浪湧 - 是什麼？ 理由與解決方案

浪湧 - 是什麼？ 按照這個定義，我們是指飛機發動機穩定運行的失敗，違反其氣體動力學參數。 發動機的飆升伴隨著大量的牽引力的損失，砰擊來自渦輪機的煙霧和火焰，飛機上出現明顯的振動。 通常這些都會導致發動機的破壞。

當飛機發動機激增時會發生什麼？

浪湧 - 是什麼？ 這種現像是由於渦輪葉片的穩定旋轉的損失而產生的。 這個過程往往會自我增加。 所產生的空氣渦流會擊倒發動機的節奏。 渦輪機中相同加熱部分的空氣的多次旋轉導致飛機發動機的壓縮機的溫度顯著增加。

浪湧 - 是什麼？ 發動機在喘振模式下的功能最終導致其損壞，其次是破壞。 這有助於葉片的強度損失和部分廢氣由於溫度過高而引起的爆炸。

如何消除飛行中的浪湧？

在飛機運動期間，飛行員做什麼來消除渦輪增壓器？ 如果問題被確認，飛機發動機將切換到“小氣”模式或完全斷開。 在後一種情況下，波動效應本身消失。 應當注意的是，如果出現問題，則渦輪機中的氣體的溫度以秒為單位增加到災難性的值。 因此，對發動機損壞的及時關閉在防止災難方面極為重要。

現代飛機發動機安裝消防自動機。 其功能有助於消除引起發動機衝擊的因素，而不需要飛機機組的有針對性的行動。 由於自動化，渦輪機區域的壓力下降了幾分之一秒，燃料供應中斷。 所有這一切使得可以避免電機在飛行中的進一步點燃。

用於消除發動機衝擊的工程解決方案

打擊航空興起的主要方式是在飛機上安裝同軸軸的飛機。 後者能夠以不同的速度相對於彼此獨立地旋轉。 每個同軸軸負責渦輪和壓縮機的一部分。

除其他外，工程師提供以下內容：

1. 在發動機的渦輪機上安裝可調式旋轉葉片。 這有助於改善膀胱爆破，其中事實上，在喘振期間形成了故障。
2. 使用空氣旁路閥，可以減輕發動機壓縮機的過壓。 因此，便於通過壓縮機的空氣循環。

原因

所以我們發現了航空的激增。 現在來看看可能導致這種事故的原因。 浪潮可能是由以下原因造成的：

• 將飛機撤離到超出其限度的攻角;
• 渦輪葉片的撕裂或部分破壞，例如由於其過時，到期日期到期;
• 擊中外來物體的渦輪發動機（碎片，跑道碎片，飛鳥）;
• 發動機或其控制系統設計中的工程誤差;
• 強風陣風;
• 大氣壓力的關鍵降低（當飛機在炎熱的天氣下在山區旅行時可能發生）。

總之

在所提供的材料中，我們發現了這個浪潮 - 它是怎樣的。 顯然，處理這種容易發生事故的現像有很多解決辦法。 這主要是飛機機組的損壞的渦輪機的手動關機，特殊系統的飛機發動機的自動重啟，各種報警的預先操作，通知飛行員發動機點火的危險。 鑑於上述情況，不要害怕航空運輸，因為這種事故現在極少發生。