船隻幽靈....被遺忘的遺棄

親愛的朋友們

  我的文章不會醒來，它會告訴你自己看到的人的事實和故事，有些已經不再活著，但手稿還有他們的孩子和孫子還活著，他們能夠給我們祖父告訴他們的東西曾祖父...

親愛的讀者，你們聽到的這首船的第一件事就是大東方，1958年是多姿多彩的，它是淹沒海洋的大客船之一，也是不幸的船隻之一。

奇怪的事情發生在這艘船上，有人不能解釋它

建造 這種班輪 的想法屬於Izamberad Brunel

當時他想搭建最大的班輪

他設法說服金融家投資60萬美元

在建造船期間，兩名工人在神秘的情況下遇害

船內工作的鉚釘之一，在船舶下水時無痕跡地消失，遇到了很大的問題：如果船舶沿縱向下降，首次會撞到河對岸，一艘大規模建設入河的船隻被試過，但是發生了奇怪的故障這艘船被牢牢地卡在船上，靜音從這個地方移動，就好像海沒有接收，但是有人沒有註意到，因為這樣做，拖船將水推遲到水面上，很長時間就被消除了。

最後，它被任命為發射班輪的日子1857年12月2日，船開始緩慢發射，但突然有一個故障，有一個偏差，對於它發生的運動，因為不可能降低，極端的絞盤同步其中一個鼓開始放鬆，

布魯內爾受傷嚴重，布魯內爾遇難5人受傷，並將其固定在平台上，延期3個月，延期3個月，公費12萬英鎊。布朗被解僱，被自願降低大伊斯特倫，所有的嘗試都失敗了。而仍然在1858年1月31日的報復中，一場非常大的潮流，連同颶風，到達船上，將船降到了水面。

最後在海裡

後來。 船舶在下降後幾個小時，被送往試飛（布魯內特因病而不在船上派出一班飛機），突然間，船上爆炸的鍋爐（作為其中一份通過破壞的故事寫成報紙）在鍋爐房內爆炸，導致了巨大的破壞目擊者說，上述第一艘船舶管道和甲板附近的事實，小號像一架導彈一樣飆升，導致6名機組人員死亡，9人受重傷。 在了解了這一點後，9月15日，Brunet因心臟破裂死亡。

但是，再次開始遇到麻煩，等待船舶從船上過船到船上的船長，還有2名乘客在神秘的情況下淹死

但是在1861年12月，這架風雨破壞了方向盤和螺旋槳，損壞了客艙的一部分。 有難度的火輪到達Cob港前的第七天。 修理費用約6萬英鎊

在執行其中一次航班的同時， 大東方與一個水下岩石相撞，三米寬，二十五米長，只有一個雙層的底線可以從班輪乘客的死亡中救出，他們聽到非常大聲的敲擊船底，好像有人正在竊取一把大錘世界上沒有一個這樣一個Bolshova碼頭在這個班輪上進行維修。

5個月後，維修完成，公司成本為7萬英鎊。

該船由堆垛機安裝在船上，1865年7月5日，該船從愛爾蘭海岸航行，將電纜鋪設在底部，但首先在第二天，然後在第七天的航行中記錄了絕緣故障：鋼和硬脆鋼絲斷裂彎曲斷裂外殼。 我不得不提起他們並修理他們。 8月2日，電纜（已經鋪設了1 968公里），斷開了底部。 所有提高他的企圖都是徒勞的。

大東的最後幾年

1874年，建立了一條名為法拉第的電纜鋪設專用船。 大東方已經退役，十多年來被關進監獄。 1885年，以26,000英鎊收購，並被用作煤礦庫。 在1888年，這艘船被拍賣為16,000英鎊，用於報廢。

拆解

1890年18個月前，這艘船被拆除，據消息人士說，船上的船體超過一米，發現有2個骨骼，骨架屬於在建造船舶時在神秘情況下消失的鉚釘; 2屬於學徒男孩的骨架被發現有生鏽工具和鉚釘的袋子。 .......關於這個嘗試保持沉默，但也許這是這艘船的所有困難，看到每一個飛行，他攜帶2個骨骼...