輪胎：描述，標記

將電氣設備的各個元件連接成一個整體是必需的。

定義

輪胎電氣連接允許您將電氣安裝的所有元件組合成一個。 事實上，他們是指揮者，其阻力位處於低位。

有一些輪胎組合在一起，他們談論母線槽。 通常，它們安裝在絕緣體上，同時作為支撐。 他隱藏在一個特殊的盒子（通道）中。 因此，受到環境因素的保護。 母線槽必須始終抵抗所產生的動態和熱負荷，電源的衝擊電流。

輪胎電力在幾次執行中執行。 對於他們分為物種，提供了幾個分類。

通過執行，選擇了柔性和剛性輪胎。 它們被稱為扁平和管狀。 柔性輪胎不扭曲。 他們不應該有很高的牽引力。 所有電線的牽引程度應相同。 在溫度的影響下，輪胎的長度可以變化。 因此，剛性模型配備了靈活的橋樑，必須補償這些變化。 另外還配有減振器。

此外，電動總線可以絕緣而不是絕緣。 已經從名字上清楚的是，在第一種情況下，輪胎有一層絕緣，而在第二種情況下。

輪胎根據截面形狀分類

根據截面形狀，電動總線分為以下幾種：

• 管狀。

• 矩形。

• 箱形。

• 雙向。

• 三路。

扁平輪胎具有矩形橫截面熱良好。 在具有高電流強度（從2千到4,1000安培）的網絡中，它們的使用是可取的。 在這種情況下，他們分成幾組。 在這種情況下，形成兩通道或三通道總線。

母線有很多缺點：

• 很難進行安裝工作。

• 感應電流分佈不均勻。

• 低能力承受機械影響。

• 降低冷卻能力

• 低電阻短路。

在電壓為10-35千伏的網絡中，可以使用盒子或平板產品。 最有效的是管狀。 它有很多優點。 它是強大的，它消耗熱量很好。 其周圍的電場均勻分佈。 因此，沒有電暈出現。

用於製造輪胎的材料類型

根據製造輪胎的材料，區分以下電動輪胎：

• 銅。

• 鋁。

• 鋼。

• 鋼鋁。

後一種選擇是由鍍鋅鋼絲製成的鐵芯，其上有有線鋁線。

鋁合金輪胎具有以下優點：

• 耐腐蝕。

• 具有較高的電導率。

• 重量輕

• 他們的成本低於其他物種。

對於他們的生產，使用塑料 等級的鋁 ，其中最少量的雜質。 可以使用鋁，鎂和矽的低合金合金。 附加元素允許增加強度，延展性，彈性。

銅輪胎的組成可以含有高達99.9％的銅。 這些產品標記為M1。 CMT和CMT廣泛使用的品牌，由無氧品牌製成。 它們的柔軟程度不同。 ShMM和CMT標記的前兩個字母表示“銅線”。 此外，字母“M”表示軟性產品“T” - 固體。

用交流三相電流標記

識別電氣設備的元素將有助於“提示”，用輪胎和電線的顏色和字母表示。 他們不是偶然的選擇。 它們受標準管制。

有兩種方式著色輪胎。 第一個意思是在製造階段應用電動輪胎的標籤。 製造商使用不同顏色的隔離。 第二種適用於產品有一種顏色的情況。 在這種情況下，使用彩色電子膠帶，注意到不同的相。

在三相電流的情況下，標記將如下所示：

• 階段“A”為黃色。

• 階段“B”為綠色。

• 階段“C”用紅色著色。

導體名稱

接地導體標有PE。 它始終以黃綠色表示。 顏色通過縱向排列。 此外，GOST禁止使用這兩種顏色。 中性色和中等導體（工作）使用N標記。

當連接零保護和工作導體組合所有三種顏色。 在這種情況下的標記看起來像PEN。 導體以藍色執行，並且在連接點處，執行黃綠色條。 目前，可以進行相反的著色：末端有藍色條紋的黃綠色導體。

字母標記

正確讀取電路，識別總線或電線的類型將有助於字母的指定。 像顏色一樣，信件有自己的解釋。

具有交流電的電線和母線解密如下：

• 單相網絡的L導體。

• L，數字1，2或3 - 三相網絡中的導線。

• N - 零導體（或中性線）。

• M是平均導體。

• PE - 接地導體（保護）。

• PEN - 組合零導體（保護和操作）。

使用恆定電流，符號將具有以下形式：

• L + - 正（或正）的導體。

• L-導體陰性（或陰性）。

所有這些標記和符號都是強制性的。 它們受規章制約。

馬上記住這一切是困難的。 但有經驗的電工知道這一切。 此標記將允許您確定連接的位置和位置。 一個簡單的人，這將足以理解，例如，需要什麼樣的輪胎為自動設備。 修理房屋中的電線可能需要。 以後，很容易連接其他來源。