休息”，“的士候客的地方。”
• 在城市道路上的右側移動時。 這是必要的標誌線。 它應該是你的左邊。
• 在其中不存在肩的情況下，O / C由道路邊緣允許的。 此外，它不會是一個違反了路邊的存在，但不可能阻止它。 車輛必須沿著邊緣盡可能接近到路邊站。 如果你有信息板 - 按照他們的指示。
• 在路上，在這裡移動只在一個方向進行，在停止並允許在道路兩側停車。 他們必須在路邊進行。 也就是說，讓你完全有權利的O / C到左邊和右邊。 這兩個選項是合法的，可以接受的。

• 與道路 單向交通 在城市缺乏路邊的，車輛可在人行道上，這是直接鄰近邊緣的左側執行O / S。 如果是綠色的種植園或不存在，數據操縱是被禁止的。 它並不適用於SDA的右邊緣這一段。
• 在雙程分隔車道的城市允許在道路兩側O / C。 強制性條件是缺乏中間電車軌道。

停止和禁止停車

為了不得到懲罰或警告，不許停止運動：

• 在通過符號的力量“O / C是被禁止的”，“在奇數/偶數禁止停車”，以及標記覆蓋的區域。
• 你可能不把車停，如果有的話，直到小於300厘米（3米）的全系列。
• 停車和 停止 在從中15米兩邊的距離上一個人行橫道。 然而，這種規則都有例外。 在人行橫道的十字路口前允許停止。 也就是說，在這個時候，你想到解決交通信號。
• 在十字路口，包括其邊緣15米。 在居住區是允許的。 它也被允許進行停止和三邊十字路口，相反的橫向方向，條件是在一個連續的水平線或分界線。 但要記住，通過標記你的車必須是至少三米遠是很重要的。
• 在車站路的車輛，以及十五米，其中兩側的距離。 允許在這些地方的乘客上船/下船，但有一個條件 - 它不應該是一個障礙。
• 在橋樑，立交橋，隧道，管道等。

• 在鐵路道口的任一側上，以及直接在其上。
• 在有限或過彎路段 不足的知名度。 即地方能見度不足百米。
• 在雙車道的道路，如果上車的另一側已安裝。 因此，機器，如果你想像的頂視圖，應錯開。
• 電車路線的方式，以及在其附近。
• 在一個地區，它的尺寸將不允許車輛看其他交通參與者 的交通燈 或道路標誌。 在大多數情況下，此規則適用於大型卡車。
• 在人行道上，行人和自行車道。 然而，也有例外。 多功能車，車輛 斜白色條紋兩側，車輛服務貿易和其他組織，分別位於靠近人行道，允許打破規則點。
• 在床，草坪和其它植被。
• 在一個住宅區，由發展庭院的通道。 這大約是門廊。 這種停車或停止驅動器將不允許救護車，消防車和其他服務的應急場所。
• 在車庫的大門。
• 附近的商店和其他組織，通過接收/輸送服務入口/出口。
• 在地方車會妨礙公共事業，急救車等。
• 在路的左側。 異常 - 如上所述。

允許停止

移動連續不可能。 無論如何，有需要停止。 因此，每個司機應該知道它沒有被禁止。

按照SDA，停在村里到處都是允許的。 例外的是上述情況。 在人行橫道的十字路口面前也受理站。 也就是說，在等待輪到自己的路費。 搞登機/下機和裝載/卸載，當然，它在這個時候是不可能的。

城外是唯一允許停車。 停車場只在標有路標的指定區域允許的。

城外停止不會違反交通規則：

• 在行駛方向的右側。 即 - 在道路或車道邊緣側。
• 在一個方向的交通道路 - 兩邊。

禁止停車

一種情形停車是絕對不能接受：

• 城外的路邊和道路的一側。
• 禁止以超過三個半噸停車的技術上允許的重車隨處可見，除了在特別指定的地方“錨地”，“休息的地方”。
• 隨著車子開（閉）門，如果這樣做的結果將是一個障礙，對其他道路使用者。

逼停車輛

沒有一個是從損害免疫。 任何車能在最不合時宜的時刻來概括。 因此，在車行道上或在一個地區強制停止在那裡它被禁止的情況下，操作機器的人需要執行各種措施，以消除汽車。 也就是說，駕駛員必須使車輛的道路，它不會與其他道路使用者干擾之外。 在這是不可能的，操作機器的情況下具有去除道路上車輛失效的權利。 在維修工程的實施建議司機穿高能見度的服裝。 這樣，他既保護自己，也提醒其他人在他們的方式的障礙。

還應當指出的是，道路上車輛的推動是禁止的。 一個例外是在路上的消除。 另外，也可以推單軌和摩托車無副作用拖車。

被迫停在人行橫道提供了所有相同的步驟，在巷道的任何其他領域。

細

幾乎交通規則所有故障和無知是你的金錢損失。 不正確的O / C首次你面對一個警告五百盧布的罰款。 對於停車場殘疾人會失去你的錢包5 000罰款在人行橫道交警停止將在十萬盧布的速率放電。 因此，交通法規的無知將花費你，在公交車站 - 1000，第二行- 1500，停車場，這已成為一個障礙- 2000年在莫斯科和聖彼得堡，罰款的增加值。

在違反交通規則的情況下，停止和停車場，作為的結果，形成了其他道路使用者的障礙物，交通督察必須強制拖你的車右側和卡車擋住車輪。

提示

這些建議將有助於特別是新手司機。 請記住一些基本原則。 有了他們的幫助，你能避免所有的可惡處罰。

原則：

• 停止工作了在右側，在場邊，在沒有其 - 在邊緣。
• 在一個方向的交通道路，你可以停在兩側。
• 定居點外面一直只允許停車。 關於停在路邊就忘了。
• 在定居點，兩車道的道路上，其上有中間沒有電車軌道，你可以做一個站兩側。 值得注意的是，停車也不允許。
• 處處只允許在一排平行停放於公路。 例外 - 板的指示。
• 任何人都沒有停在路邊，人行道和綠地的權利。

毫無疑問，只用這些原則是不值得的。 有很多例外，這是一定要記住的。 但是，首先，作為一個基地，駕駛員應該學習這些原則。