什麼是手自一體及其工作原理

當購買 第一輛車 我們很多人都面臨著如何選擇的窘境變速箱手自一體或自動。 很多新手司機不知道，其實這些術語的含義完全不同的東西，所以比較它們是不太正確的。 在這篇文章中，我們將試著去了解什麼是手自一體的，什麼是它的工作原理。

首先，我想摧毀長期bytuyuschy成見，並強調該名稱並不意味著傳輸類型之一。 它是一種功能，允許用戶手動自動變速器換檔。 此外，這款機器現在的名稱是分離的商標，這就是所謂的Tiptronic的能力。 應當指出的是，它是在1989年首次記載，它屬於德國汽車集團的保時捷。 據該公司介紹，該系統是專為跑車，以確保更快速的 換檔。 這是通過降低槓桿作用的軌跡來實現的。

除其他事項外，自動變速箱的特徵還在於以下事實：該功能允許駕駛員控制汽車的駕駛動態在電動機的運轉的不同變化。 換句話說，它是不現實的在其古典形式的標準自動變速器，特別地，額外的加速能力，包含轉彎可能出現 降擋， 通過馬達等的制動。

說到什麼是自動的，你還必須了解，基本上他的行動。 要切換到該模式，有必要的選擇器桿平移自動變速箱在位於翼特殊切口。 它可以被定義為字符的存在“正”和“負”。 有幾種設計變化，在此基礎上，開關的數目可以是一至三個（對於激活模式，降低和增加發送）。 從這些電信號被提供給塊，這反過來觸發整個算法並執行變速。 特殊開關車輪下，然後將信息顯示顯示關於嚙合的齒輪信息 - 在汽車切換到手動控制的現代模型也通過“花瓣”來執行。

第一輛與衝擊市場 的自動變速箱， 配備了手自一體功能，成為了 保時捷911 ，他來到下線於1990年，並在一段時間後，這種訣竅你的懷抱了與世界汽車業的其他領導人。 需要注意的是，當他們使用不同的名稱，因為商標的官方所有者是一家公司的Tiptronic保時捷。 事實上，這一切都導致了一個事實，即它的名字已經變成了同義詞。 正因為如此，有什麼是手自一體混亂。 這個問題仍然存在到今天。

其結果是，除了這樣的事實，這樣的自動的，經常暗示與手動控制功能的任何自動變速箱，不管什麼算法在其規定的步驟。