雪佛蘭尼瓦：過關。 “雪佛蘭尼瓦”：汽車的描述，特點

“雪佛蘭尼瓦”是國內和美國Avtosrtoiteley的共同發展。 更精確地說，俄羅斯專家製作的創作這款車的，和他們的外國同事使他充分準備，並推出投入批量生產。 旗下品牌“雪佛蘭”轎車顯示自2002年以來。 讓我們看看新的“雪佛蘭尼瓦”，其創作的故事的特點。

一個小歷史

雪佛蘭尼瓦 - 五門SUV屬於類SUV。 全輪驅動VAZ-2121“尼瓦”的生產始於1977年。 NIWA縮寫意為“伏爾加汽車的最佳發明”，它的名字無關與麥田和耕作。 儘管，這輛車是給出了這樣一個雄心勃勃的名字的事實，不幸的是，它沒有完全把自己正當的。 最初，SUV是為農區居民創造，但由於汽車的價格高，他可以買幾個。 型號由於良好的性能和設計的簡單性有很大的知名度。 在莫斯科車展於1998年，該公司伏爾加提出的概念車，這是更換過時的“場”。 我們不能說，這是從它的前身完全不同，但創新的一個是五門。 符號VAZ-2123在新模式下出現在2001年，但在大規模生產尚未開始，由於財政問題。 “場”作為品牌的出現情況的結果被出售給了美國的關注通用汽車公司。 美國專家已經徹底完善了“現場”，使得1700年左右改變其結構。 第一輛“尼瓦”，“雪佛蘭”品牌為下一年做。 VAZ-2121的舊改造更名為«拉達4×4»。 2009年，重新設計的雪佛蘭尼瓦進行操作：在她的沙龍獲得了新的光潔度，提高了隔音隔熱，以及其他技術創新的外觀發生了變化。

新一代模型輸出的期望

不久裝配線不得不讓第三代流行的國內SUV車型，但作為製造商宣布，該項目被擱置，新一代將在最好的情況下，僅在2018年誕生。 更新了“場”是在2014年在莫斯科車展上展出，但為了將其發射到批量生產需要大約12-14十億盧布。 政府與VAZ的準備支持他對項目的開發貸款形式的財務問題的連接。 其結果是，汽車“雪佛蘭尼瓦”將是從它的前身完全不同，但主要功能仍然存在。

美國汽車巨頭通用汽車全新的外觀和汽車的技術部分的專家已經設計和重新設計的內飾。 在外側，一個主機角形式和時尚的郵票，以及附加地形套件。 雪佛蘭尼瓦仍將是這一切的SUV後存在，並希望該品牌的粉絲。 它會像以前一樣，配備全時四輪驅動，以及有一個大的間隙。 雪佛蘭尼瓦配備了改裝懸掛和大 泥地胎。 值得注意的是，現在將有修改到兩輪驅動和手動變速器。

特色汽車“雪佛蘭尼瓦”

什麼是從平時的雪佛蘭尼瓦模式有什麼區別？ SUV在不同的風格，這是接近了“雪佛蘭”的陣容而設計的。 後門開始開到一邊，而不是像以前那樣了。 VAZ-2121在發動機艙的備用輪，但現在它被連接到門。 至於動力總成，變速箱和懸架，他們沒有經歷顯著的變化。 “雪佛蘭尼瓦”配備有抗霜保險槓，加寬色域體。

優點“Shevi場”相比與其他車不限於緩解建設的，因此，越來越通暢。 該模型的主要競爭對手是“雷諾Daster”：相反，所描述的SUV配備了恆時全輪驅動系統。 “雪佛蘭尼瓦”結合了城市SUV的舒適性，和老款車型的尊嚴。 但也有缺點，如弱電機和安全水平低。 然而，儘管有一些不足之處，這款SUV已經成為期間最暢銷的2004年至2008年。 “雪佛蘭尼瓦”擁有多項殊榮，如在兩項提名“年度SUV”和SUV“年度首映”，並授予“獲得最佳性能獎”。

清除“尼瓦雪佛蘭”

應當注意的是，此選項取悅其令人羨慕的高度，因為月球車將有顯著 的離地間隙。 這個數字是從車輛22厘米。 應當指出的是，間隙丹羽雪佛蘭從20至24厘米至，這取決於使憑什麼這個距離測量的。 回想一下，離地間隙被稱為機器的底部與接地點之間的距離。 而行駛在泥濘的道路和損壞區域SUV必須具備這方面的強勁表現。

離地間隙“尼瓦雪佛蘭»可以以兩種不同的方式增加：通過身體和因停賽。 在第一種情況下，安裝在阻尼系統中的懸架彈簧墊圈進行必要的修改：後懸架彈簧被安裝，而不是在前面的減震器 - 阻尼器“伏爾加”。 第一種方法是必要的舊更換到新的車輪，其直徑比標準大。 它必須記住，清除“雪佛蘭尼瓦”後發動機負荷增加而增加，因此有必要改變所有四個車輪在同一時間，另外，輪胎尺寸不得超過出廠性能的30％。

更新了“雪佛蘭尼瓦”

第二代“雪佛蘭尼瓦”是一個成功的聯合開發工程師。 車輛具有的車身強度，扭轉剛度，油漆的質量指標良好。 在客艙舒適性的SUV來說，它看起來相當溫和，其主要優勢 - 它的越野能力。

裝飾“雪佛蘭尼瓦”是一個更新的進氣格柵與大型標誌金黃色。 原本看起來頭光學，圓形霧燈位於保險槓兩側。 體上的側壁出現塑料襯裡在昂貴的修整SUV配備有16英寸的合金車輪。

測試“雪佛蘭尼瓦”可以談一些模型的特點，例如，汽車不能被稱為動態。 他將那些誰喜歡輕鬆的駕駛風格駕駛者的喜好。 在路上，“尼瓦”的行為完全可以接受的，但請注意以下特徵：變速齒輪應嚴格時間，即當發動機達到3000-3500轉。 測試和懸掛，讓您舒適地克服道路上的障礙時表現出色。 越野車正在滿懷信心移動和甚至不出現需要切換到較低檔位，但指出，如果它進入軌道，必須努力擺脫它。 有時，車子沒有足夠的力量來克服某些障礙，發動機經常攤位。

“雪佛蘭尼瓦”中的改型的過程中在不同方向上進行了改進，以擺脫一些缺點：例如，已被固定的流量馬達冷卻系統，改性前懸架組件，並改善了絕緣性。 2013年後所有高級的內飾水平，新的座椅，ABS，安全帶預緊器和前安全氣囊。 至於動力系統，有可能使更多的活力和具有成本效益。 它的體積現在是1.8升和122升容量達到。 一。 這樣的發動機安裝在標記的FAM-1特殊改性。 1.7升發動機標準版本具有80升的小容量。 一。 電機安裝5速手動變速器。

結論

傳說中的國產SUV肯定是由GM干預提高而獲得了壯觀的景色與先進技術相結合的質量。 價格類中，車很適合其特點，其中最重要的是良好的透氣性和較高的離地間隙。 “雪佛蘭尼瓦”仍然是俄羅斯車手之間並不僅是一個流行的汽車。