全輪驅動“瞪羚”：買還是不？

目前，輕型商用車“瞪羚”是俄羅斯市場上很受歡迎。 有這些機器的許多版本：微型客車貨運和客運的版本，製成品和 保溫車， 空中平台，甚至冰箱。 但幾年前GAZ決定走一步，他們開發的 全輪驅動系統。 如果之前的“瞪羚”進行了專門輪公式4×2，但現在它是全輪驅動一個有4x4。 但是，我們從中得到什麼好處，付出了多少這種升級？

參數“為”

使用這種車的主要優勢 - 這是可能交付船貨到任何目的地。 凡沒有通過monoprivodnom malotonnazhka，那裡將舉行全輪驅動“瞪羚”。 由於四輪驅動可以不用擔心車是否到達貨物到目的點或得到沿途的某個地方卡住了。 使用這些卡車是在沒有鋪設公路的農村地區尤其如此。 全輪驅動“瞪羚”可以從任何地方開始，無論道路不暢，不打滑。 但是，不要總是靠車 - 主要是滲透性取決於你的駕駛技巧和賽道的難易程度。 但在任何情況下，全輪驅動的“瞪羚”更是差強人意比monoprivodnom“姐妹”。

“反對”的論點

隨著4×4驅動器的優點有缺點。 首先，為了應對福特的通道，就必須有駕駛四輪驅動車輛的特殊經歷。 也就是這樣的“瞪羚”，你將不得不習慣一個很長的時間。 此外，專家指出，這些車都增加零部件的磨損。 這是由於高負荷，這越野路徑的通道中發生。 在這種情況下，油耗大大增加。 如在護照數據表明，全輪驅動 “瞪羚”（型號 330273）消耗每100公里約9.5升。 當然，在這個有點難以置信，但如果你估計，在實踐中monoprivodnom消耗約13-14升每百，懷疑蠕變。 但是，在由10％-15％一般油耗增加，所以提前買低噸位運輸時考慮這個因素。

有多少是全輪驅動的“瞪羚”？

價格取決於車輛的類型和修飾（有十幾）。 因此，“瞪羚”模型330273“農民”的價值將在下文中給出。

1. 630萬盧布。 對於這個價格，你將與106馬力的能力得到GAZ-330273，從烏里揚諾夫斯克汽車廠（UMZ-4216）完整的發動機的汽油版。 變速箱 - 五步“力學”。
2. 653萬盧布。 相同的修改僅在頂部氣體設備應用於諸如“甲烷”。
3. 775萬盧布。 大部分是柴油，“瞪羚”與120強的美國引擎“康明斯»（康明斯）2.8升的容積。 變速箱是一樣的。

正如你所看到的，價格比普通高一點，所以如果你完全沒有必要使用“瞪羚”4×4，最好不要收購。 那麼，如果該地區根本不容許利用monoprivodnom卡車，在這裡我們只是全輪驅動系統是必不可少的。