對於摩托車鏟球：類型和自主生產

正如眾所周知，運動摩托車只需要兩個點的支持 - 前輪和後輪。 但是，遲早你必須停止任何自行車。 為了保持鐵馬人類靜止狀態的垂直位置想出了一個簡單可靠的東西 - 側支架。

固定摩托車在直立位置

流暢的滑動腳，致力於全自動，並且騎車離開座位，離開自行車支架擱在三點。 然而，熱拌瀝青，疏鬆土壤或鬆土可以玩一個殘酷的玩笑與摩托車，並在他的回報，他可以找到一個真正的朋友躺在她身邊的汽油和石油的水坑。 經驗豐富的車手知道這一點，有人將自己與大面積的鞋跟定制的行列，有人帶有特殊pripasonnuyu fanerku，好了，對鉻怪物殘酷的騎自行車的人基本上不使用非壓扁易拉罐啤酒等東西。

鏟球摩托車

另一件事 - 在車庫摩托車的位置。 是的，有性別，通常是混凝土和傾覆摩托車沒有受到威脅，但對於一個更舒適的訪問所需的車輛的垂直位置的站點和聚集，並在擔架的身邊一直有些偏差左側。 有時，這個問題是由中央腳踏解決，但不是所有的摩托車，在原則上，可以配備這樣的設備。 因此，最好的解決辦法 - 鏟球摩托車。 這些修飾允許車輛以固定直立位置，並且由於所述寬的底部相比，中央擱腳板提供顯著更大的阻力。 對於摩托車鏟球被廣泛應用於服務中心和私人車庫，他們會發現應用程序。

類型鏟球和支持

現代工業提供各種合適的設備，所以拿起解決您的自行車將不會太困難。 當您選擇必須考慮到自行車的種類和後懸掛類型的重量。 後處理，通常捕獲擺臂下的摩托車，允許拆除後輪沒有任何問題。 前處理的摩托車要高得多，在岔路口羽毛不能，因為拆卸前輪，當它威脅推翻修復車輛。 因此，在固定的由前橫向鏟球，理想 - 當頂級摩托車設計允許。 較高的固定點，更穩定的結構。 鑑於前叉設備選項的數量龐大，最好你需要拿起前面皮囊之下直接解決。 對於越野自行車也使用非鏟球，並代表中央部分。

自主生產的軋

鏟球摩托車 - 不是這樣一個複雜的設備。 如果你不想花三至十個萬盧布買的，他們很可能是獨立進行。 有相當多的圖紙和說明如何使鏟球，你只需要一點點技巧與金屬，焊接的基礎知識，角落或方形，和2-4小輪的工作。 從舊旱冰鞋最近完美。

U形框架 - 你捲起的基礎。 寬度應根據搖臂的寬度或前叉進行選擇，如果你把前解決。 添加5厘米契合。 所述框架的角部，最好是加強角撐板。 由桿，希望焊接為方便起見手柄。 在支腿的端部執行安裝孔軸線腳輪。 然後，有必要在機架焊接到腿的端部。 請注意，接收必須以銳角到框架的支腳，以避免翻倒向前滾動進行焊接。 75度 - 最佳角度。 立柱和腿之間肯定需要使絲巾作為這個角度最大權重下降。 頂部機架安裝的角落，這將放下擺。 兩個缺陷：角不應被緊緊焊接，並將其放置在所述旋轉軸線，並且優選塗覆有橡膠，以免劃傷擺的塗層。

如何使鏟球 前輪？ 不超過用於後困難，但齒條應該更高和在頂部的橫動的附著收斂。

製造業代表自行車越野賽

稍有不同的是立起的越野自行車。 由於這樣的傳輸沒有被安裝在或擺軛，和下一個較低的電動機保護器，需要一個額外的機構解除墊支撐件。 典型地，該基礎支持在一個平行四邊形，該垂直支撐件的平方的形式進行，從桿的拐角處或在相同的正方形。 該基地是最好的出發完成，更大的穩定性。 機架廣場必須清除毛刺的開放內部開口。 位於其頂部中央基部千斤頂被焊接升降平台或H形框架。 通過位點或幀焊接較小的正方形，它們已包括基座正方形內，提供必要的穩定性。