什麼是其它型號Priora的跑車不同

對有些人來說可能似乎是 拉達跑車Priora的 是兩廂車沒有什麼不同。 但似乎只，其實並非如此。 應立即注意的是，Priora的轎跑車完全採用手工去。 此外，大會是不是在總裝線，並在專門店的汽車廠。

如果檢查前面的車，保險槓什麼出色的，除了要注意它不會 - 在平時Priora的“勒克斯”配置。 保險槓，雖然乍看之下是沒有這樣一個顯著的細節，使車Priora的運動轎跑車從這個品牌的其他車型完全不同。 如果你從側面看，它立刻變得很清楚，為什麼這輛車 - 轎跑車。 門在車輛只是一個每邊。 但他們的長度增加。

在機翼上就可以看到，而不是指示標籤“SE”，也就是運動版。 非常相同的轉向信號可以在該側鏡找到。 值得一提的是，雙門跑車模型Priora的是只有在豪華集可用。 換句話說，車輛所有者將能夠有這個模型停車傳感器， 防抱死系統， 加熱座椅，霧燈，空調，報警，在兩件，電動車窗等量安全氣囊

在外觀上車似乎比兩廂車更短一些。 但似乎只。 出售的機器上立即成立擾流板的後門專家。

由於缺乏兩道門，坐著已經成為駕駛員的座椅更舒適。 但是乘客，位於後面，感覺不太舒服。 但還是舒適，在那裡，那裡有他們的腳。 汽車內飾Priora的轎跑車開發的意大利公司，和這樣的效果是立即明顯的，一個只注重高質量的皮革裝飾。 改變和 儀表板 儀表在其上以不同的顏色被繪。 此外，一旦 安裝盒 和四列。

幹線運動版也很高興與它的體積 - 達到三百升。 當然，你可以的，通過移除架和折疊座椅增加，但將難以使由於車輛的設計特徵。 嗯，這是一個運動版，而不是貨物模型。

Shestnadtsatiklapannoy發動機缸蓋。 其功率達到98馬力 改變電子，從而立即加速和動態性能都得到了提升。 此前車輛發動機艙安全地支持約140公里/小時的速度。 聲音的同時也隔離在一個較高的水平。 經過約85公里每小時完全斷開的電動助力轉向，這是令人驚喜。 懸掛在車比其他車型更硬一點，但它是正確的，因為運動版必須保持有信心的道路上。

我們可以說，誰願意買一個廉價和可靠的汽車的人，一個值得選擇是Priora的轎跑車。 調整總是可以做到的。 所以放棄這樣的車輛是沒有必要的。