阿爾法·羅密歐166概述

阿爾法羅密歐166 - 中產階級運動風格的頂級轎車。 因為一九九八年可用。 舒適度 - 高。 修剪在傳統的企業風格，顏色內飾持續三個版本，它是淺灰色的經典之作，第二個方案-黑與組合 濕瀝青色 的阿爾法·羅密歐166的運動，第三個-柔軟的沙灘和米色的色調為那些誰欣賞寧靜一個寬鬆的環境。

阿爾法羅密歐166是模型164，其已經從斜背車，前輪驅動馬達裝置和傳輸，以及所述前懸架的基本參數繼承的繼任者。 發動機已經從第164位，強大三升六缸發動機的V形排列繼承，一個四到一燃燒室閥。 桿210馬力允許阿爾法羅密歐166加速到100公里/小時的七個半秒。 在汽車強制安裝電子限速器到240公里/小時 當試圖關閉設備簡單發動機失速。

汽車阿爾法羅密歐166，其原本只是積極響應了運動的參數，但與運動性能有較深研究有修改。 在這種機器上安裝的剛性前 懸架，後 放大雙重彈簧，車身高度降低和車字面意思是“我坐在地面上。”

變速箱是，當然，只有一個手動6速。 該制動系統 直接工作分配器制動力被禁用。 而發動機是一樣的 - 4.8升210馬力..阿爾法羅密歐166，由於極高的動態性能，需要足夠的安全性。 該機配備有慣性安全帶預張緊器，在緊急不可抗力的時間乘客艙的整個前區“爆炸”安全氣囊和後座乘客留在舉行三缸帶自己的座位上。

ABS系統阿爾法羅密歐166選擇與期望觸摸調整機器也安裝了防滑控制ASR，通過它幾乎消除打滑在濕滑路面的危險。 在乾燥的天氣可以把STR系統，通過它極大地改變了電動機響應於所述加速器踏板的命令的振幅。 汽車加速增加了近兩倍。 阿爾法·羅密歐166的動態升高，機器變快。

更改機箱並不顯著，但舊引擎TwinSpark的拍攝地在它的地方安裝了直噴燃油噴射的更經濟的2升發動機。

2003年，阿爾法羅密歐166是升級過程並已精選車展在日內瓦舉行。 汽車的外觀從根本上改變，前面已成為侵略性和運動感。 印象強化典型的進氣口 的前保險槓。 在更新166模型，創建了一個超級阿爾法羅密歐166GTA具有300馬力的發動機，這種模式在博洛尼亞車展上展出。