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單注 - 過錯原則和屬性
Monoinjection -是一個複雜的技術設備,它是一種噴射的一部分 燃料系統。 這部分安裝在國外和國內生產的幾乎所有的現代汽車,包括VAZ“前一”。 在“奧迪80”單注了。 從“中世紀”化油器區分他的主要事情,就是能夠直接注射到由特殊噴嘴將氣缸。 而所有已完成的這片汽車是完全食品的注射器類型。
因此monoinjection - 是電子控制的一個點系統,它提供了在非常低的壓力的氣缸中的燃料。 如上面已經提到的,該部分的特點是噴嘴的存在。 這種元件是由一種特殊的控制的 電磁閥 和部件是諸如單噴射的一個組成部分。
故障
眾所周知,國內汽油充滿硫磺,泥土及類似材料的形式有無異物。 因此,單注的故障可能由於劣質燃料發生。 擊穿的另一個原因是強烈污染燃料過濾器,從而導致在中斷所述內燃發動機的運行。
為什麼打破單注?
是什麼決定了部分的工作?
基本上,這部分的技術狀況取決於發動機的速度,以及的開度角的節流閥。 在這樣的部分作為單噴射故障因為不正確的發動機轉速和不當閥運行時可能發生。 另一個重要的特性,這大大影響了備用部分的狀態,是可燃混合物的其釋放到燃燒室之前的最佳比例。
如何系統解決諸如單注?
該部分不僅可以在節氣門的定期跟踪發生故障。 如果最後一項是始終不變,並提供空氣與汽油的最佳比例,單注將不僅保證了發動機的和諧運作,也提高了其排放的環境友好性。 即使是國內VAZ可以調整,使其符合歐洲標準的歐5。 而且,這樣的部件作為單一噴射的問題可以與良好的狀態來解決 的氧傳感器中, 這也起著燃料噴射系統中的重要作用。
維修
如果指定的部分是不受自我修復,所以對付它只能專業人員。 站,當然,提出了一個相當大的法案為他們服務的,但去哪裡呢? 事實證明,它是便宜遵守操作的及時的規則來更換過濾器,並只填寫了車用汽油的質量,這不幸的是,我們的道路也不例外。
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