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摩托車“隱形450”和它的特點
命名為“隱形450”耐力賽準確地描述這種技術 - 一種簡單,專為越野駕駛和城市的普通公路。 外觀模型是相當微不足道對該類摩托車是:強大輪胎保護器,懸浮液令人印象深刻的速度,輕量的鋁製框架,最小的塑料。
儘管馬達自行車的令人印象深刻的量是在視覺上從150至200立方技術耐力賽類很難區分。 摩托車STELS 450是適用於城市和鄉村道路的業餘滑冰,和上一個特殊的賽道瀟灑的專業賽車。
特點
大家誰正在考慮購買這款機型,其性能特點主要有興趣。 “隱形450”有著相當不錯的表現,當它的價格比較適中。
該指數 | 值 |
尺寸(長度,高度,寬度) | 2.32×1.30 0.83 X |
幹重 | 117公斤 |
全速 | 150公里每小時 |
立方容量水箱 | 8.5升 |
馬達 | 1汽缸,4衝程,449.4厘米3 |
動力 | 30L。 一。 (7500轉/分鐘) |
啟動 | 電氣/踢 |
剎車 | 液壓盤式 |
前懸掛 | 伸縮叉(懸浮液2) |
後懸掛 | 擺(1吸收體) |
目標受眾
摩托車“隱形450”擁有非常可觀的耐力賽動力。 通常新人不追求這樣的措施,通常這種模式的試點,誰已經擁有駕駛機動車的經驗,下鞍。 與此同時,潛在車主應該理解的是,這種模式是不是一個非常競爭對手日本和德國的技術。 它是為那些誰也無法從製造商嚴重不起自行車預算選項。
強面摩托車“隱形450”(耐力賽)
業主的評價總是幫助懷疑買方作出最後決定。 大部分車主肯定有關人機工程學的典範。 它的重量比較輕是在道路上的一個很好的服務的所有者。 自行車靈活,其高機動性,能夠克服這些障礙。 制動器的值得稱讚可靠性。 很多人認為,飛行員舒適。
缺點模型
“隱形450”(耐力賽), 其評論並不總是感覺總是自信一致。 但路是濕的,粘泥,泥不通 - 它並不適合他。 控制性大大降低。 一些車主認為油箱容量是太謙虛了。
不是每個人都喜歡他的長相,顯然讓人想起從“本田»CRF 450X著名的自行車。 但是,在世界上有太多的預算自行車,類似模型(例如,Forsage酒店450),才能夠有關於個人風格嚴肅的談話。
當購買一輛新摩托車'隱形450“有看頭不僅看起來小心翼翼,還要往裡。 有經驗的車友,建議拆卸機和拉螺栓。 上下來的組裝線模型往往發現不太發達的坐騎。 問題是解決了,它足以與新衣服了幾個晚上的修補。
如果您在客艙買自行車,藉此機會試駕。 這將幫助你做出關於這個品牌的汽車耐力賽最客觀的看法。
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