恆溫器VAZ-2114 - 用手自行更換

不幸的是，國產汽車的裝配質量與國外汽車的質量不盡相同。 我們機器的所有組件都比進口機器小一個數量級，恆溫器也不例外。 今天我們將看一下如何用自己的手替換恆溫器VAZ-2114（“進樣器”和“化油器”）。

診斷

首先，您需要確定零件是否處於良好狀態。 如何檢查恆溫器？ VAZ-2114可以通過頻繁的 發動機過熱 以及內部不足的預熱溫度告知您其故障。 此外，機器失去其動態性能，也就是慢慢地超頻。 如果您發現這些症狀至少有一個，您應該注意恆溫器。

VAZ-2114 - 更換恆溫器和故障原因

為什麼這部分失靈？ 最可能的原因是各種沉積物在汽車冷卻系統中的積累。 內部形成的浮渣顯著惡化了恆溫器的工作，使其更少的移動。 因此，該部分停止響應系統中的溫差。 大多數情況下，浮渣形成於那些駕駛者身上，而不是用優質的防凍液倒入普通水中。 在這種情況下，恆溫器可能卡在打開位置。 然後，“冷卻液”（即普通水）將循環通過一個大圓圈。 隨後，發動機工作溫度很長，冬天根本不能做到。 因此，為了保護您的汽車免受污染，有必要只填寫優質的防凍劑，無論如何不使用水。 這些都是主要原因，因為恆溫器故障。

VAZ-2114 - 更換恆溫器。 拆卸過程

首先，我們需要準備以下工具和材料：

1. 幾個金屬夾。
2. 三通直徑19。
3. 新 恆溫器。 VAZ-2114（更換恆溫器 如下所述）可與WEEN和Metal Incar零件配合使用。
4. 軟管長度為50-60厘米（適用於舊的“Moskvich”）。

所以，讓我們上班。 首先我們需要從膨脹罐中取出塞子。 接下來，擰下排水塞，等待冷卻液從散熱器排出。 初步建議將任何容器放在5-10升的地方，積聚防凍劑。 此外，我們扭轉排水塞，並削弱了恆溫器套筒蓋的分支管軟管的吸入。 我們取出前後軟管，先將其沿著 水泵 的管道滑動 。

之後，擰下蓋子的幾個固定螺栓，並與恆溫器一起取出。 然後輕輕地將蓋子保持在台鉗內。 應該注意的是，在這個儀器的牆壁上應該是軟橡膠海綿。 如果你沒有這樣的惡習，就把兩塊橡膠放在一邊。 然後將設備的固定板向下擠壓並與槽脫離。 現在從蓋子上取下恆溫器。 一切都可以開始安裝一個新的。

安裝過程

那麼現在第二部分維修汽車VAZ-2114的冷卻系統。 如何更換恆溫器並安裝新的？ 為此，我們需要幾分鐘的空閒時間和最少的工具。 現在只能在汽車上安裝一個新購買的恆溫器。 VAZ-2114（不需要特別檢查就可以更換本部件），首先要確定冷卻系統元件的可操作性。 在安裝之前，必須檢查恆溫器是否適合操作。 要做到這一點，把水煮沸至80攝氏度並將其扔在那裡。 在87度的溫度下，機構桿必須移出功率元件。 如果沒有發生這種情況，很有可能您已經購買了有缺陷的恆溫器。 VAZ-2114（更換有缺陷的部件不能解決冷卻系統的問題）會簡單地沸騰，這肯定會降低發動機的使用壽命。 在這種情況下，我們需要一個專門工作的恆溫器。

這部分的安裝類似於拆卸相反的順序。 誠然，這裡有必要注意幾點。 在安裝時仔細查看一個嵌套的口袋裡的密封圈的狀況。 如果包含損壞或嚴重變形，最好用新的替換。 此外，O形圈必須具有彈性。

最後階段

此外，我們用防凍劑填充冷卻系統（將其通過 膨脹箱 倒入罐定影帶的上邊緣）。 關閉插頭後，啟動發動機並通過恆溫器噴嘴的連接來診斷系統是否有洩漏。 最後在空閒時，我們將引擎升溫至攝氏90度。 這將有助於我們去除 冷卻系統中 形成的 氣塞。

值得注意的是，該指令可以在噴油器和化油器VAZ上使用。 然而，在後一種情況下，新部件中 溫度傳感器 的孔必須被阻尼 - 只有這個恆溫器才能工作。

結論

如您所見，更換汽車“Lada Samara 2”上的恆溫器不是一個複雜的過程。 對於所有的工作，你只需要30分鐘的空閒時間。 為了錢，它會出來約400盧布。