“黑貂4×4”：評論，描述，規格

誰住在不同國家的駕駛者選擇各種車輛。 這是很容易和簡單的解釋。 在不同的國家，它的道路，自己的經濟條件等諸多因素。 通常情況下，這些因素決定了駕駛汽車的時尚法則。 如果任何一個歐盟國家的普通公民選擇一款緊湊型轎車，亞洲人重視經濟，美國人尊重巨大吉普車大小，這裡是俄羅斯全省居民旨在最大限度地提高越野車。

俄羅斯道路話題已經產生了不少笑話。 這些漫畫的故事是真實的。 這就是為什麼司機被迫調整到目前的現實。 好了，現在你可以很容易地以合理的價格購買一個像樣的車高的十字架，但仍。 其中一個汽車 - 四驅柴油“瞪羚黑貂”。

俄羅斯道路的現實

這些誰愛他的家鄉城市，眾所周知以外的地方旅遊，因為它有時很難得到地方調用的靈魂。 也許這將是一個最喜歡的湖泊之旅，並可能於業務問題，跳閘 - 俄羅斯腹地不能壓倒每一輛汽車的道路。 你甚至不能談論前往森林和污垢 - 在城市道路比林更糟。 如果有迫切需要交付貨物或運送人在城鎮或其他城市？ 在這裡，選擇汽車，你必須非常小心。

很高興與許多現代汽車的國內市場準備為潛在買家的各種越野車型的一個巨大的選擇。 但是，請知道的道路將能夠理解俄羅斯唯一的俄羅斯工程師。 因此，最好的車，你可以考慮那些配備了全輪驅動系統。 那麼，其中最有名的 - 這是一個新的“黑貂”的高爾基汽車廠的最新進展之一。

到底是什麼動物？

“野生動物” -一個 貨運和客運汽車， 具有改善的特性通暢。 機器必須已經更換成了傳說中的“麵包”。 這輛車很久以前，因為第一個版本，贏得了最高分，並好評如潮。 所有故障 - 一個簡單的設計。 如果需要修理，“Sobol”並不要求就可以了很多錢。 此外，這項服務是不是一種動物業主將處於嚴重摻量。

有什麼區別的新的“Sobol”？

不同的機器新的傳輸系統，該系統除了全輪驅動設有萬向軸與SHRUS和鎖定差動後軸。 配備有減速齒輪，SUV可以壓倒任何溝渠。 此外，該新穎性建立了中心差速鎖，兩級分動箱，並配有液壓轉向。 此外，汽車“Sobol”具有獨特的後視鏡加熱系統。

在外觀，你會發現沒有區別，根本不能 - 他們根本不知道。 而內飾方面，也一直保持不變徹底創意設計師之手。 為什麼這樣做，是因為在我們面前的完全是功利性的汽車。 他沒有擊中所有周圍它們的外觀。 本機的功能 - 這是不夠的。

內部

大型門“瞪羚Sobol'車可以用很少或根本沒有困難打開。
但是，這裡有在A柱，它必須是機艙內把手，由於某種原因沒有。 司機和乘客應該進入駕駛艙跳躍。 大約有一半的在配備有安全帶非常剛性錨地機艙座位。 該模型的乘客版本是專為舒適合身七人。

光機艙內有很多，對於這個問題，和空間。 未來有一個共同的天花板，後面有兩個大plafond。 另一個燈在樓梯上的側拉門的利基。 存在用於每個燈一個單獨的開關。

此外，新的“黑貂”挺舒服的 - 它可以在美容院工作的兩個空調。 其中之一是在前面，而另一個安裝在後部車頂。 總之，一對可以在冰箱內部轉換為一兩分鐘。 作為加熱，有兩個加熱器。 除了核心外，還有一個額外的 - 它是在右側的乘客座位下。 那些誰已經設法採取上車“Sobol 4×4”評論僅表示正加熱器的優勢 - 溫暖優秀。

儀表板和駕駛員座椅

儀表板本身是不同的，良好的人機工程學是相當不錯的。 許多理解通過後視鏡的良好的可視性。 大多數也不得不品嚐各種各樣的雜物箱，杯架的。 車頂艙口被安裝。 方向盤配備有無線電控制，電動車窗和鏡子加熱系統。

駕駛員的座椅是誰曾經坐什麼車“嘎斯Sobol”或通常的“瞪羚”方向盤後面的人很熟悉。 存在與傾斜的可調角度的車輪，椅子還具有寬的調整範圍。

符合人體工程學的失誤

與所述內部和儀表板的所有優點可以觀察到的缺陷。 所以，不是由該網站，通常在於左腿提供。 扶手缺失 - 改用打開的窗口。 但是，這時候的嚴重酷暑打開的窗口中可以帶來一定的麻煩，但關閉它不會工作。 空調似乎是在那裡。 但是，這些誰使用它來“黑貂4×4”的車，評論說，這樣做的好是不夠的選項。 在任何速度和任何空氣模式只偏涼。

Sable在

我必須說，在城市環境這樣的汽車頗有淵源。 從形式上來講，它是乘用車。 它的尺寸是這樣的，沒有問題放行俄羅斯首都的中心。 車身長度的長度轎車業務級 - 你可以嘗試停放汽車的行列。 但是，這已經廣 - 就像一個中等噸位的卡車。

許多快樂的車身高度。 例如，這裡的“錘”屋頂，駕駛員“黑貂”是肩。 交通狀況最好的概述只能做，是卡車司機。 但是，他有更多的盲區。 但汽車“Sobol”你可以停，甚至沒有利用現代技術。 你可以不使用駐車定位，因為後保險槓經過的風景任何大規模的部件。 此外，所有的障礙都可以完美地出現在後窗。

發動機

自動“紫貂”提供兩種引擎可供選擇。 這個國內汽油發動機UMZ-4216和美國的柴油康明斯ISF。 他有一些精彩的表演 - 被放在任何天氣和任何，即使是最極端的低溫。 柴油機具有2.6升汽油發動機的體積 - 2.8升。 順便說一句，美國柴油動力只有120升。 一。 然而，實踐表明，這是綽綽有餘了這樣的車。

先進 - 單元設計。 它首先測試平時的“瞪羚”，然後載人它，這種模式。 它是強大的，完美修復。 火花塞是獨自一人，並直接加熱空氣進入歧管。 當植物專家，誰看到這個運動是第一次，你非常滿意的油的設備和水泵。

燃油濾清器加熱的可能性，以及增壓泵 - 所有安裝在容易獲得。 還安裝了冷卻液加熱器無關。

他是小的速度，敏捷性相當有信心拉，在這裡他幾乎沒有。 發動機加速的車到100公里/小時只需半分鐘。 “黑貂”不喜歡突然的動作。 他把人生哲學。 但單位為我們的燃料的偉大工程。

在車輛能夠加速“Sobol”-dizel的最大可能速度為120公里/小時 在這種情況下，機器的過程中是比較軟，在高速運轉在任何速度相當穩定，甚至越野運動。

傳輸

尤其是5速手動變速器已經被開發用於這個單元，以及分動箱。

的傳輸系統具有略微不同的齒輪比。 CAT卡特設計師選擇了加強筋。 齒輪，軋輥在一個盒子裡由堅固的鋼。 密封件和軸承 - 而不是國產，和進口。 通過更換同步器已經 - 現在他也是進口的。 離合器也沒有國內生產，並提供高品質的產品。

上述轉讓情況也做了很好的工作。 所有生產這些機制的位於我們的國家。 齒輪磨床，其顯著增加強度。 此外，在這種方式，我們成功消除嘯叫，這種模式的特點。

沒有想到這樣的事實，什麼是全輪驅動類型選擇，工程師決定採用全時四輪或使用經典的方案。 該方案是值得注意的，因為它是一個漫長的時間和著名品牌著名的全輪驅動車型非常成功地使用。 其中之一 - 路虎“守護神”。

此方案，順便說一句，在立陶宛彙編“瞪羚”，搭載柴油發動機波蘭和捷克的轉移情況。

作為一個在駕駛艙SUV，只是想阻止看看豐富的，從地板下伸出手臂。 除了通常所有的傳統齒輪換擋手動變速器，也都進去了兩個人。 人們需要鎖定差速器。 另一種是用於改變分動箱的模式。

而其他現代越野，所有這些功能是由一個手臂承擔，而是由汽車“Sobol”出於某種原因，傳統上提出使用兩個槓桿。 無論如何，更何況在有一定的優勢。 例如，可以包括一個較低檔位，而無需中央差速器的阻塞的風險。

司機沒有迷失在明確說明如何使用這個系統，儀表板粘貼圖上的開關。

儘管如此，這種傳輸效果很好。 這款車信心十足地飛到哪裡，有的成為緊密。 讓它通過艱苦地區並不總是在第一時間，但他的方式打破了自己，甚至可以走出一個深谷。

“黑貂” - 規格

該模型接收到的索引GAS 2117體長 - 4880毫米，寬度是2066毫米和上述轎廂的高度 - 2300毫米。 軸距是2760毫米。 與以往機型相比間隙增加，現在等於205毫米，這對於一款SUV非常好。 抑制車輛重量 - 2250公斤，並且總重量為2785公斤。

變速箱，如前所述，手動五檔。
至於驅動器，然後在新的版本，它是完全永久的，但最後的修改是完全的，而是根據需要將驅動器。

柴油機，四。 美國“康明斯”的確切量等於2.78升。 基數作為其性能等於120升。 用3200轉/分。 此發動機產生扭矩為297牛頓米在1700至2700年體積/分鐘。 加速度到100公里/與此馬達h最多延伸至28秒。 對於“黑貂”重型車輛特徵都相當不錯，但它可能揭示所有的力量只有離開舒適的瀝青。

前部和後部懸架 - 依賴型。 盤式制動器前後傳統 - 鼓。

如何而來的SUV？

轉向不受非常清晰區分。 如果您在移動速度大於90公里/小時，有必要不時地滑行。 有時注意力被吸引到前橋懸掛。 剎車相當頑強和良好的ABS保持重車。 當以60公里的速度在冰上的制動，車子並不當然熄滅。

由於事實重心夠高，還因為對汽車“Sobol 4×4”，幾乎每一位業主的審查的前懸架結構的特殊性，表明該機器不好消化突然的動作。 我們需要更平滑地移動。

如果你離開了瀝青

長途路線不是強項，因為最大速度只有120公里/小時 業主一致重申，即使在110公里每小時移動變得不舒服，除了油耗顯著增長。 但它是在人行道上。

但是，有必要呼籲在越野由於這個越野人才，甚至全地形車，完全有效披露。 因此，未切割湧現連接驅動器，雙razrabotochnaya盒，非常強大的傳動軸，後差速器鎖電橋 - 這是一組嚴重的浪潮。

有人說，汽車是參與反彈“絲綢之路”在2013年。 即使是在橡膠瀝青全輪驅動越野車很自信地移至石頭，沙子，並在泥和雪冬天，他也騎得很好。 它拉這車是非常酷。

“黑貂4×4” -回顧

這不是一個“路虎”，當然。 許多甚至不希望讓此SUV車型。 在這裡，汽車的佈局，特點和懸掛設置，以及許多其他小部隊放棄的想法，稱這車越野車。 但如果你看看在另一邊，直接到直接競爭對手在看今天的現代交叉或越野車，以及，我們可以得出結論，國內的模式應該是一個榜樣。 在污垢，他並沒有被淹死，但在瀝青表面移動非常認真。 的確在車上“Sobol”的規格在一個較高的水平。

這裡的秘訣很簡單。 此應用程序是簡單的和成功的完整的驅動器電路。 在此，發動機位於縱向，傳輸是分開的，分動箱，太。

然而，我們的司機一個好的設計顯然是不夠的。 我們也應該肯定的高品質，那麼使用壽命和可靠性。 現在有了這個培訓天然氣成功應對。 即使你買國產“黑貂”城與適當的照顧，這將是一個很長的時間來取悅它的主人。

移動這台機器上，有時似乎沒有什麼是不可能的。 有完全的自由。 這大概是現在的汽車剛起床的污垢，他需要和遊樂設施。

因此，它是沙漠中的一個真正的野獸。 是。 他是一個有點吵，它是一種金屬，在彈簧上，沒有什麼不同速度快的特點。 不過這款車是經濟，寬敞，代表越野令人激動的機會。 而當你考慮到從300到700萬盧布的“Sobol 4×4”的價格，這是出於競爭的需要。

有了這個模型的模擬。 他還以商品名“Sobol”提供，但不同低矮的屋頂。 身體有一個愉快的外觀，但側門引起一場風波的憤慨對司機的一部分。 這輛車 - “GAS黑貂巴爾古津”。 它被定位為小型貨車。 雖然運動的舒適性，它也不甘落後，“奔馳威霆”。

俄羅斯鋪“巴爾古津”是一個小房間。 駕駛員座椅也舒適，符合人體工程學的公平 - 它是該系列的傳統。 噪聲進行得非常好，在儀表板不為負。

如果我們談論的技術特點，主要是汽油發動機。 但是，一些經銷商提供汽車行駛“康明斯”的柴油發動機。 “巴爾古津” - 後輪驅動的選擇，但也有四驅版本。

在低價格的積極方面。 例如，在基本模型可在475 000有代價的，如果你買了車里程，它的價格 - 約200萬盧布。

所以我們想出有什麼評價和國產車“Sobol”的技術特性。 正如你所看到的，這是前往狩獵和捕魚，或為那些誰只想走在路上的充分信心，他的車那就不用拉拖拉機一個偉大的賽車。