從排氣管冒白煙：原因，該怎麼辦

也許，所有的駕車者看到從白煙 排氣管。 這是一個相當流行的現象，尤其是在冬季。 初學者往往可怕 - 它似乎是車壞了。 這種現象可以在同一時間可以看出，當發動機剛剛啟動，並開始熱身。 在這種情況下，白煙是完全可以接受的。 他通知排氣系統積累了大量的水分的所有者。 我們可以說，它甚至不吸煙，蒸汽很快。 因此，定性預熱車輛，直至所有的水分完全蒸發這樣的時間是很重要的。 水分可以通過滴加水來確定。 他們將建立在排氣管的邊緣。 在所有的系統，特別，排氣將全面回暖，蒸汽將完全消失。 讓我們在這裡從排氣管冒白煙，分析這一現象的原因，仔細一看，因為具體情況而定這裡不僅是在高濕度。

出現此問題

在冬天，當從機動車排氣管的蒸氣加熱 - 是常態。 但是，如果它超出煙囪在夏天，甚至當發動機是溫暖的，它是引起人們的關注。

也許怪缸。 他們可以被弄濕了，因此將產生蒸汽。 另一種選擇-打孔 缸蓋。 這裡有必要考慮進一步的技術部分。 所述氣缸蓋的毀壞有時會發生由於包含在冷卻水。 當燃料燃燒，水根本就沒有時間來完全蒸發。 因此，白煙從排氣管。 應當指出的是，對顏色和色調可以是灰白色。 這取決於許多因素，包括冷卻劑，空氣的溫度和濕度水平的類型。 事有湊巧，開始混淆燃燒油煙時從排氣管背光白煙。 但是，這很容易得出的殘留參數的結論。 油霧有一個有趣的性質 - 它們懸在空中。 蒸汽瞬間蒸發。 這是可能的類型煙的之間基於這些理由的區別。

什麼是排？

如果車輛發動機和設備的其餘部分被正確地發揮作用，並在其正常模式中，廢汽是化合物。 也包含在氣體氮和二氧化碳。 這些物質幾乎完全變色。

從管道流是肉眼看不見的。 淨化催化劑發生在其中中和有害物質的一部分。 讓我們考慮從排氣管冒白煙，這種現象和途徑來解決這個問題的原因。

冷凝蒸發

如果駕駛員突然發現，在熱身或在排氣管的低轉速加速時的過程是白色的，那麼，正如上面提到的，不要驚慌。 這種頻繁無害的現象。 其原因是，在燃燒室的最後跳閘後，以及在諧振器和用於冷卻冷凝消聲器形成得多。 當電機啟動時，水解凍和沸騰。 其結果是從排氣管“冷”白煙。 然後，經過一段時間後都凝結水煮沸和蒸汽不再來。

防凍液在排氣歧管

如果它的溫暖，進出煙囪裡噴出白煙和加熱後不會消失，它談到發動機的問題。

冷卻劑進入燃燒室。 燃料蒸發的燃燒過程中和在消音器的出口防凍劑形成緻密的白色煙霧。 但這種顏色，如前所述，取決於防凍劑的類型。

診斷：水或防凍液？

若要完全確保它是進出水管的是水蒸氣，而不是蒸發防凍液，你可以花一點點經驗。 由排氣中的厚紙的得到發動機托盤紙張的緊密。 它不應該留油性污漬。 如果是這樣的話，那是水蒸氣。 如果污跡仍然存在，那麼這個冷卻液。 然後開展，將提供更準確的診斷額外行動。

扭開膨脹箱的蓋，然後起動發動機。 現在，你需要找到冷卻油污漬的表面上。 建議檢查防凍液的味道 - 它可以聞到廢氣。 如果冷卻劑的表面是廢氣的油膜和防凍液氣味可見特徵時，這表示所述氣缸蓋下一個破碎墊圈。 它也是在氣缸內可能的裂紋。 如果是這樣，這將提高冷卻水的容器中的水平。 將增加由於與廢氣冷卻系統，以接觸壓力。 其結果是，白煙從排氣管，但“上熱”。 上這樣的電動機每行後可作為冷卻劑迅速降低可以看出。 洩漏防凍劑和其隨後滲透到冷卻系統中或在一個托盤導致油和防凍液的混合。 潤滑色彩診斷成為可能。 在探頭將有一個 乳白色的顏色。 通過使用這種油不再適合。 潤滑油是完全喪失性能。

其他原因

如果從排氣管白煙，原因可以被燒壞的墊。 然而，問題是不僅在內襯，但頭部，或者更確切地說，在其平面。 當電動機過熱對該缺陷往往表現。 然而，在當違反了缸蓋平面的不那麼明顯的階段，它沒有注意到。 在這種情況下，你應該遵守燃燒室 - 有檢測裂縫的可能性。

確定檢查氣密性時，它可以。 進行這樣的測試很簡單。 活塞下降到下死點，並確定是否有液體的內部。 它可以在這個問題上不會多餘經常被發現，但在意。 常常可以當在使用一次低質量的進氣歧管墊圈可以觀察到白煙從排氣管（特別是VAZ-2170）。 在這種情況下，水分進入通過進氣系統中的燃燒室內。 此選項是最糟糕的，因為這個問題是非常難以診斷。 該冷卻系統總是正常壓力，沒有廢氣氣味。 但在貯槽仍然形成乳液，並且冷卻劑液位下降。 探頭應每兩週檢查。 вас от преждевременной поломки и проблем с силовым агрегатом. 這將保護你免受過早失效，並與動力裝置的問題。

如何柴油？

燃料混合物的在柴油發動機注入 - 一個饋入通過噴嘴在高壓下的燃燒室中。 當混合物通過噴嘴，焊炬形成，由此混合物分成在氣缸中的小液滴。

然後，這些顆粒在所述腔室內加熱和積極蒸發。 在任何操作模式完全維修的馬達接收精確地在壓縮衝程的合適的時間噴出的混合物的有效部分。 然後，將混合物加熱自燃。 另外，柴油燃料和空氣的化合物進行燃燒，得到的能量。 來自柴油發動機的排氣管白煙是，儘管與汽油發動機的差的，由於同樣的原因 - 這在排氣系統中的燃燒室增加水分含量，燃料混合物的不完全燃燒，冷卻劑。 如果在凝很清楚，一些關於不完全燃燒混合物應進行詳細說明。

柴油燃料的不完全燃燒

點火時發生延遲從氣候變暖過程中的柴油發動機的排氣管冒白煙。 這種顏色表示有關本應該給予能量到活塞氣體。 這種現象甚至在維修發動機是典型的。

在第一種情況下，混合物進入燃燒室然後蒸發，但不完全燃燒，作為供給是在一個固定的角度。 出現這種情況是由於汽缸內高溫不足。 如果柴油發動機產生白煙，據報導，該噴嘴噴射的正常的混合物。 閃光燈被延遲，以降低溫度，燃燒降低的速度，均勻性。 有與電熱塞，較低的壓縮，過量噴射壓力，與柱塞聯接的高壓燃油泵的問題。

結論

從排氣管厚的白煙，如果不與冷凝水相連，說，大約在發動機的某些問題。 有必要立即重視起來，並進行故障排除。

所以，我們發現煙霧的原因，從排氣。