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DOT 4制動液。制動液“嘉實多”DOT-4：回顧駕駛

該制動系統盤類型大多數車輛充滿制動液DOT 4 -的同業中最流行的和常見的一種。這些代理之間的主要區別被認為沸騰溫度，組成和吸收水蒸汽的特性。分類DOT 4被認為是最優質的，多才多藝。當與DOT 3相比，它吸收水的一小部分，並保持了很長時間煮沸不變。這種功能允許員工延長其使用期限。

制動液的類型

系統化制動DOT化合物是sformirulirovana ameriskanskim交通運輸主管部門。 FMVSS安全標準被用作建立這些標準的基礎。翻譯減少DOT的全稱是“運輸安全部門。” 包含在粘合劑的水分，指定數字4.認證GOST這樣的試劑進行試驗。

由於DOT 4不被視為油精煉的產物，以及相應的標記她 - 八邊形形狀是黃色的，用黑線為邊界。在該圖的中心是所述制動電路。這樣的符號對角劃掉，表示這樣的組合物不能被傾倒到系統中。

沸點和幹填充有液體的水分的粘度-被分成類型制動製劑的標準。基本依據DOT 3和DOT 4被認為是聚乙二醇，但DOT 5矽酮的基礎，這就是為什麼這些類別並不相互混合上創建的。創建類別的流體DOT 3和DOT 4中使用的相同的物質，因此它們可以被混合和互換。

標識和成分制動液 DOT 4

在其數據庫DOT 4制動流體包含線性聚醚和聚亞烷基。在大多數情況下生產這種聚乙烯組合物的使用，但它往往是包裝被以不同的名稱為記錄各種添加劑和液體聚合物所示。

不同於前體DOT 3，在其結構中DOT 4流體含有特殊的添加劑 - 例如，硼酸鹽。他們結合落下水的操作過程中從空氣中的材料中。

在車輛DOT 5.1制動液運動級被使用，通過在液體DOT 4標準加入特殊添加劑和添加劑而獲得。

制動液DOT 4兼容

對於很多駕駛者的最緊迫，最緊迫的問題之一是不同種類和類別的制動液的相容性。專家通常建議使用知名品牌組合物 - 諸如制動流體“嘉實多”或制動流體“博世”DOT 4必須遵循標記組合物。

在俄羅斯市場的汽車產品是一個廣泛的許多不同的制動液的。將它們混合，不建議，但在極端情況下，這是可以做到的，但最好是遵循一定的規則。

DOT 4制動流體可以與這樣的類似物如DOT 3，DOT 4.5，DOT 5.1混合。稀釋它的基於有機矽試劑，如DOT 5和DOT 5.1（ABS），是禁止的。

制動液DOT 4 - 特點

影響其質量，化合物的主要物理化學參數：

粘度;
沸點;
吸收水分蒸氣能力;
耐腐蝕。

根據標準DOT 4流體的要求，它們的沸點溫度必須不低於^250℃。該組件可被降低至^165℃，對於那些在總量最多吸收水分從環境到3.5％的液體。

流體的粘度由一粘度計測定。此參數不應該超過750毫米² / s ^以下。在實踐中，主要特徵之一是唯一的粘度，而制動流體密度幾乎無處考慮。

穩定性DOT 4流體的腐蝕取決於它的酸度。法線分量是在範圍的pH 7,0-11,5單元。

制動液的操作的術語

根據不同的添加劑和添加劑，吸濕性和條件可以變化壽命劑。例如，低質量的制動部件可改變的制動液，從而影響它的功能和工作資源的特性。為此，制動液改為每2-2.5年。

為什麼DOT 4？

制動液DOT 4具有以下優點歸功於其所是全世界最流行的一種：

可靠性;
合理的價格;
一個寬的溫度範圍在它可以被使用。

昂貴DOT 5.1幾乎從未使用由駕駛者，因為它是較昂貴的，但它的功能是從由專業人員和業餘愛好者進行的DOT 4.測試沒有不同，表明金標準是制動流體DOT留在組合物4的評論，確認其可靠性和高的質量，以可接受的成本在一起。

沸點

在車輛的制動過程中的動能轉化為熱能。墊，加熱，將其發送給活塞和制動鉗體，其加熱具有制動流體。在此基礎上，第一個要求，提出了她的高沸點，這將允許以避免制動踏板的“失敗”。現代汽車的高速模式意味著舊的形式，配方不再與它的功能應對，並更換制動液DOT 4“豐田”，世界上最受尊敬的汽車企業之一，它建議使用這樣的組合物。

耐腐蝕性

第二個要求是最小腐蝕性。金屬的氧化活塞是不是可以是更加危險的制動管路腐蝕發生的最糟糕的事情。提供高溫制動液沸騰通過使用具有吸濕性的高水平的聚乙二醇基的是唯一可能。正因為如此，DOT 4的組合物只儲存在密閉的容器中。液體，在低得多的溫度積累了大量的水不僅加快腐蝕過程中，制動系統，而且沸騰。它是在摩托車，跑車類常見的，“失敗”期間積極的制動和行車速度快可能導致嚴重的事故。

unctuousness

良好的潤滑性能 - 這是制動液的第三個要求。這些特性有助於降低ABS和袖口上都磨損缸制動系統。通過這些參數，標準DOT 4是稍差於新PVT 5，後者具有更高的沸點和吸濕性的一個較低的水平，可用於快速驅動。 DOT 5.1流體設計適用於裝有車輛防抱死系統。它的目的是引入羥基基礎抗磨添加劑少量的。對於大多數的車輛，最好是用這種特殊類的流體，因為它們是用密封件，這些都對以前的標準計算出的液體兼容。

高粘度

高粘度水平 - 第四要求是，制動流體。保存流體粘度允許制動系統在任何環境溫度下正常工作。此選項可與車輛最重要的 ABS系統。的液體的凝固後可能會導致在其上ESP系在防抱死系統的車輛液壓單元的故障。這也可以包括現代和交叉：牽引力分配系統的故障會導致駕駛性能較差。

剎車油美孚

由製造商在安裝在中等功率汽車的滾筒，磁盤和ASR制動系統使用推薦的成分。

制動流體“美孚”DOT 4按照以下準則被施加：

它僅填充以濃縮的形式從一個新的包或密封。
使用後，立即瓶應該是密閉的，因為組成從環境中很快，這造成負面影響其使用壽命吸收水分。
融合制動流體不能再被使用。
溢出的成分立即刪除，因為它會腐蝕車身的油漆。
更換制動液的時間 - 每兩年或每40萬公里。
完全符合DOT 4和可用於ABS系統。
可以與DOT 4類別3和DOT的制動液進行混合。

制動液“嘉實多”

儘管制動液是“嘉實多”DOT 4是根據DOT 4標準的認證，其沸點溫度超過要求，是^265℃，與水接觸- ^175℃。根據製造商的建議，應當每兩年分別改變日，其可澆和跑車。

“嘉實多”制動液DOT 4以非常不方便包裝實現：在汽車銷售店發現瓶1升是不可能的。出於這個原因，補液將不得不買幾半升的容器，花冤枉錢進行包裝。它是由許多車主注意。

此制動液的優點：

到沸騰穩定性，即使在水分的組合物。
符合更嚴格的標準。
非常適合與ABS汽車 - 具有粘性的一些很好的性能。

制動液“羅莎”

制動液“羅莎”DOT 4 - 混合物防腐和抗氧化添加劑和含硼聚酯構成。它不同於在幹，濕狀態相當不錯沸點- ^約 260℃和165分別^C，。它可以在環境溫度範圍從^-40℃至^45℃。操作

制動流體在乘用車和商用車輛，包括國內生產的前輪機器中使用“羅莎”DOT 4制動系統。

工作液為三年。它可以與諸如“涅瓦”和“湯姆”的組合物進行混合，而不會損失性能。

制動液SINTEC

也許在價格計劃最經濟實惠的一個國產（總計100 p）時，制動流體。生產的制動液“超級”DOT 4在“Obninskorgsintez”。以乾燥的形式的^240℃的沸點，和^155℃ -在濕：儘管國內生產，根據其特點，它可以超過許多外國的類似物。理想的測量得到的傳播，粘度略有差異，開車時沒有感覺到。

唯一的缺點是不穩定的特點：所有的測試，發生制動液從奧布寧斯克，表現出不同的結果。當然，這並不影響該標準的要求，但是，不說好話的製造商。

制動液力魔

制動液力魔其特性喪失其類似物：煮沸的幹和濕她的版本的分別在^230℃和^155℃，溫度，為1800毫米² / s的低溫粘度。組成特點非常適合DOT標準4，但不超過他們。實惠的價格300 P的。在一定程度上彌補了這一點，但在我們與ABS的車輛氣候使用液體是絕對不值得。

我們還應該提到力魔，它強調了製造商的優良的潤滑和防銹性能。就其本質而言，這種制動液是理想的人誰喜歡駕駛和生活在我國中部地帶的平靜節奏的驅動程序。

制動液力魔的優點：

優良的抗腐蝕性能。
保護制動軟管和橡膠密封件。

制動流體的選擇

一種合適的制動流體根據車輛參數選擇。找出什麼樣的結構已被填充在工廠，你可以在將來使用，可能會在汽車的維修手冊和操作。你也可以問問你的授權經銷商。

有必要注意制動流體參數，例如幹，濕狀態，粘度和標準的沸點溫度。 DOT低於4類未應該用於配備有防抱死制動系統的車輛，因為這可能會導致對ABS和制動系統兩者的損壞。

您可以在系統診斷的正式經銷商指的是服務站和新的制動液填充。