新馬自達6的第三代的期待已久的演講

最近，在莫斯科國際車展上它終於向公眾介紹新馬自達6轎車的第三代，並很快在巴黎博覽會 - 馬自達6旅行車。 說到這個模型前就長，日本人自己在今年缺席的開始是他們的後代。 而且應該說，他們的工作的結果是不太可能有人失望。

對於這兩種模式，紅魂紅選擇，其中，根據晃Tamatani最賺錢的強調身體的新造型。

這樣的美看起來真的很神奇：在外觀上更像是一個雙門跑車。 她的出現主要特點是使用的 散熱器格柵， 這是首次由另一個交叉CX-5。 此外，幾乎沒有在造型和前大燈改變。 與前代車型相比，新馬自達6更長。 在一般情況下，單機身風格持續，與一般的設計理念，馬自達稱之為“運動»（運動的靈魂）的魂是一致的：保持流暢的線條和形狀，強調每一個細節。

至於技術細節，並在這裡找到，幾乎沒用錯。 首先，新馬自達6的內部變得更加寬敞，舒適。 它結合從第三系列寶馬，奧迪4A和大眾帕薩特的元素，但他強調這Tamatani較大的影響奧迪。 總之，機艙集實用性，緊縮和約束，典型的德系車。 此外，室內設計更符合人體工程學。 例如，我們已經說過，內飾變得更加增加了自己的座椅（坐墊稍微長成了，增加靠背高度）。 後部，前排座椅之間的距離也被有所增加。

這是不可能不注意到，新馬自達6，她的秘密的效率是使用新技術的i-ELOOP，或技術智能能源循環，這是以前的概念車馬自達Takeri的例子所示，但量產將僅在第三代馬自達6推出。 這項技術將推動環保主義者的車，因為 通過它在汽車將消耗更少的10％的燃料，從而減少的量 的排放。

這裡有一個新的美容已經變成晃Tamatani。 然而，這是可以預期的，特別是，回顧先前模型馬自達6，這在當時在的白色表示。

總體來說，馬自達公司將一如既往高興他們的球迷，並明確的是，儘管所有的成就，但成長的空間和更引人注目。