“拉達Priora的”將不會啟動：可能的原因

“拉達Priora的” - 與許多民間俄羅斯汽車的最愛。 總的來說這是一個很好的機器。 但有時它發生了“Priora的”將不會啟動。 面對現實吧：兩個新的轎車，具有良好的行駛里程項目的業主。 對於這樣的“行為”，也有一些，你應該考慮的原因。 這些信息將是新手司機非常有用的。

為什麼不啟動發動機？

為了使電機成功啟動，則需要滿足以下四個條件。 這是曲軸轉速的充分的頻率，良好的壓縮率，足夠的電池電壓，以及燃料混合物的組成。 因此，如果汽車是“Priora的”不啟動，它可以假定一些條件並不滿意。 要對此進行檢查，有必要的情況來分析。

如果單位不希望運行，通常檢查的第一件事-是首發，電池， 高壓電線。 起動器的正常功能，無論是在他的工作是什麼一些可疑的聲音的過程中？ 有沒有更換電池或首發？ 如果是後者低，再檢查發電機 - 以及它如何對電池進行充電。 也許有電氣什麼問題？ 如果這些問題的答案，你可以很容易地找到問題出在哪裡潛伏。

啟動馬達“前一”和電池

當戰士輪流在點火開關鑰匙，並試圖啟動發動機會發生什麼？ 啟動運行該曲柄曲軸。 如果對密鑰的旋轉的響應是不存在，則看電池電量。 如果電壓低於10伏大多數初學者將無法操作。 但是，一定在談論問題的低電壓是電池。 該電池可以從平庸排放到許多嘗試啟動汽車。 它也往往不夠充電發電機故障。 如果不啟動“Priora的”，並有類似的症狀，專家建議為電池充電，並在一段時間後再次嘗試。 此外，經常隨後試圖與一個工作電池或充電設備啟動電源單元。 當汽車啟動時，去的話，我們必須假定出院或有缺陷的電池。 如果電池接收充電電流和通過了所有測試，效率上的充電器進行檢查。

測試發生器

適當地操作電動發電機在怠速時電動機被關斷電氣設備的輸出約14伏的電壓。 在第一次啟動電壓的時間應迅速增加 - 這將是2個或更多。 然後，電流的增加逐漸減小和均勻化。 此值將取決於如何充電的電池，這是漫遊器的網絡上的負載，以及溫度而變化。 較小的是，較高的電壓充電。 “優先級”的標準發電機的充電電流的範圍可以從12.9 V至在霜凍天氣14.8訴 如果發電機不產生期望的張力很可能是“前一”不會因為它開始。 但它仍然可能是電流控制器破損。 要檢查發電機是否正常工作，它連接到繞過監管。 也可以在車站進行試驗台。 如果發電機的電壓升高，就需要更換 繼電器控制。 有時有猶豫，如果沒有與計算機有問題。 在輸出電壓不改變電平的情況下，發電機必須更換。 該機具有整流器單元 - 一個或若干個在其中二極管經常失敗。 在這種情況下，發電機輸出崩潰。 它也將產生壓力。 然而，這是不夠的電池充滿電。

起動機不轉或轉動緩慢

有時，不啟動“Priora的”，並同時啟動不旋轉或旋轉速度非常緩慢。 在這種情況下，建議把重點放在鏈構件上。 對於快速診斷包括燈光，看在那一刻會發生什麼，當駕駛員將啟動發動機。 如果指示燈開始褪色，它可以談論氧化牽引繼電器和質量。 在這種情況下，建議仔細檢查聯繫人。 該起動器旋轉速度非常慢的理由 - 它是被連接到電池電纜部分不足。 一些價廉的產品在厚的絕緣層由細金屬絲構成。 乍一看，似乎大小是正確的，但事實並非如此。 如果在啟動發動機並沒有改變其亮度的過程中亮起，起動機不轉，其原因是，目前沒有達到首發出場。 在這種情況下，檢查起動繼電器，開關“停車-啟動”和 點火開關。 也可以刻錄保險絲。

入門扣，發動機將無法啟動

在這種情況下，電流不足以通過啟動滾動，或已失敗。 問題在於該佈線或開關。 建議檢查繼電器的電壓，看看電流從電池通過點火開關通過。 如果中繼站接收的電壓，但不會關閉，那麼就必須更換。 當起動旋轉繞過原因，也是如此，在繼電器。

弱啟動

如果“拉達Priora的”不啟動，那麼可能的原因 - 太弱元素。 他只是無法通過曲軸滾動到最低的300轉/分鐘。 在這種情況下，沒有提供所需的壓縮。 即使起動電機和曲軸能夠推出到期望的速度時，發動機仍然不會啟動，作為用於展開所採取的所有電池電量。 這是不夠的，工作噴射器和點火系統。

如果“Priora的”不啟動，起動機轉動時，原因可能有幾個。 第一步是明智的檢查保險絲。 為了這個目的，在一個螺絲刀形式的指示器。 另外，其原因可能是在一個放電電池。 此行為可能是在點火開關或腐蝕在所述電氣系統的任何部分的缺陷。 通常它被氧化和自己首發出場。 建議測試 點火線圈。 這是通過使用測試儀或萬用表進行。 在出現故障的情況下，建議更換線圈，然後問題就解決了。

點火系統

“Priora的”，不會對故障開始引起點火系統。 檢查是否點火是相當簡單的。 您必須使用蠟燭操作指示或設置在地面附近的高壓電線。 如果火花是不存在，有幾種可能的故障 - 所述點火單元的故障時，與位置傳感器，曲軸，分配器傳感器的問題。 您可以使用“點火系統模擬器”一個完整的診斷。 這是很容易建立線圈和點火模塊是否產生火花。 如果創建它，然後看看在分配器的方向和曲軸位置傳感器。 如果沒有火花，那麼塊或線圈。 使用它的有源元件上的初級和次級電壓的測量值可以被消除。

燃油供應系統

這是一個相當常見的原因。 如果不啟動汽車“前一”，建議檢查用壓力表的燃油壓力。 如果點火開關打開，它不是，然後檢查燃油泵和繼電器，熔斷器等。 它也可以是在一個堵塞燃料管線或在箱中的問題堵塞吸入管。 它也是最流行的一個原因 - 燃油品質。 通常作為汽油的一部分含有大量的酒精或水。 其中的原因之一是提供一種噴嘴。 他們的工作過程中駕駛員應聽到一個獨特的聲音 - 點擊的。 如果沒有，那麼檢查電壓和接地。 在這種情況下，有可能是與計算機系統或功率繼電器的問題。

如果燃料供應，有火花，但發動機將不會啟動

如果在這種情況下將無法啟動“Priora的”，原因可能是壓縮級別，充滿了蠟燭。 這種現象強烈馬達過熱之後發生。 蠟燭罷了幾乎所有的。 在這種情況下，你必須使用 火花塞扳手 擰元素及其診斷。 有時它是濫竽充數擦蠟燭。 但最好是進行全新設計，以取代他們。

結論

當然，這還不是全部的原因無法啟動“Priora的”。 我們只考慮那些觀察到的一部分。 為了避免這種情況的發生，就必須經常保持車，然後機器會在任何條件下風。