如何在汽車膜箱（膨脹水箱），什麼功能呢？

奇怪的是，在互聯網上，你可以找到成千上萬的約恆溫器和散熱器的文章，卻很少有人記得在冷卻系統這樣一個重要組成部分 的膨脹水箱 膜。 他的方式是結構簡單的視覺和原始的功能，但它的存在是每節車廂非常顯著。 駕駛者經常落入情況下，當 所述溫度傳感器 ICE產生過高的值。 但很少有人知道原因。 所以今天我們將談論那些膜膨脹水箱以及它們如何工作。

設計特點

此產品是由塑料製成的容器，配備有在其中液體被輸送一個特殊的橡膠軟管，和傳感器，用於確定所述容器的水平。 此外，每個槽是通過膜壓閥配備一個。 作為一項規則，其可以在容器蓋的頂部看到。 為什麼需要它？ 他的存在是每個非常重要的 膨脹水箱。 它可以通過閥調節在不同溫度下在容器中的壓力。 冷卻液體，如水，在高溫下具有擴展的特性。 這樣，如果馬達被加熱到攝氏110度或更大，防凍劑壓力顯著增加。 而這並沒有出現爆炸的容器，有一個特殊的閥門，其調節這些值。 這就是為什麼當 發動機過熱， 不要馬上打開這部分-一個小的它會彈出一個未知的方向的壓力的影響下，灑在司機沸騰防凍液，所以還是和電機不再冷靜。

如何隔膜膨脹罐的車嗎？

當發動機是熱的所有組件。 因此，冷卻劑溫度也上升。 而且，由於該系統是完全密封的，臨界壓力為內創建。 發動機冷卻裝置開始逐漸擴大，如在膜罐積聚過量空氣，將形成有溫度跳變時。 一旦容器中的臨界壓力形成（但不使得容器會爆裂），該閥開始打開並釋放累積的空氣。 漸漸地， 的壓縮比 的液體下降。 坦克的牆壁，反過來，不允許液體擴散或蒸發。

在冬季，膜池，也起著重要的作用。 在低溫下發動機直接冷卻。 隨著該減小壓力 的發動機冷卻系統的。 所述的進口閥在容器打開，空氣在此標記被吸入不是（低於大氣壓以下）太低。 由於這種塑料容器不被壓縮，以形成管，並且所述冷卻劑的水平是正常的。

結論

正如你所看到的，膜池，儘管它的原始結構，執行一個非常重要的功能並播放在汽車的壽命顯著的作用。