保時捷928：傳說，歷史上“保時捷”之稱

保時捷928是德國公司最豪華和優雅的轎跑車，在70年代末產生的一個。 該生產模式，然而，持續了將近20年 - 1977年至1995年。 本機是一個直接證明力的斯圖加特製造商不後只個股。

簡單說一下歷史

我想首先要注意的是，保時捷928在1971年出版，也就是早6年比發生了。 事實上，在六十年代後期管理公司想從運輸機卸下這樣的傳奇車型的911“保時捷”！ 有人認為，這輛車已經耗盡其資源，和後結構沒有存在的權利。 但後來決定離開，直到這家合資公司，並開始發展汽車的經典版本。

創建一個主體面板928保時捷，在生產特定鍍鋅鋼的使用。 然而，發動機罩，車門，並且前翼子板的純鋁材進行。 由於隔間減少到可能的最小的重量。 特別是，該模型一噸比所有競爭對手更輕，這是整個季度的什麼“法拉利400”和“捷豹XJ-S”。 以及本公司“保時捷”給予擔保的身體，為期七年。 這證明機器是可靠的，因為面板兩側鍍鋅。

表裡

真正的汽車愛好者知道這個綽號，這是不同的保時捷928“鯊魚” - 這是它怎麼叫！ 強大3門轎跑車與重力可能的最低中心。 顯著的特點 - 尖前面，因為它的它好像保險槓集成模型。 幾乎所有的區域是由方向指示燈，號牌和“尺寸”所佔據。

“前端”飾以圓形伸縮大燈。 補體的整體的方式彎曲的長矩形形狀的發動機罩和平滑前擋泥板。

而內部 - 這是一個單獨的問題完全。 內飾看起來非常昂貴和奢華的 - 它可以在圖片上面可以看出。 只用昂貴的裝飾材料。 裡面矗立chetyrehspitsevy輪，清晰易懂的儀表板，下了深刻的防眩護目鏡隱藏。 在儀表板沒有尖銳的邊緣或角。 並請座椅 - 它們具有優異的側向支撐，由於乘客完美的旅行“記錄”。

順便說一句，這輛車是在“流氓”。 保時捷928的顏色“可可”是由主持人，邁克布魯爾買，全部為1600英鎊。 但是，這已經在本機上進行的工作後，他得到了它的6000！ 而且它真的是，不被愛，不整潔的車“保時捷”，在車庫裡放著大量的時間，它已成為一個模型坐在這，你可能會認為這是昨天車輪。 但它是必要的投資只是一點點 - 這是好車。

發電廠

在開始的時候車搭載了一台300馬力的5升發動機。 但在70年代來到石油危機，因為這台發動機被放棄了。 相反，他把180馬力的3.3升發動機。 然而，他沒有來。 其結果是，剛升級狀態V8 - 減少高達4.5公升減少到240馬力的量，和電源 車行給了機會，加速到一百只需7秒。

隨後趕來的保時捷928 S的4.7升發動機的發布版本和300的“伯樂”的動力。 最高時速達到245公里每小時。 然後是第二個模型 - S2，310馬力電動機。 在80年代末就和S4。 引擎蓋下，這個模型是一個320馬力的發動機。 有了它的汽車分散上百個5.7秒，極限速度為274公里/小時 順便說一下，任何模型可以配有一個5速“力學”，或者從奔馳4-AT diapzaonnoy。

最強大的版本

最後，關於傳說中的保時捷928 GTS幾句話。 下安裝強大350馬力電動機的車輛，其中所述機器可以被分散到100公里/ h對於僅為5.4秒的罩。 274公里/小時的最大速度。

特別注意要提一下的懸架保時捷928 GTS（1991年）。 完全獨立的多連桿設計 - 多虧了她的車在操控非常“聽話”。 此外，“保時捷”的專家們推出的新產品 - 技術魏斯阿赫車橋。 由於它提供被動式管理後輪。 也正因為這樣可以消除轉向過度的影響。

在一般情況下，第九百二十八“保時捷” - 一個傳奇的德國汽車，這在今天是一個強大的和有吸引力的老款車型的鑑賞家。