“瞪羚-405”（發動機噴射器）：特徵，修理和維護

車輛“瞪羚-405”，發動機噴射器，其噴射教一個系統，以有效地使用和分發系統中的所述燃料混合物在多用途運輸時使用。 電源單元的結構是由16個閥存在其前身不同。 這評為ZMZ電機系列生產Zavolzhsky。

如何注射器馬達？

操作的原理注射電機的是通過噴嘴由電子控制單元（ECU）可調節，以供給燃料。 控制器監視發電廠的狀態參數，計算用於供給可燃的量的需要，並且通過脈衝持續時間提供校正進入的燃料。

ECU能夠評估計算和命令的結果，以及記住以前執行的操縱，協調進一步行動了。 單位的智力發展的過程中連續地發生和整個車的運行期間持續。 在車輛“瞪羚-405”（發動機噴射器）的燃料供應可以以兩種方式進行：

1. 同時變體-用於曲軸的固定位置。
2. 異步饋送-獨立地從曲軸的旋轉。

第一種方法是有利的。 異步燃料通常在所述動力單元的啟動饋送。 噴嘴被用於對或交替。

特點

在車上“加澤爾商業”噴射發動機有以下規格：

• 電機類型-與4氣缸四衝程汽油發動機。
• 注射系統-點火微處理器控制和空氣供給。
• 氣缸的體積（毫升） - 2464。
• 214納米-以4.5轉數以千計的轉速標準功率。
• 過濾器-空氣乾燥可替換元件。
• 冷卻系統-密閉式強制循環。
• 發生器-具有集成單元和所述電壓控制器。
• 傳感器控制油壓和過熱。
• 起動-遠程，電磁版本的齒輪。

從技術上講，2.46升，140馬力的輸出，發動機容量允許車去比較超車，在滿負荷執行陡峭的動作。

動力單元的可能性

車車主“瞪羚-405”發動機噴油器是令人印象深刻，尤其是油耗指標。 它的範圍從8升在城市駕駛的線13的聯合循環。 油也盡量少消耗：約100克一萬公里。 所述一個點收集器系統配備有僅一個上的所有氣缸的噴嘴。 在分佈式單元，他們每個人都有自己的收集器。 但直接噴射燃料直接供給到氣缸中是柴油發動機。

注塑車更加經濟，因為有一個精確的劑量。 此外，進入環境中的廢氣的環境友好性與標準的“歐3”額定功率增加了10％的要求。

該功率單元適於國內氣候條件。 它容忍高溫，嚴寒和急劇的溫度變化。 該電廠在最惡劣的氣候條件和具有挑戰性的準確且可靠地進行操作。 它運行在沒有任何問題的嚴寒。

疑難解答

像任何其他技術產品，電機“加澤爾商業”受到破壞。 有時它需要修理，由於種種原因。 最常見的有問題：

1. 電機無法啟動。 最有可能的噴射器沒有燃料供應。 您必須使用適當的燃料，清洗，清潔燃料進口。
2. 坦克和電動泵之間的防漏管。 您應檢查連接點和恢復密封性。
3. 在控制電子裝置檢測到問題。 您需要更換部件的裝置故障。
4. 弱組容量的指示在電子控制系統問題。 測試完成後，需要更換壞的元素。
5. 它發生堵塞精細過濾器。 在這種情況下，需要更換濾芯。
6. 空氣在燃料單元的出現。 你需要檢查並確保系統有無洩漏。
7. 當燃料泵發現問題應與不良噴嘴進行更換。

修理和調整

錯位燃料泵“瞪羚-405”（噴射器）挑起燃料消耗和黑煙的不自然的外觀的增加。 精餾是需要調節泵和噴射角度的操作。 非工作噴嘴，需要及時更換。 從排氣系統中的藍色煙霧指示過多的油消耗。 這可能是由於磨損的活塞環，其必須更換的。

在指導他們的更換用新的元件所需的插頭或曲軸軸承的劣化的情況。 從排氣系統太白煙表示燃料消耗的增加。 在這種情況下，在更換噴嘴可能需要。 如果沒有啟動“瞪羚-405”（噴射器），檢查恆溫器（如果需要更換）清潔進氣或燃料，以提供燃料向噴射器正常流動。

保養和預防

其工作原理是基於以噴射發動機燃油供給控制。 與此預防性維護電機需要大約每12000公里（由製造商推薦）。 這也包括更換機油和過濾器。

如果“瞪羚-405”（發動機噴油器）工作在密集模式，建議保持發動機每8-10萬公里，因為在高負荷，中石油正在迅速改變的化學成分並失去其性能。

調節閥設定適當的目標，建議每15萬人。 此外，有必要檢查該氣體分配機制，因為皮帶斷裂可能導致閥，其間充滿昂貴的維修甚至更換汽缸蓋的變形。