開始在莫斯科地鐵。 多少在莫斯科地鐵被打開

人們往往不知道早上有多少開始移動城市交通。 問問那些誰從夜生活返回的這個問題，通過火車或莫斯科周圍步行到達。 本文將受到許多因素的影響：推出在莫斯科地鐵的，運動的時間間隔 機車車輛的 時候有高峰時間和更多。

多少錢開地鐵？

地鐵站的開口在5.30製成。 但你可以找到盤子，裡面寫到，在5.35或更高版本。 此前，肯定不開，大客流時也是如此。 應立即注意的是，工作開始了在以不同的方式其他城市的乘客。 關於地鐵莫斯科，我們已經了解。 時間固定為所有線路和車站。 在這裡，在聖彼得堡的圖表中的每一行。 您需要提前知道。

奇怪，因為它可能聲音，但在三站（地鐵共青團）一早最大客流的區域。 許多人來到莫斯科的火車在夜間和等待地鐵的開幕式。 作為一項規則，所有隨身攜帶大包小包，行李箱，手推車。 所以需要莫斯科莫斯科的地鐵清晨。 照片，如下圖所示，說明了生活，氣氛 地下城。

在一天的不同時間運動的間隔

什麼是運動的一般範圍是多少？ 通過這句話的意思，大致說來，下一班車的等待時間留下一前一後。 對於好奇的乘客張開一個小秘密：入口隧道掛著巨大的電子時鐘上面，而其右側的間隔。 他們開始算起的第一輛機車已進入隧道。 在相同的地方是下一班火車復位。 所有這樣做是為了確保列車司機可以瀏覽，多少已經離開了火車，要在他的前面。 乘客間隔時鐘只能告訴有多少時間沒有火車。

每個 莫斯科地鐵的線 列車時間表，因此間隔。 但也有一般規則。 最長間隔（最多7分鐘）可能是在打開和關閉時間的地鐵，也就是5.35至6.30，並從23.00至01.00。

在交通高峰時間（1〜2分鐘）的最短間隔：從8.00到10.00和16.00至19.00。 的時間是近似的。 在午餐時間，該範圍為約3分鐘。

高峰小時

農村居民很難想像什麼是在所謂的高峰時段地鐵發生。 大多數勞動人民，學生，學校和學院的工作與9.00開始。 但是也有一些開始從10.00合作企業。 來自全國各地莫斯科，甚至從遙遠的郊區出行。 每個人都試圖提前到達。 事實證明，乘客現在地下，應該在工作場所約一個半小時或一小時。

在莫斯科地鐵工作人員在工作日入門地鐵是一個巨大的瀑布相關。 雖然他們已經習慣了一切，但警惕性，安全性和控制是其主要任務。

如果你並不需要在約定的時間來瀏覽地鐵，最好是等待了。 在平日 11小時一天後乘客數量顯著下降。 當人們越來越多了很多可取的做法是不耽誤行程，直到16.30。

如果是在地鐵乘坐最好

上面我們已經表明在這個問題簡短的建議。 現在仔細看看，去什麼天，最好小時下來到地鐵。

平日。 安靜的時間（不算那裡有站站）的地鐵乘客（莫斯科） - 開始時間。 然而，在其他城市。 它希望在時間早上7點點鐘到達目的地，如果你不想讓自己陷入狂奔。 按規定，即使在早上6點擁擠的車站，你可以坐火車，只有第五十六次嘗試。 例如，“Vykhino”，“Tsaritsyno”等站位於城市的郊區或接近通勤。 從地鐵11到16個小時變成安靜，人少。 首都的客人會更容易導航。

週末和節假日。 白天，客流是中度或最小的，尤其是在夏天，當大多數居民離開首都，並下鄉，遠足，垂釣。 它只能增加乘客在早上上週六的數量（或第一宴天），並確保週日晚上。

地鐵什麼時間關閉

不要緊，什麼線莫斯科地鐵和車站在同一01.00關閉對乘客。 如果你需要去，例如，從Mitino到Vykhino，那麼你就需要不遲於23.30下井進入地鐵。 值得提醒的是在23:00之後的間隔非常大（約8分鐘）。

不建議耽誤晚上在地鐵之旅。 火車交通站後01.00，但是這是沒有理由的運動，當列車可以回到在夜晚的平衡，你達到你的站前。 然後，你已經來到了面，趕上車，叫出租車或步行。

幫助導航地鐵地圖（莫斯科）。 時間可以在站之間來表示，但它是可以估算約4分鐘，其中包括過渡。 例如，有必要到達車站“搭乘Chertanovskaya”到“布拉格”（Zamoskvoretskaya線）。 2拖拉需要的驅動。 讓騎將在第8分鐘，但我們考慮到停車場和火車站，並在隧道內可能的停止，以及作為儲備。

假日期間工作模式

需要注意的是地鐵（莫斯科），但是，由於陸路運輸，公眾假期一小時運行更長的事實。 如果地鐵在01.00關閉正常，然後在新年，主顯節和復活節 - 在02.00。 開場僅時間保持不變至當天晚上。

為什麼不圍繞在這些日子裡時鐘的地鐵？ 為什麼要推出在莫斯科地鐵只有5.30的？ 因為它仍然是 一個技術突破 為緊急行動。 更多關於這下面。

收盤後在地鐵上會發生什麼

當最後一個乘客離開地鐵站，工作人員關上了門，關掉自動扶梯和離開亮起（約完整，並在某些情況下，緊急）。 但是，因為這是沒有黑暗對於那些誰的工作。

為什麼要關閉的地鐵？ 是否有必要？ 當然。 Rairoad檢查鋼軌，軌枕，箭頭，自動化系統和更多的條件。 試想一下，火車整天穿越隧道，有的路徑元素需要盡快更換。 對於這樣的工作被賦予了幾個小時，夜班工作人員。 白天下來，經過隧道是危及生命。 入門地鐵在莫斯科，這裡不僅為乘客也為夜班工人。 雖然莫斯科已經睡著了，metropolitenovtsy工作。

許多在早上乘客注意到扶梯改變廣告，粉刷天花板或處於轉型期，新的長凳。 那天晚上，工人們從事這種和其他責任。

規則和乘客的請求

在莫斯科地鐵的規則可以在扶梯上聽到，看到接近汽車的方案。 不幸的是，並非所有的乘客都願意遵守規則。 但他們中的一些應採取比更加重視。 這是什麼呢？

應該理解的是，駕駛員 - 不只是一個火車司機，他也是一個人，因為你做的一樣。 在 莫斯科地鐵的 攝影和錄像不被禁止，但不建議使用閃光燈主教練圖片。 在驅動程序中可能會暫時降低視力。 你以前熟悉的圈子強光後，我的眼睛可能是。 駕駛員必須清醒地看到一切，更多的他或她進入了一個黑暗的隧道。 在那裡，他已經觀看的內容。 而如果你目不暇接？

而第二點是很重要的。 你知道為什麼上下班高峰期經常列車在隧道內停下來？ 因為在移動的火車延遲前面的乘客，試圖進入車內的已經關閉的門。 司機要求乘客沒有保持車門及遠離站台邊緣。 唉，該請求被忽略，因此火車時刻表出現嚴重故障。 然後問司機。 要委婉。