BRP（雪地摩托）：概述，特性和修復

從該公司的加拿大專家BRP提出雪地車是驚人的技術水平。 即使是鐵桿的極限運動員，徒步旅行者和獵人，誰必須處理的山峰和崎嶇的雪原，從來沒有停止從北美工程師驚奇另一個建設性的解決方案。 現代化 的側面板， 再加上各種風格的陣容框架動力裝置的定期改進和更新，使摩托雪橇多年BRP競爭力。 為了不與特定實例的選擇算錯，應考慮技術基礎的特性，功能和單位等參數。

技術特點

各種系列和模型不能在參數與用於線的所有成員的單個值的精確描述停止。 但是，你可以分享雪地車的所有特點分為四個部分，並表示如下：

• 總體指標。 長度，寬度和高度的平均值 - 3200h1100h1150厘米，體重 - 220-300公斤軌道滑雪標準 - 975厘米。
• 底盤。 鋁合金建築，空間，或可伸縮懸掛sklizovaya（正面和背面分別）。
• 制動系統。 表示與鎖定和液壓政權傳輸盤機構;
• 傳動 -無級變速，使制動電廠和更新的電子逆向。

這是值得考慮的電廠，因為這些設備中最重要的組成部分之一的單獨的特性。

電機伽馬

範圍電機是由在不同的產品線中使用的若干單元形成。 550F，600ACE和600E-Tec的：據電廠彼此不同可以通過三個選項的特性來判斷。 順便說一句，成本相當取決於發動機如何配有來自BRP產品。 雪地摩托的價格可高達1-2萬。擦。 700-800萬元的平均價格。發動機越強，成本就越高。

現在，關於功率。 大多數單位提供的數據顯示線55-60馬力 - 這，順便說一下，550F的水平。 雪上汽車，馬達裝有600E-TEC，已經提供了115馬力 如果你有興趣的位移，我們可以馬上開始工作，第一標記的數字 - 在這種情況下，550和600升。 高速數據非常值得雪地車技術 - 最強大的車型開發能力達160公里/小時。

一個的最新是摩托雪橇BRP標記1200，其配備有發動機1.2升羅塔克斯4-TEC。 在動力裝置方面能夠提供高達130馬力 因此，該模型可被定位為功利和設計用於惡劣環境。

車型陣容

該公司的BRP的特點是對各個類別雪地摩托的明確分離。 因此，有具有個人素質幾個平台。 這首先是家庭山貓，Skandic和滑雪鬥。 他們可以識別和具體型號，例如雪人，指揮官和冒險。 在白雪皚皚的袤這種面向機器的功利騎 - 結合自身的多功能性和實用性。

難以忘懷和公司的其他產品BRP - 從自由式線雪地車。 這台機器將成為克服高山攀登的助手。 對於全雪bezdorozhnikam這種模式包括，因為它的高容量和結構基礎，提高了惡劣的駕駛條件。

性能及應用

基於所述歧管BRP的家庭，人們可以得出結論，雪上汽車標誌可以覆蓋在多雪元件使用設備的連接問題的整個範圍。 首先，有高扭矩和滲透率模型，幫助堵塞技術。 其次，動力學和人體工程學的控制面板使得成立了由BRP雪地摩托方便使用的旅遊目的。 值得注意的是，在很型號名稱不言自明的 - “苔原”，“遠征”，“冒險”等技術質量完全適應特定的目的，是足以定義他們..

優勢和特點

滑雪專家BRP平台的設計進行經常性的特殊空氣動力學特徵，以有效克服neukatannym蓋。 與此同時，工作在 機箱上。 例如，牽引“山”系列有更剛性的，但在同一時間，機動基地。 其結果是，通過賦予看似矛盾的特性BRP雪地摩托創建。 Massiveness和交叉點，和用戶提供雪地車的車輛，以及極高的速度愛好者的工作。

可能的故障與維修

從製造商BRP設備是已知的可靠性，但儘管如此，故障發生的一個100％的保證不能。 通常情況下，損害使用不當雪地摩托挑起的，但它是可能的，平庸的開發資源。 問題的第一組可以包括違反變速箱在變倍擊穿化油器同步磨損皮帶。

在力學問題是罕見的，結構件破損甚至罕見。 的事實，即幀，幀，面板和在高負荷時特別面向身體，這降低了這種失真的風險的其他元素。 在極端情況下，需要更新， 轉向桿或懸浮液。 要做到這一點，工程師們提供特殊的工具包，它的使用有利於雪地車BRP的修復和提高其使用壽命。

保養和預防

隨著高可維護性重要的是要提在加拿大雪地車方面保持其功能和性能的優勢。 高度可定制的跟踪基地可噴射系統的清潔，調整變速器的可能性 - 這一切不只是影響了設備的可用性，還經常省去了諮詢專家。 從一開始用戶需要使用合適的油，這將延長的部件和組件雪地機動車的使用壽命。 順便說一句，如果你打算大修或職責雪地車，就必須預見訓練的可能性 - 由於其多功能性，模型可被轉換成專門的機器進行旅遊，狩獵或執行功利任務。

評價和評分

不同於傳統的汽車，雪地車的目標受眾是不容易欺騙。 作為一項規則，這些人是單位的所有弱點特別敏銳的感覺。 的操作條件的苛刻程度，留下沒有機會了妥協 - 雪地車應該是舒適，可靠，實用。 完美的產品不會發生，但接近它可能BRP工程師。 雪地車具有良好的轉向（厚羽絨夾克的存在不成為障礙）提供加熱盡可能（把手，座椅等），並且是在修飾而言靈活。

當然，競爭，也沒有坐以待斃，你可以找到和缺點。 在BRP權利要求書的情況下，可以歸因於 在儀表板 和電子的總稱。 系統性能的格式是一個混合的判斷。 然而，這是一個品味的問題，並在原則上並不重要 - 它是克服山的雪峰更重要的是，這加拿大雪地車成功應對。