客車售票員 - 一個非常重要的行業

每節車廂 - 它是一個獨立的國家。 客車的售票員 - 如果不是總統，那麼至少在總理這個國家，它控制所有發生在其領土上的進程。 很少有人會想到什麼都提出了潛在的候選人位置的要求，有必要在對這項工作的理論培訓的過程中檢查。 讓我們試著去了解這一切。

在他的車廂導體強制性的職位，表明了他的姓，名和父稱特殊記號的門。 內飾 機車車輛的 運動必須在適當的整潔保持。 客運車售票員在白天進行兩次濕洗。 提名更嚴格的要求上廁所：它必須清理其四倍同期。

在傳統的列車，乘客應該得到 熱飲料 （咖啡或茶）對申報價格，一天三次。 如果需要，選擇廣泛的糕點給他們的。 如果火車公司，那麼這樣的要求，必須全天候滿足。 在供應茶導體乘用車必須穿白色圍裙或護套的過程。 在汽車所需的應煮沸，冷卻水。 如果必要的話，你需要給乘客的床上用品是收費的。 如果必要的話，它應該是在乘客的要求有額外收費，以取代他們。

在登陸導體收集乘客的票，撕開他們，使該應用在他身上沒有什麼不同komposternye跡象受到了侵犯。 只在播種前把他們帶回來，他就可以。 如果這個文件的過境旅客，誰願意打個不停，和客票有效期應延長，那麼就不能過度緊張。 在客車旅行證件處理的損失必須調用或上級滾動或工頭的情況。 然後擬定了門票的損失。 在下一站，其中停車超過10分鐘時，重複應發出，其中下列信息將被打印：“代替丟失的”。

在白天導體被迫宣布該站上該組合物將停止，並停止的持續時間。 他還必須報告的衛生區。 到了晚上，它僅在乘客的要求或需要的情況下完成的。 根據該文獻，為客車導絲，在整個導體必須保持空氣溫度的整個路線不低於18攝氏度。 要做到這一點，列車配備了固體燃料運行的特種鍋爐。 如果溫度低於允許限度，導線必須加煤。

這不是什麼做這樣的專家的完整列表。 但是，這一切是旅客列車的導體的責任。 正如從上述所有可以看出，顯然，這不是那麼容易的職業，因為它乍看起來。 如果你補充足夠緊的時間表 ，並在晚上進行的需要，那麼不是每個人都受力。 之前選擇這個行業必須全部幾次徹底稱重，然後才作出最後的選擇。