福特Shelby和它的創造者

在1961年，目前的賽車手，在勒芒比賽冠軍，1959年，Keroll Shelbi，提供英國公司“AC”使用來自福特眼鏡蛇的V8引擎在他們的汽車。 也就是說，標有傳奇跑車福特Shelby眼鏡蛇誕生的事件。 英國avtomagnaty已同意向大會，並立即開始在卡羅爾自己的工作室。

一年後，工程師決定更換發動機，並配備了新車4.7升的“怪物”。 發行 謝爾比眼鏡蛇 終止於1966年，在1140汽車站著。

1965年，他創建福特Shelby，Keroll Shelbi使用的底盤福特野馬。 第一個原型被命名謝爾比350GT。 此外，他變成了一個更嚴重的謝爾比500GT，在生產直到1970年。

與汽車巨頭福特Shelby關係的歷史比以往任何時候都好，尤其是對卡羅爾。 密切合作是 福特GT40， 而且最重要的是，在過去的兩年中，謝爾比設法收集關於他的搭檔出廠價格汽車的事實。

為了合法化的活動，卡羅爾創建其自己的汽車公司«謝爾比美國»。 該公司是一家從事目前唯一的轎車，為此他得到的權威avtospetsialistov批評冰雹的“抽水”。 但這個城市的有關福特Shelby 500GT正反饋的海溺水，當然，眼鏡蛇。

Keroll Shelbi，有心臟問題，綁賽車早在1959年，但對於賽車的熱情在他的血管裡永遠消失了。 爭取福特b固特異，謝爾比團隊的資金支持自1963年以來，連續三次是SCCA賽車的贏家。

儘管巨大的人氣，在1970年肌肉卡拉姆的愛，包括福特謝爾比，就急劇下降。 而在同一年它完全削減生產的 傳奇車型。 但是，世界將永遠記住兩位傳奇機器，這一天是他們的力量和美麗驚人的，對此我想單獨說幾句話。

福特Shelby GT350。 生產1965至1970年。 儘管這輛車是野馬的現代化，最叫駕駛他真正的謝爾比。

小公司的工程師們設法收集車，這已經超越了所有指標的克爾維特，在全國所有賽車在當時佔主導地位。 在組裝期間，容量從306增加至400馬力 在生產許多創新都為了實現自己的目標得到了應用。

GT500 - 福特Shelby，1967至1970年GG。

在GT500，這款新車從野馬有著根本的區別。 這個“怪物”獲得與減速，但非常高扭矩的新引擎。 發動機排量等於7和6.4升，有大約400馬力的功率 一個有趣的事實是，為了安撫保險公司，謝爾比和他的同事去的伎倆，故意低估分別新發動機的動力性能達到355和335馬力。 車輛頂篷已加強了與特殊梁，以保護駕駛者和乘客側翻。

該模型的最新變化，稱為GT500KR發布於1968年。 這款車是專為喜歡誰不僅功能強大的客戶，還豪華轎車。 新模型有空調，甚至是自動四速變速箱。 玻璃已經被著色。 玫瑰和尺寸。 在這方面，新超級跑車的質量達到將近17萬噸。

在未來兩年內，該模型的普及，以及在美國整個班級的肌肉車開始下降。 而且，正如我們已經知道，在1970年初，該項目被最小化。

Kerolla Shelbi後來的歷史標記等公司的«Crysler»和«道奇»共生。 但是，這是另一回事。