智能敞篷跑車：技術規格，照片，價格和業主的評論

智能跑車 - 智能，國際汽車關注戴姆勒AG的成員範圍的跑車。

該車在法蘭克福車展於2003年推出，進而產生對原有技術的兩整年沒有任何變化。 生產的動力被斷帶長達每年2200萬台不夠高。 總產量在終止時發出大約43輛汽車。 2005年，最新的智能跑車，從傳送帶下降，鄭重地送到了博物館，“奔馳”，在斯圖加特的德國城市。

新模式的出現

背景靈動敞篷跑車的出現始於1998年，當時一批公司的設計師提出了打造基於智能城市跑車的新跑車採用了渦輪增壓發動機和6速變速器智能模型。 未來五年漲上創建多個全尺寸模型，制定出規範機箱發布的技術工藝和整個文件。 這款車已經變成超級經濟，時尚新穎的設計，小巧的條件和良好的高速性能。

第一次智能跑車在法國的汽車裝配廠中的一個產生的，在基礎案例。 這是一個敞篷軟頂，配有電動驅動。 車輛發動機（三鏈體，體積698毫升/厘米）開發61升的容量。 一個，其允許達到160公里/小時的速度。 在這個油耗是每百公里不超過41升。 在操作的城市模式， 汽油消費量的 上升至5.2升，這也是一個很好的指標。 評論智能跑車車主一直非常積極。

外形尺寸和底盤

智能跑車尺寸：長 - 3米42.6厘米，寬度 - 1米61.5厘米，高度 - 1米19.1厘米軸距汽車 - 2米36厘米所有這些參數被存儲在發行智能後續修改.. Roadster在2004年。 隨後而來的硬頂敞篷跑車和Smart智能跑車布拉布斯。 這兩種型號重複原樣品的正是所有的參數和遞延只有發動機的功率和速度。 與此同時，汽車智能跑車跑車體高度增加至對標準1米20.7厘米（1米19.1厘米），由於固定車頂。 雖然 透明屋頂 高品質塑料固定碳只能有條件調用，因為它是在軀幹和跑車跑車容易地除去，從而轉化為可兌換。

底盤 基座模型智能跑車是專為790公斤，加載跑車跑車滿載- 810公斤和布拉布斯智能跑車聚焦在832公斤的重量。 前懸架臂設計，具有交叉穩定劑。 減震器位於支撐。 後懸架到擺桿與縱向臂和 防傾桿。 增強圓柱形線圈彈簧，減震器 - 可伸縮的。

制動系統

智能跑車制動系統的雙迴路液壓與前輪和後輪的完全分離。 前盤式制動器，具有suportom提供光滑的，而是嚴格動作剎車片。 氣缸按壓件設置在自復位的原理，使摩擦墊被排除。 後 制動鼓 型，帶的襯片和制動鼓的工作表面之間的間隙自動調整。 功效通過跨越接觸的區域中的後制動墊鄰接均勻確定。 這是通過所述夾持構件的浮置調整裝置來實現的。

信託-PLUS

考慮到，增加其並不總是由跑車的正常工作細節的動態控制， 制動距離 的機器不能超過最低值。

在所有的時間防抱死制動系統，它不會禁用選項。 這不是ABS，這是大多數客車和校平調整特殊過程中使用的常規機制。 在智能跑車汽車所使用的系統，是唯一的，被稱為信託加。 操作的原理 - 電子牽引控制，與病程的穩定性相結合。 從規範絲毫偏差刺激調整參數。 由於信託-PLUS汽車漂移幾乎消除。 司機可以減緩車，進入彎道時，即使，沒有風險打滑。

安全

智能跑車安全設置主要車身，其在固體膠囊形式製成，能夠吸收正面和側面影響。 膠囊智能跑車外表套上安全是名字。 在正面碰撞發動機不進入髮廊，受傷的司機和乘客，並向前移動，由於慣性的影響。 因此，內部是不被入侵數千克電站受到破壞，因此車內的人將保持不變。

機艙內也有一些安全裝置。 Antitravmatichny席位，他們的破壞幾乎是不可能的，在任何情況下，和椅子，和他們的背上保存完整，但在事故發生時，他們吸收部分衝擊能量。 此外，所有 的智能汽車 敞篷跑車配備了緊急安全油箱，分別位於身體下方。 最後，最常見的被動安全元素 - 墊。 計算表明，這些組件，與帶一起，讓駕駛者和乘客節省了正面碰撞的壽命約100公里/小時的速度。

關閉項目

2005年，智能跑車型號規格 這需要大量的資金支持，被裁員的程序，以節省生產，這是舉辦了關注“戴姆勒”總行的裝置的一部分。 在這種情況下，所有的權利，以生產和銷售“敞篷跑車” - 這是不是一個成功的汽車更多 - 出售給項目伯英國公司，該公司立即啟動了智能敞篷跑車版本在威爾士的植物。 當然，該品牌已經被重新命名，現在被稱為以不同的方式上車。

智能跑車，價格 其在俄羅斯市場的條件可以在一個或另一個方向，但可以改變，穩定地保持在範圍從255到650萬。對於二手車盧布不超過5年，而新的“跑車”，可在展廳俄羅斯的任何區域購買為550-750萬盧布（取決於配置）。