手輪燈：特點，裝置，優點和缺點

發動機的主要元件之一是飛輪。 對他而言，來自扭轉軸的扭矩被傳遞。 元件通過離合器板連接到箱體。 它是曲柄機構中最昂貴的零件之一。 這個元素是什麼，什麼給了一個輕型飛輪？ 我們來看看吧。

功能

如前所述，飛輪是曲柄機構的組成部分。 該元素適用於：

• 減少曲軸的不均勻旋轉。
• 傳動從發動機到變速箱的扭矩（飛輪是從動離合器盤）。

由於飛輪的動能的周期性反沖和積聚而實現了力矩脈動的平滑化。 它存儲在活塞的工作行程。 能量在其死點的活塞衝程中消耗。 活塞的工作行程隨著缸體中的氣缸數量的增加而增加。 為了確保扭矩的均勻轉移，該設計提供飛輪。 輕質元件與工廠元件主要在質量上不同（稍後）。 但是，無論何種類型，該機構都固定在曲軸的末端部分的後方主軸承上。 後者高度耐應力。 在主軸承上，飛輪的重量和來自其的所有載荷都被鋪設。

關於群眾

如果我們考慮普通乘用車的要素，他們的質量將是7到9公斤。 重量輕的飛輪重約5只，但有一些質量為4公斤以下的型號。 通常，這些是由鋁合金製成的薄元件。

重工廠飛輪的重要性是什麼？

該元件確保在低發動機轉速下的穩定性。 這在啟動新手時非常有幫助 - 機器盡可能平穩地移動。 如果飛輪減輕，汽車將會非常尖銳地移動。

工廠元件也可以從高檔移動。 在這個城市，經常有時候你需要離開。 汽車每小時打出5-10公里“下”，你需要繼續前進。 包括第一個速度將是困難的 - 你將打破同步器，或者根本不堅持（所有這一切都伴隨著特徵性的緊張）。 因此，最佳選擇是使用第二檔。 由於重質量的工廠飛輪可以從底部提供良好的扭矩。 這是一個很大的好處。

為什麼放輕便？

看來，為什麼爬上發動機設計並改變一些東西，如果正常的飛輪正常地處理它的任務。 但值得注意的是工廠元素的主要缺點。 鑑於其巨大的質量，它大大減慢了機器的加速。 馬達需要更多的努力，以便將這樣的元素解開所需的參數。 觀察到類似的圖像，安裝大直徑的磁盤。 奇怪的是它似乎可以，但是這些輪子上的動力學不如在普通鑄件上測量的（較小直徑 - 重量）。 因此，輕型飛輪將打開發動機的全部潛力。 曲軸將更容易旋轉。 因此，加速度的動態將會增加。 為此，在VAZ-2101和其他汽車上安裝輕型飛輪。 但是為什麼這樣的元素不能立即放置，從工廠？ 這種飛輪有很多缺點。 我們將在下面描述它們。

輕型飛輪的缺點

為什麼製造商在裝配發動機時不使用這樣的飛輪？ 是的，這很容易讓他得到速度。 但同樣容易的是，由於體積小而丟失。 顯著增加汽車的燃油消耗。 在開啟增加檔位之前，發動機轉速下降。 如果您不快速開啟速度，您將不得不再次下降。 因此，箱子不斷加載。 為了節省資源，建議在齒輪變化（至少兩秒鐘）之間保持暫停。 在這段時間內，輕型飛輪的轉速將幾乎下降到空轉速度。 這個盒子必須不斷地被“強姦”，以便正常地在城市周圍移動。

輕型飛輪有哪些優點和缺點？ 這個元素不會讓你順利地從現場開始。 無論你如何嘗試緩慢釋放離合器，都會有特色的推動力。 長途駕駛員被迫不斷給氣。 測試結果表明，這樣的飛輪允許更快的速度增益。 但與此同時，扭矩本身下降，其幅度在快速撥號中如此重要。 鑑於此，司機必須不斷保持發動機的高速運轉。 這可能會增加KSH部件的磨損，更不用說石油的費用。 電機本身應在綠色規模下運行。 如果安裝了一個輕型飛輪，箭頭將接近截止。 它會發生得很快，你不會注意到它。

成本

通常，這些元件的安裝涉及家用車的所有者。 現在有很多商店賣現成的，輕便的飛輪。 1.5升電機的質量約為3.9公斤。 VAZ飛輪的價格是多少？ 體育元素的成本來自於2.2萬盧布（對於“十號”家庭的VAZ）。 還有“Zhiguli”經典機型的現成套件。 例如，蘇聯“一分錢”輕型飛輪的成本為2.65萬盧布。 最昂貴的飛輪是用於VAZ-2181電纜箱。 它的價格是2.9萬盧布。 還出售了Niva（包括雪佛蘭）的輕型飛輪。 但經驗豐富的駕駛人士說，這種細節在越野車上是完全沒用的。 相反，這樣的汽車應該有很好的扭矩。 特別是如果這台機器準備離岸。

我可以讓工廠更容易嗎？

還有一個方便工廠飛輪的選擇（雖然成本與新的運動元素幾乎相同）。 這是通過從盤的表面去除多餘的金屬來實現的。 當研磨時，VAZ飛輪的質量從7.5降低到4並小於一公斤。 但是，值得採取的行動仍然是一個很大的問題。 如果你不參加汽車比賽，很可能你不需要它。 在民用車上安裝輕型飛輪沒有意義。 您將立即增加燃油消耗。 你必須不斷地把氣體保持在地板上。 在這種情況下，將會有尖銳的變化。 使用這台機器旅行工作將不舒服。

結論

輕便的飛輪是賽車運動中非常好的發展。 但把它放在民用車上是沒有道理的。 這樣的飛輪具有許多缺點，這是很難協調的。