入門VAZ-2115：潛在的故障

VAZ-2115 - 一個真正的人的車。 他連續生產了十年。 在普及這款車已經獲得得益於一個簡單的設備和維護成本低。 但是，沒有永遠持續。 有時這樣的可靠片作為起動機，步履蹣跚。 車子無法啟動。 怎麼在這種情況下怎麼辦？ 如何啟動VAZ-2115，故障排除和補救措施 - 隨後在這篇文章。

特點

在任何汽車提供的點火系統。 然而，它不僅是火花線圈和broneprovoda。 該系統包括首發。 VAZ-2115還配備了他們。 對於“薩馬拉-2，”他齒輪式。 該元件處於與牽引繼電器和驅動機構收集。 起動器通信 的點火開關 ，發動機，作為一種中介。 該元件的主要目的 - 建立了引擎，這將給ICE機會獨立工作所需的轉矩。

設備

自啟動VAZ-2115包含以下要素：

• 定子。
• 的轉子（電樞）。
• 接觸板。
• 刷架。
• 牽引繼電器。
• 驅動機構。

電源通過牽引繼電器起動繞組。 因此，當電池的點火開關是 啟動電流 （約500安培）到中繼。 此外，該機構使所述驅動構件。 該網格包括起動小齒輪與飛輪的環形齒輪。 不少圈到單位成功推出（當然，如果你有一個維修起動器）。 VAZ-2115具有該元件的簡單的裝置。 但千萬不要用它排除了故障。 所以，讓我們考慮為什麼汽車VAZ-2115不開始起動，做些什麼。

不冷靜，在所有

如果點火是在錨不旋轉切換，並且不激發牽引繼電器，請檢查電池電壓。 對於成功推出至少需要12伏。 在起動用鉛酸蓄電池已經採取了大量的精力。 因此，要保持良好的狀態是非常重要的。 檢查以多種方式在電池的電壓。 最好的方法 - 萬用表。 當設備上的聯繫人顯示結果。 但是，如果這種裝置是不是和 電壓指示燈 是不是你的面板上，你可以使用老式的方法。 要做到這一點，需要12伏的汽車燈泡，和一對 導線。 裸 聯繫人簡短的終端。 如果電壓 - 12伏，它會因為它應該亮起。 如果是少，這將是非常昏暗。

下原因為其中不包括牽引繼電器， - 線的稍微擰緊頭（無論是從電池和從起動器）。 或許有被氧化。 使用專用清潔劑或砂紙。 專家不開拉纏繞排除。 如果清潔觸點沒有幫助，不扭曲起動VAZ-2115需要更換牽引繼電器。 怎麼辦呢，看看到底。

電樞緩慢地旋轉，繼電器不工作

如果VAZ-2115汽車發動不起來什麼，啟動轉彎，而不是“抓”？ 在這種情況下，有必要清理絲螺母。 如果這行不通，我們可以說炎炎收集者電刷組件的磨損。 在這種情況下，刷應及時更換。 不排除和破碎的錨。 它改變了全新的一個。

繼電器被激活，但斷開連接

在這種情況下，存在在牽引繼電器的電壓供應電路的強差。 從電池對VAZ-2115的插頭“50”檢查電路的狀態。 繼電器本身的規律 - 尋找到定期失去聯繫是很重要的。 再次，檢查在起動機電動機的端子的箝位電平。 大多數故障原因僅僅是接觸不良。

電樞轉動，飛輪 - 無

在這種情況下，原因是離合器打滑空轉。 需要拆解首發並目視檢查其狀態。 如有必要，則更換小齒輪。

噪音當電樞轉動

在這種情況下，檢查插入物承載驅動軸和電樞的狀態。 更換磨損部件。 也許，有鬆動或損壞的首發他在一個端蓋。 由於這種機制的工作naperekos。 檢查飛輪本身。 在它的牙齒不應該是輸出。 如果有任何飛輪需要更換。 碰巧的是，齒輪不從他身上脫離。 在這種情況下，在離合器故障的原因。 它抓住的軸花鍵齒。 起動繼電器 VAZ-2115同時能正常工作。 清潔栓和油對待他們。 這有助於消除磨損。

如何更改與自己手中的中繼？

要做到這一點，我們需要去激勵車輛的電氣系統 - 取出電池端子。 接著清潔灰塵和污垢的引錠面。 擰下開關螺母並取下接觸。 卸下螺釘，將起動繼電器的身體。 從最終螺母拍攝之後。
然後，需要拆除舊的核心，在它的地方放一個新的。 所有的元素都以相反的順序收集。 重要的是要修復後立即測試新設備是很重要的。 安裝到位，定義終端的起動機和起動發動機。 電機應具有半匝（假定正常充電電池）來得到。

你還有什麼需要了解的開關？

由於把起動消耗足夠強大的電流，其組件的完整性驗證必須進行的每項100000公里，或每3年。 在此期間，也可以在機構由於其中中繼可以失敗發生在張力的微小變化。
檢查是否正常工作，您可以點擊一個特點。 恰巧的是，當你運行起動電機繼續運轉。 在這種情況下，你會聽到尖銳的喊叫。 這表明，牽開出了故障。 該機制不能返回其相反的位置。

結論

所以我們想出了如何在汽車VAZ-2115首發，他有什麼缺點，以及如何解決這些問題。 此元素必須始終處於工作狀態。 如果有任何故障，需要做一個徹底的調查分析。 否則，啟動發動機只能用“推”，這並不總是可能的成功。